velowire.com has updated its prediction of the stage layout of the Tour de France 2015.
Anyway, careful reading of the site (and gazing at the prediction layout map) made me realize that there could be TWO BIG transfers next year. OMG! I don't like it.
Two years ago we had a huge transfer (between the Pyrenees stages and Bretagne stages).That year I slept several nights in my car because the transfer between stages were relatively long. I could not find camp sites between those long transfers.
Two big transfers will be (if the prediction by velowire.com is correct) between somewhere (Vannes / Plumelec ) in Bretagne (Brittany) and Pau (the Pyrenees). Thank God that we have the first rest day to make the transfer.
The second big transfer will be between l'Alpe d'Huez and Paris. These two transfers will make up to 1,200 km. It means a lot of dough going to the French highway authorities.
On both occasions, riders will fly. Most of the staff will drive. Official cars, those publicity caravan mobiles and media people also drive.
A couple days ago I installed the beta 3 version of OS X 10.10 Yosemite on the SSD inside my MacBook Pro. It runs very well. Today (September 3) Apple released the beta 4. I will update the system. 853 MB of update files will be downloaded.
In Japanese: 続きをどうぞ
しつこいですが、既に来年のツールの追い掛け旅行の準備は開始してます。
コース予想等をしてくれるサイトがあります。それを見ながらガーミン・ベースキャンプ上に街をプロットしてます。すでに問題が発生です。予想によると（ASOのホテル予約やら、街の市長のインタビューとかに基づいてるので、かなり正確な予想）、ブルターニュ地域（フランスの北）で第9ステージ（日曜日7月12日）が終わります。そして、休息日になります。でも休息日がなんとピレネー地域のポーです。
ここですでに大移動になります。選手達は飛行機だそうですが、翌日（月曜日7月13日）の朝に移動なのでしょう。すると休息日の恒例の短時間の足慣らしトレーニングの出発が午後になりそうですね（通常は午前の11時前後に出発）。
一方でチームバス、チームカーの移動が大変です。チームバスは第9ステージのスタート後にはすぐピレネー方面に出発でしょう。選手の世話をするスタッフが最後まで残るわけですが、彼らは13日朝に出発して、13日の午後にやっとポー周辺の宿泊ホテルに到着となりますね（多分）。
僕は、日曜日のステージを見終わってから、ポー方面へ出発。当然有料の高速道路を使っての移動となります。日曜日の夜はキャンプ場にたどりつくことは不可能だろうから、高速道路のサービスエリアで短時間の車内仮眠となるでしょう。
ポーに到着後は、選手の宿泊ホテルを急襲するかもしれません。
火曜日のステージは、Tarbeから始まり、Arette la Pierre-Saint-Martinとのこと。ここからピレネーの山の戦いが始まります。このゴール地（あくまでも予想ですが）はスペインとの国境からほんの数百メートルの位置にあります。すると、ステージ前に自転車で山に登り、一旦スペインに入国するかもしれません。欧州に来てから一度もスペインに行った事がないので、このようなチャンスを狙ってました。
その後はPlateau de BeilleとかMendeのMontée Jarabertといういずれも行ったことがある山に向う様子です。Plateau de Beilleは二度行ったことがありますが、一度だけ自転車で途中まで上っただけです。一方のジャラベール山ですが、徒歩で途中まで上っただけです（ペイントを担いで上ったしてたので、言い訳）。
これらの山が実際に来年のステージに盛り込まれたら、今度は山頂まで上ります。ジャラベール山は街から近い場所で、人が溢れるので、相当早朝じゃないと頂上までは自転車で入れてくれない気もします。
来年のコースは上記のサイトの予想が当たると、実に不思議なコースレイアウトとなります。フランスの北の端と、南の端部分だけを使い、中央にポッカリと真空地帯がうまれます。実に不思議なコース地図になります。
さて、数日前にMacBook ProのシステムをOS X 10.10 beta 3にしました。今回から外付けUSBのHDDへのインストールをやめて、内蔵のSSDへのインストールにしました。メインのOSとしても問題無いと思ったからです。さて、10月に正式発表される予定のYosemiteですが、今日（9月30日）になって、開発者向けにゴールデンマスター版（正式版とほぼ同じ）と一般ベータテスト参加者にβ4がリリースされました。アップデートをします。アップデートは850MBの容量があります。速いスピードのWifiが使える場所でアップデートをします。
あちこちのマック関係のサイトに因ると（過去の実績からの予測）、これが正式版の前の最後のβ版だろうということです。
β3にアップデートした時に、β1とは違うインストール画面がありました。なぜなら、β1の時点ではiPhone 6はまだ発表されてなく、iOS8もまだ一般にはリリースされてなかったからです。その違う画面とはiCloudに関してです。システムのインストールが終わって、再起動し、最後の仕上げの段階で、様々なサービス（メールだとか、様々な）にログインするためのパスワードを聞いてきます。その中にこのiCloudがあります。その注意書きには、iCloudのアップデートをすると、（マックと）iOS8の機器からしかアクセスできなるなるよ、となってます。
ここで、一瞬考えて、アップデートしませんでした。現在使ってるiPhone 4はまだ現役です。でもこの機種はiOS8にはアップデートできません。万が一このiPhoneが壊れたら、新しい機種を買いますが、現時点では新機種を買う予定はありません。
テーマ:自転車ロードレース - ジャンル:スポーツ
- 2014/09/30(火) 22:02:28|
- Tour de France
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