観劇レビュー＆旅行記 2009年05月17日

04 | 2009/05 | 06

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アシスト車　電池切れたら　地獄坂

　今日は久しぶりの　「フォト五七五」　です。

　先月からサンヨーの最新型アシスト自転車に乗り始めていますが、カタログ記載の距離は全然走れず、５ｋｍ程往復（10kmほど）すると、バッテリーが半分以下になってしまいます。
　何しろ長くて急な上り坂が続くので、どんどん電気を使う訳です。

　

　本体重量が普通の自転車の2倍以上あり、アシスト有り無しに拘わらずモーターを回しているので、アシストをオフにして平地を走っても普通の自転車より重たくて、ダイエットには効果があるかも・・・？？？

　先日は、長い急坂の途中でバッテリーが全くなくなってしまい、その後の登り坂のきつかったこと！
内装減速機を　最も軽い　【1】　にしましたが、気候は快適な涼しさなのに大汗をかいてしましました。

　そこでうなったのがタイトルの一句
　　アシスト車　電池切れたら　地獄坂

まさに、そのままという感じ！

　その上、電池がフル充電の状態でも、急坂をアシストONで登っていると、ちょっと脚の力が弱まるとブレーキが掛ったような状態になるので、常に一定以上の力を加え続けなければならず、普通の自転車の力の入れ具合と全然違うことが解りました。

　サンヨーは既に数年間の技術的蓄積はあるようですが、実際の使用感覚としては、まだまだ技術開発途上での販売のようです。

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テーマ:健康 - ジャンル:ヘルス・ダイエット

【2009/05/17 23:51】 | アシスト車ライフ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)