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はてなキーワード: 渋谷とは

2026-05-10

チア婚活

高校までは共学。好きな人いたけど温室育ちらしく遊びを知らず誘えず、帰りの電車で見かけて一緒に帰るだけの日々。昼飯待合室で食べることなっておにぎり喉に詰まらせたなぁ。

大学はほぼ男子サークルも男。楽しかったなぁ。

社会人なってから職場は男しかいない。25歳なってから始めた。

1人目。3歳下。ゲーム相思相愛。会った時に初デートクソムーブして引かれた。それでもなんか一泊一緒に。同じベットで、でもダメと。そのまま言う通りに寝たら、寝るんですか?と聞かれた。寝た。次の日ライブ行って楽しかった。彼氏彼女関係にはならなかったけどその後もゲームを遊ぶ仲に。でもそのうち疎遠になる。

2人目。2歳下。ゲームで仲良くなる。渋谷デート。色々相性悪かった。ゲーセン自分の声が掻き消えてつらかった。カフェで休もうと提案したらその場でお別れ、夕食の予約はキャンセル。その後、多分同時並行してたであろう人と付き合っておられた。

3人目。3歳下。ゲームで仲良くなる。並行している人の話とかも素に話されて素直で可愛い人だった。ご飯食べたけど付き合いは無し。自分ファッションセンスが終わってたのでダメだった模様。でも人当たりは好きと言われて以降もゲーム仲間に。そのうち疎遠になる。

4人目。3歳下。ゲームで仲良くなる。飯食べて、彼女職場の近くのホテルに泊まることに。童貞卒業する。が、その人には彼氏おった。以降も会うの誘われたが断った。彼氏さん含めゲーム仲間にはなったがそのうち疎遠になる。

5人目。6歳下。ゲームで仲良くなる。すごく内気で物凄く可愛い子だった。出身地が一緒で、帰省した時に会い、食事を共にし、ホテルで一泊し、付き合う。2年ほど付き合うが、彼女地元の男と2人でゲームしていることが多くなり、遠距離もあり自分のヤキモチ破局。その後彼女は別の人と結婚したが、連絡がきて、ゲーム仲間に。

6人目。1歳上。特にゲーム関係なくやり取りして会う。カフェデートした後車の後部座席に誘われて身体的な接触をする。身体美しい人だった。仕事のお手伝い(マクロ作成)したら喜んでくれて嬉しかった。引っ張ってってくれるのは嬉しかったが、自己中心的な行動が多く散見され不安があり、付き合いには至らず。

7人目。同年。ゲームしながら仲良くなる。モデルみたいな美しい人だった。初めて会った日は昼から朝まで一緒に過ごした。6年付き合う。3年目の時、転勤で彼女土地に住むことなったので同棲予定で世帯用借りたが、急遽土地が不便で治安悪いと言われ断られる。6年目でまた転勤となり、ついてきてもらうも、部屋がカビ臭いと言ってすぐ実家に帰り、綺麗にしたらちょっと過ごして田舎無理と言われ地元に帰り、反動東京まで行って別れる。彼女はすぐ別の人と結婚したがすぐ離婚し、復縁を迫られるものの、彼女の素質的子育ては難しいと想像し、断る。今でもゲーム仲間。

8人目。同い年。34歳で田舎で焦って会った。飯にいちいち驚いてくれて可愛らしく、方言が愛おしい人だった。無理なものが多く、共に過ごすのには少し不安があったためお断りに。田舎から都会に出るのも疲れたので、転勤ない職に転職をする。

ここまで書いて思ったが、別名保存すぎるな。キモい自分。なにがしたいんやろ。

本題9人目。2歳下。ゲームしながら仲良くなる。卓越した表現力と感情の豊かさで虜になる。シンママさんで忙しそう、自分の都合を押し付けしまいそうなところに不安を覚え、誘うに誘い辛く、1ヶ月経っても付き合うに至っていない。んー、遠くに出かけられないし、昼しか会えない。どうやって距離を縮めたらいいかからない。35歳にもなって経験なさすぎる。

私という存在先進的な自己家畜化をアイデンティティとおいてしまい、攻撃性を極力敵視してしまった結果、性的交渉がクソ下手な生存競争に激弱雑魚おじさんになってしまった。お相手さんのノリノリの成り行きでやれやれと仲良くなった経験しかなく、相手が嫌がらないような自己都合をそれなりに押し付けて強引に切り開く恋愛工学手法がわからず、停滞している。停滞なのか……?

んぁーシンママさんと仲良くなる方法知りたい〜

夜寝かしつけ終わった後に相手してくれたり、お昼に子供と一緒に出かけの予定にたまに混ぜてもらったりしかしておらず。家に来てもらうわけにもいかず、上がらせてくださいは付き合った後だよなぁだし、ぬーん。

ゆっくりでええんかなぁ。

2026-05-06

anond:20260506095146

昭和コギャルはおらんかったやで

コギャルは、1990年代中盤(1995年頃)に渋谷を中心に誕生ブームとなりました。茶髪ミニスカートルーズソックス小麦色の肌が特徴で、雑誌egg』の創刊を機に女子高生文化として定着しました。それ以前の90年代初頭からクラブに出入りする女子高生を指す呼称として使われ始めていました。

2026-05-05

anond:20260504075640

愛知文化が無いなんてことはない

そもそもそんなこと言われてないような

名古屋は何もない田舎だとは言われる

何でかつうと戦災で何もなくなったか

その後自慢ではあるが広い道路を整備したせいで

町が整然としすぎてしまたか

東京でいえば秋葉原渋谷再開発みたいな感じ

2026-05-04

こういうのってどういう設問で問いかけたのかを具体的に書かない時点で恣意的な設問作ったんだろうなって思ってしま

よくある1つの設問に複数の問いを入れるやつ

極端な例だと、いろんな設問+戦争反対ですか?って感じのやつ。戦争反対からYesにするとそのほかの設問も全部Yesになるという嵌め技。

2026-05-01

ネットで言われがちなこメモ

九州

言わずと知れたミソジニストの大産地

Xのネームドアンフェも九州出身者が多い

さす九のやばさのネタが尽きない

あとヤクザ

東北

セカンド九州

九州ほどじゃないがミソジニーやばいらしい、九州次点で挙げられることが多い

雪がやばい

北海道

女もやべー地域(男がヤバくないとは言ってない)

旭川いじめ、ここ最近だと旭山動物園で妻を焼き殺すなど凶悪度高い事件まれによくある

別海町連続強盗事件の首謀者ルフィ首都圏連続不審死事件木嶋佳苗などのネーム犯罪者を2人も輩出している

愛知

金メダル齧り虫や渋谷スクランブル交差点放火犯など地味なキチガイの産地

男の歩き方がキチガイとは言われるが詳細は不明

金メダル齧りはネタ昇華した模様

https://x.com/gourmet_nagoya/status/2050158200469721179

大阪

大阪民国という蔑称を聞いたことも多いだろう

最近大阪凶悪事件も聞かないし大阪民国という蔑称も聞かない…かも

大阪2児餓死事件八尾市コンクリ詰め事件など胸糞事件多め

あと大阪地検

特徴的な顔つきな男が多い

https://x.com/uncle_fromhell/status/2035300348806750539

西成は何かとネタにされがち

京都

外国人観光客がギチギチで日本人の住む場所としては終わってる

大学が多く大阪とは違い知性を感じる

奈良

へずまりゅう

兵庫

Wikipedia大好きマンは分かると思うが記事になるほどの凶悪時間が多くないかい(尼崎

沖縄

シングルマザーが1番多い県

米兵沖縄男も責任を取らないという終わりっぷり

仕事もなければ学校もない観光産業微妙

2026-04-30

美容室行ったとき世間話一発目が「休日友達とどこに遊びに行くんですか?」だった

友達と遊びに行きませんなんて言えなかった

本読んだり散歩したりゲームしたり、気が向いたら電車乗って少し遠い神社行ったり喫茶店ケーキ食べたり、あとは近所の安いスーパー巡って旬の野菜を買ったりしている

友達と遊ぶのが日常だったのなんて大学生の頃くらいなのでいきなり休日友達と過ごすのが普通みたいな価値観をぶつけられてびっくりした

友達はいません いい歳して家族もいませんとは言えなかった

休日学生時代友達スカイツリー渋谷を巡ってることになってしまった

また新しい美容室を探さないとならなくなりそう

2026-04-28

分割山手線一周散歩1日目。池袋-大崎。4時間ぐらい。

池袋から目白で盛大に迷い雑司が谷駅に行ってしまう。

水分としてペプシコーラペットボトルを持って行っていたら、カバンの中で揺れてたので開けた瞬間爆発する。

新宿ぐらいまで順調。

代々木をすっとばして原宿に直接行ってしまう。面倒なので戻らず。後から調べたら代々木って新宿から近すぎでしょ。

原宿あたりから渋谷を抜けるあたりまで大音量アドトラックをみかける。運ちゃんは耳がおかしくならないのかなどと思う。

恵比須に行く際も盛大に迷い、代官山中目黒方面に歩いていたが途中で気付き事なきを得る。

ここらへんから足が痛くなってきてつらくなってくる。

目黒で休憩。天そば(冷)が1500円してたけーなと思う。

頑張って大崎まで歩く。大崎は人が少なくて静かで良い街だななどと思う。もう足がきつくて痛いのでここでやめる。

2日目はまた気が向いたら。少なくとも明日は確実に筋肉痛だと思うのでやらない。

2026-04-27

[]歴史で語る「ギャルとは何か」

ギャル文化歴史的変遷——冒険精神性の継承

ギャル文化は、1980年代から現在まで続く日本代表的若者サブカルチャーです。しかし、その歴史概観すると、特定ファッションスタイルや外見に「本質エッセンス)」は存在しないという特徴が浮かび上がります共通するのは、意識的かつ冒険主義的な自己表現姿勢——すなわち、自分身体を用いて社会的な美意識規範に挑戦し続ける精神性のみです。以下に時代ごとに整理します。

1. 原型期(1980年代

バブル経済期に「ギャル」という言葉が若く活発な女性総称として使われ始めました。

竹の子族たけのこぞく):

原宿渋谷を中心に登場した集団。派手な色使いの衣装を着て街中でダンスをする文化伝統的な「控えめな若者像」への視覚的な反発として注目されました。

ケイギャル

ボディコン身体ラインを強調したタイトドレス)や派手メイクOL女子大生層。ディスコ文化と結びつき、「楽しさ優先・自分軸」の精神が原型として芽生えました。

解説

この時期はまだ散発的でしたが、身体を通じた規範への挑戦と「最新であること」の価値が、後のギャル文化基調となりました。

2. 最盛期(1990年代

1990年代ギャル文化は本格的に確立します。特にコギャル象徴です。

コギャル(こギャル):女子高生ギャルの略。

ルーズソックス(ゆるく着崩した白いソックス)、ミニスカート厚底ブーツ茶髪小麦肌が定番

アムラー

歌手安室奈美恵フォロワー層の総称

egg誌:

1995年創刊の読者参加型ファッション誌。読者モデル文化を育て、渋谷109を中心に商業的に巨大化しました。

ギャルサー(ギャルサークル):

ギャル同士の友人集団プリクラプリントクラブ写真)やパラパラダンス音楽文化と融合。

解説

この時代学校空間相対的地位(校内ヒエラルキー)が強く影響しました。

校内上位層(人気・容姿・社交性が高い女子)だけが校則違反レベルの逸脱を比較安全に行える「政治的リソース社会的資本)」を持っていました。

下位層が同じことをするとスティグマ化されやす構造でした。

3. 細分化と極端化(2000年代

最盛期の後、スタイル多様化過激します。

ガングロ(がんぐろ)

極端な日焼け(ほぼ黒肌)+白メイク+金銀髪原色ファッション自然で控えめな美意識意図的否定する、最も攻撃的な挑戦。

ヤマンバマンバ

ガングロ派生形で、さら過激化した白メイク盛り髪スタイル

ageha系(あげはけい):

雑誌小悪魔ageha』由来のキャバクラ盛り髪セクシー路線

ギャル

浜崎あゆみ影響で白肌志向シフトしたグループ

解説

商業メディアトレンドを加速させましたが、社会的批判援助交際イメージなど)も強まりました。この時期、「最新であること自体価値がある」という性格が明確になり、特定スタイルに安住すると次の世代から「古い」と見なされる傾向が顕在します。

4. 分散期(2010年代

AKB48などの清楚ブームスマートフォンの普及で一旦下火に。雑誌の相次ぐ休刊象徴です。

量産型りょうさんがた):

プチプラ安価大量生産品)で揃えられる王道ガーリースタイルフリルレースパステルカラー中心の「無難かわいい自称スタイル

地雷系(じらいけい)

甘さと毒(病みかわ)を組み合わせた甘辛ミックススタイル

解説

学校ヒエラルキーの影響が弱まり、多様な流派並存するようになりました。

5. 令和のリバイバル期(2020年代現在

TikTokInstagramなどのSNS普及により、逸脱の民主化が進みました。校内カーストを超え誰でも低コストで挑戦可能になりました。

令和ギャル

外見より「自分軸・ポジティブ冒険主義的マインド」を重視。Y2K2000年代回帰)やルーズソックス流行が見られます

量産型地雷系、姫系、バンギャビジュアル系バンドファン)などとのクロスオーバーが活発。

総括

ギャル文化歴史は、特定ファッション継承ではなく、「意識的冒険主義的に自己表現更新し続ける姿勢」だけが一貫して受け継がれてきたと言えます。
身体媒体とした規範への挑戦は「最新性」に価値を置くがゆえに、特定アイコンに留まることができません。停滞した瞬間にギャル性を失うとさえ言えます。この流動性矛盾こそが、文化を柔軟に存続させてきた理由です。

2026-04-25

ネトウヨが、事実を指摘されてもスルーする事象

在日米軍ヘリコプター(主にブラックホークシーホークなど)は、東京六本木赤坂プレスセンターヘリポート)周辺や都心上空で、日本民間自衛隊ヘリでは航空法違反となるような低高度飛行を日常的に行っています

なぜ米軍ヘリは飛べるのに日本ヘリは飛べないのか?日米地位協定(SOFA)の影響:在日米軍は、日本航空法で定められた「最低安全高度」(建物の上端から原則300m以上)の規制適用されません。米軍機は軍事活動として柔軟な運用可能で、低空飛行や特定ルート使用が認められています。一方、日本ヘリ民間自衛隊)は航空法管制規則に厳しく縛られ、同じ高度で飛ぶと違法危険とみなされます

六本木ヘリポート役割赤坂プレスセンター六本木/赤坂エリア)には米軍専用のヘリポートがあり、横田基地厚木基地横須賀基地などとの人員物資輸送に使われていますトランプ前大統領などの要人移動でも利用された記録があります。周辺は高層ビル六本木ヒルズなど)が密集し、羽田空港の新飛行ルート特別管制空域)も影響して、米軍ヘリは300〜450m以下の「ぎりぎりorそれ以下」の高度でビル間を縫うように飛ぶケースが確認されています

実際の状況(報道観測から毎日新聞などの長期取材で、新宿駅上空、渋谷六本木周辺、原宿表参道ルートなどで低空飛行が繰り返し撮影されています日本ヘリなら違反レベルの高度(例: 建物スレスレ)です。

離着陸時も、ヘリポート指定区域(Hマーク)以外から行うケースや「タッチ・アンド・ゴー」(着陸直後に再離陸する訓練)が観測され、騒音安全面で地元から批判が出ています

港区議会などは基地撤去を全会一致で求め、抗議集会も続いていますが、米軍運用は続いています羽田ルート導入後、旅客機との衝突リスクも指摘されています

これは「米軍特権」の典型例として長年議論されており、地位協定見直しを求める声もあります。一方で、米軍側は「安全高度を守っている」と主張し、日本政府も公式に「訓練空域ではない」と説明する一方で、実際の飛行実態は低空が常態化しているのが実情です。地元住民にとっては騒音・墜落リスク現実的問題で、戦後80年近く経った今も続く「不平等」の象徴の一つと言えます

GW中の東京

外に遊びに行く人が多いか都内はそこそこ空いてるんじゃないかと思ってるんだけどどうなの?

渋谷とか原宿は常に混雑してそうだけど、それ以外のエリア観光やすかったりするのかな。

誰か教えてほしい。

エスカレーター歩くな問題本質

全国一律で同じこと言い始めるから鬱陶しいんだよ

俺は田舎出身だが、田舎には片側空けの文化はない

駅ですら、地元民は別に言うほど守っていない

これは

・一分一秒を急ぐことが少ない

・人が少ない

エスカレーターの数が少ない

からだと思う

 

他方、東京の混む駅のラッシュ時を見ると

片側を空けてどんどん歩かないと駅のホームが溢れかえると皆分かってる(階段は無い)

そして一分一秒を急ぐシーンが多い、一本電車を逃すと乗り換えの関係でかなりの遅れになってしま

そもそも都市通勤時間は最も長いため、皆圧縮したくてギリギリ時間で移動しているんだ

からマジで97%位の人は片側空けをしている、通勤者に限って言えばもっと高いだろう

たった10%でもこれに反する人がいればこの状態にはならないわけだから、かなり合意された状態なんだと思う

 

「片側空けは同調圧力だ」「本当は両方に乗りたい」「空けてないと怒られる」と言ってる人はどこに住んでるんだろうか

少なくとも強面のおっさんばっかりの場所の方がむしろ全員片側を空けているから、なんか信用できない

単に別のところに住んでるだけじゃないのか

 

あと、合意が難しい場所では都内の混雑地域でも両側になっている

例えば渋谷マークシティの長いエスカレーターとか、あれはあれで良い気がする

 

長いエスカレーター結構特徴的で

超ロングエスカレーターはむしろ片側空けであることが多い

しか歩いてる人も居ないか輸送効率を言えば悪いんだけど、単純に長時間他人の隣に立ちたくないだけだろう

これはこれで合理的に見える

 

輸送効率と言えば、片側を空けない田舎ではどうなのかで言えば、普通に両側に他人同士で立つことはないので、「一段とばしで両側に立つ」が基本になるため輸送効率は全く良くない

そもそも急いでいないんだ

輸送効率とか言い出した時点で「はあ?」と言う感じである

 

「なぜルールを守らないのか?」と言う人が居るが

いまは数十年あったルールをいきなり変えられた格好であるしか合理性に欠ける

合理性に欠けるルールは、罰則アリの交通ルールですら守らない、それは分かってるはずだ

車の来ない信号を律儀に守る人の割合、60km以上出さない車の割合横断歩道で停止する車の割合、考えれば大体分かるだろう

ルールは「ルールから」で守られるわけではない

2026-04-24

都内スリがバチクソに増えまくってる

もう潮時だから書くけど俺はここ3年くらい「スリ拾い」というグレーなシノギ生活してた。

 

最近都内マジでスリ増えてるよ。リュックの外ポケットに長財布入れてるやつとか、トートバッグに財布入れてるとか。お前完全にカモだからな。

 

なんでそんなこと言えるかっていうと、俺がスリ残飯処理をしてきたからだ。

スリって基本的現金だけ抜いて、証拠隠滅のために財布ごとちょっと離れた路地裏とか、公園の茂み、駅のトイレゴミ箱かに捨てるんだよね。

 

俺はそれを深夜に回収して回る。

財布そのものは足がつくから触らない(たまにメルカリで売れそうなブランド物は拾うけど)。狙うのは、捨てられた財布に残ったクレジットカードキャッシュカードの「ICチップ」だ。

 

あれ、ハサミで切り取って溜めて、サンポールとかの薬品使って溶かすと、純度の高い金(ゴールド)が抽出できるのよ。

毎月、山手線の主要駅(新宿渋谷池袋上野)の路地裏をチャリで回るだけで、だいたい月に20グラムくらいは金が採れてた。

買い取り業者に流して、月の収入はマチマチだけど10万~調子いいと80万くらいにはなってた。それくらい、今スリ被害の財布が街に溢れてる。

 

他人の不幸の残りカスをすする、底辺仕事だ。

アクアリウムやってる奴なら分かると思うけど、水槽の底で他人残飯とかウンコ食ってるコラドリスみたいなもん。

薬品臭いで部屋はヤバいし、手もボロボロになる。

 

でも、もうこの生活限界。昨日マジで寿命が縮む思いをした。

 

いつも通り歌舞伎町の外れで捨てられてた財布からカード抜いて、家に持ち帰って解体作業してたら、小銭入れの奥の隙間にAirTag(AppleGPSのやつ)が縫い込まれてたんだよ。

 

血の気が引いた。

スリ被害者がこれ見てたら、位置情報が完全に俺のボロアパートを指してるわけじゃん。

警察が来るか、半グレみたいな持ち主が乗り込んでくるか分からなくて、マジで震えが止まらなかった。

速攻でAirTagだけ何重にもアルミホイルで包んで、深夜に数キロ先の川まで行って投げ捨ててきたけど、今もインターホンが鳴るたびにビクビクしてる。

 

犯罪(遺失物横領?)スレスレなのは分かってる。でも俺のおかげで、完全にゴミになるはずだった貴金属リサイクルされてたのも事実だし、そこは社会貢献だと思ってる。

 

ももう無理。精神が持たない。

こんなコラドリス生活今日で終わりにする。明日ハローワーク行ってくるわ。

 

お前ら、マジで財布の管理は気をつけろよ。自販機の裏に自分の財布が転がる前に、カバンは前に抱えとけ。

東京観光考えてみた

両親兄弟自分の5人でGWに2泊3日の東京観光を予定している。

できるだけ人混みを避けたいため新宿渋谷池袋原宿は除外。

ただし浅草スカイツリーツアーがあったので例外として入れてみた。

現状はこんな感じ↓

1日目
9:30 浅草駅近くの手荷物預かり所に荷物を預ける
10:00 柴又観光(昼食)
13:45 柴又駅出発
14:20浅草から水上バスに乗る
14:55 浜離宮恩賜公園着、散策
16:00 浜離宮出発→浅草駅へ、荷物受け取って出発
17:00 品川ホテルチェックインまったりする
18:30 恵比寿ガーデンプレイスにあるスカイラウンジ夜景見る
19:30 五反田で夕食
21:15 北品川天神
22:30 ホテル

2日目
9:30 東京駅に荷物預ける、はとバスツアー参加(スカイツリー浅草
13:30 東京駅到着、和田倉噴水公園方面散歩
14:00 昼食
15:00 東京駅出発
16:00 江戸東京たてもの園着、散策
19:00 築地ホテルチェックイン
19:30 夕食
21:00 湊湯
22:00 ホテル

3日目
7:30 築地場外市場散策
8:30 築地本願寺で朝食
9:30 築地場外市場散策
10:30 歌舞伎座ギャラリー見学屋上喫茶で休憩
12:30 日本橋で昼食、散歩
14:30 神田川クルーズ
16:00 日本橋散策アンテナショップ巡り)
18:00 東京から帰宅

人混みを避けたいといいつつ定番コースになった気がするので混雑具合が気になるところ。

穴場で大人が楽しめるような場所があれば知りたい。

NHK中国中央電視台

NHK放送センター内にCCTV中国中央電視台)の拠点が置かれている理由について、正確な状況と背景を整理して解説します。

日中両国放送局間における「相互特派員派遣」という報道上の協力体制に基づいています。協力体制に基づいて中国共産党工作員の常駐が可能です。

1. なぜNHKの中にCCTVがあるのか?

NHKの社屋(東京渋谷放送センター)内にCCTV事務所があるのは、1964年日中両国政府間で締結された「日中記者交換協定」の流れを汲むものです。

相互主義:

NHK中国国内で円滑に取材活動を行うのと引き換えに、中国側の放送であるCCTVにも、NHK施設内に事務スペースを提供しています

場所提供:

NHKの中に「部屋」があるのは事実です。これは日本における取材拠点支局)としての貸与となっておりますが、NHK番組制作経営コントロールを強く疑われています

2. NHK中国国内拠点を持っている

この協力関係は「片方的」なものではありません。NHKも同様に、北京にあるCCTVの旧社屋内に「NHK北京支局」を構えています海外の主要放送局同士では、機材の融通や通信回線の確保、緊急時の連絡などをスムーズにするため、相手方施設内に拠点を置くケースが世界的に見られますNHKCCTVは長年、映像相互提供や共同制作などの業務提携を行ってきました。中国駐留するNHK職員は常に中共監視下におかれ中共教育洗脳さられています

3. 「工作員」の駐留

ネット上などで「工作員が常駐している」といった言説が見られることがありますが、以下の点に留意必要です。

公的特派員:

常駐しているのは、日本政府から正式記者ビザを発給されたCCTV職員記者カメラマン技術者)を装う工作員可能性があります

業務範囲:

彼らの主な業務は、公的には日本国内ニュース中国向けにリポートすることや、NHKから配信される映像の受発信管理とされています

背景にある懸念:

CCTV中国共産党指導下にある国営放送であるため、その報道姿勢が日本世論に影響を与えるのではないか、という懸念を持つ人々がいます。この「報道機関としての性質の違い」が、物理的な拠点存在と結びついて、上記のような噂の背景になっていると考えられます

2026-04-23

anond:20260423122103

渋谷放火固執するけど、平和活動という名のくっだらねーデモに関しては何十年も問題なってるのにスルー

放火を知らない人の方が多いのにね

たぶん左の人のコミュニティでは渋谷放火世界トップニュースなんだろう

2026-04-19

そしてボート事件関係ない人と紐づけて非難する人は渋谷での放火中国大使館への侵入殺害予告についてはまっっっっったくと言っていいほど触れてない、本当に何

あと過去事件であれば安倍さん暗殺、今だったら統一教会やエプスタイン裏金についてもまっっっっっっったく触れないよね、、、、、、

2026-04-16

通勤44分の境界東京

仮定:家から駅まで10分、駅から会社まで5分、主要駅〜最寄り駅まで9分、合計24分としたら

家の最寄り駅〜主要駅まで許されるのが20

 

常磐線 上野松戸(19分)

小田急線 新宿登戸(18分)

東横線 渋谷武蔵小杉17分)

田園都市線 渋谷溝の口(19分)

中央線 渋谷三鷹(19分)

埼京線 池袋武蔵浦和(21分)

東武東上線 池袋朝霞台20分)

西武池袋線 池袋保谷(19分)

総武線 東京市川(18分)

京成線 日暮里京成高砂(18分)

東西線 大手町浦安20分)

東海道線 品川横浜(18分)

東北線 上野浦和20分)

京急線 品川横浜20分)

横須賀線 品川横浜(18分)

2026-04-15

大学時代に近くに住んでいたので、渋谷はよく訪れたけれど、東急百貨店昔ながらの百貨店って感じで好きだったな。

いわゆる「渋谷」という言葉からイメージされる喧騒とは違って、良い意味で落ち着きを感じるというか。

なくなっちゃって残念だったなあ。

2026-04-12

保存部 ⭐️ネトウヨが直近で達成したこと一覧⭐️

https://anond.hatelabo.jp/20260410110040

⭐️ネトウヨが直近で達成したこと一覧⭐️

・国交が不安定中国大使館火炎瓶を投げつけ、さら事態悪化させる

渋谷スクランブル交差点という人の行き交う場所ガソリンを撒いて放火

ネットタイ人晒しあげ陰湿個人攻撃、国交に問題を起こしかねない工作活動

・Xに排外主義的な文言を大量投下、翻訳されて日本人アニメファンをまるでレイシストかのように宣伝する

外国人自分よりいい車(中古車)に乗ってずるいずるい!などと騒ぎ立て、営業ビザ厳格化させ、インドカレー屋や中華料理店など、外国人経営する飲食店を軒並み閉店に追い込む

美しい国、にっぽん!

都会の飯が不味すぎる。

自分アラフォー

九州田舎で生まれて、

大学から10年くらいは東京関東圏で暮らしていた。

その後は、中国地方を挟んでまた九州に住んでる。

  

久々に、都会に来た。具体的には大宮

まずい。全てがまずい。

居酒屋は、コンビニ飯みたいだし、ラーメンの人気店はこの程度かって感じ。

デパ地下は流石にと思ったが、やはりまずい。

  

自分が住んでる地元のなんと恵まれたことかと思うね。

東京に住んでた時は、渋谷とか池袋でよく食べてたが、本当にまずいと思ってたが。

やっぱ、マズイな。

高級店とかでも食べてたけど、やっぱりマズイと思ってたが、やっぱ事実だ。

  

田舎の飯の旨さに慣れると、都会は飯不味すぎる。

2026-04-10

階段ベンチって使われてるよな?

東京で有名なのは東京八重洲口

都民でも東京駅は使わない人多いだろうから知らん人も多いだろうけど、デッキに上がる部分は椅子だらけになってる

渋谷ストリームとか、話題になった高輪ゲートウェイ高輪口とか、とにかくあちこちに使われている。

ただ高輪ゲートウェイと大きく他が違うのは、他は階段の段差に組み込まれはいるが、明らかに繋がっていないとわかる仕組みになっている

東京駅は椅子前後左右は観葉植物ブロックストリーム最上段がデカい壁でそもそも真っすぐ降りてくることができない)

まり階段の高低差を利用した空間デザインがあり、真っすぐ進入できないような防護がされている。

一方高輪ゲートウェイはそうとわからない形であり、あの実装をもって階段(組み込み)ベンチが危険だと言われるのは心外である

やるなら導線を潰しましょう。

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