今回の構図も吉村県知事VS自公候補の構図になるのでそれでも吉村県知事の当選の重要性も考えて行きましょう。
・羽越本線の復興などが争点。
この点から考えてもやはり吉村美栄子知事が適任であり自公系候補はお話に奈良ならないのは明らかだと考えて良いでしょう。
その問題を考えても羽越本線や米坂線復興と併せて直流複線化を行いながら新潟駅への改善を行った方が良いでしょう。 相する事で山形新幹線に頼らなくてもスーパー特急方式を活用して新潟駅までアクセスを改善されればそれだけで人の流れが大きな変化を起こすことができるでしょう。
このスーパー特急方式と新潟駅からのリレー方式で上越新幹線へのアクセスを改善すれば猶更、利用者は増加する事は明らかだと考えて良いでしょう。
その意味を考えても能登だけでなく庄内の復興の意味でも重要でしょう。
・米坂線や羽越本線エリアは新潟駅接続が必要。
なので米坂線と羽越本線エリアの復興はスーパー特急方式で再生させた上で新潟駅接続をメインに行った方が良いでしょう。 そうする事で新潟空港や新潟駅へのアクセス強化で新潟駅の求心力が上がる他、庄内方面は新潟駅方面のアクセスを上げる事で人の流れを強化する事ができると考えて良いでしょう。
更に長井鉄道方面でも庄内方面へのアクセスを強化する事で羽越本線接続によって新潟駅～鶴岡駅～坂田駅～遊佐駅間を線形改良と複線直流電化を行う事でアクセスを大きく向上させ、直流区間を増やすことができるでしょう。
その上で米坂線も直流複線電化でスーパー特急方式を通す事で新潟駅経由で東京駅に出られる事が可能になるでしょう。
・吉村美栄子県知事の当選させ自公系阻止の必要性。
故に山形県の吉村美栄子県知事を当選させ自公系候補の当選阻止は必須だと考えて良いでしょう。 山形県が上手くやってこれたのは吉村美栄子県政の影響が大きいでしょう。 逆に同じ吉村繋がりで大阪府知事の巨人ファンの吉村洋文では間違いなくダメな事が明らかだと考えて良いでしょう。
だからこそ同じ吉村知事繋がり及び東隣の村井知事との対比の為に山形県知事選では吉村美栄子県知事を当選させた方が良いでしょう。 その上でも吉村美栄子知事の当選は必須でしょう。
自民系や不逞維新系では災害復旧ができないから猶更でしょう。
・山形県を宮城にしないために。
最後に山形県を宮城県にしないために吉村美栄子知事をはじめとする山形県の非自民系候補強化を行った方が良いでしょう。
秋田と山形は東北言えども自民党が特に強い地域故なのでここでしっかりできる知事を選び非自民系並びに非維新系知事を当選させる事で山形県の雰囲気を変化させる事ができるでしょう。
その上で水道民営化した東隣の宮城県みたいな状態にしない上でもかなり重要な案件だと考えて良いでしょう。
その意味を含めた上で山形県を宮城県をしないためにに重要な選挙だと考えた良いでしょう。
その事を踏まえた上で山形県知事選は重要な争点になるでしょう。
まとめ
なので山形県自治線と羽越本線や米坂線の復興などを併せても自民系や維新系は論外だと考えて良いでしょう。
それを踏まえた上で脱欧米などを強化した上で知事選で大きな変化をおこし。非自民、非維新系知事で纏まって変えてゆけば良いでしょう。
相すれば山形県は良くなり脱宮城依存を強化して変えられるでしょう。
次回は日東道、羽越本線、米坂線の復興の必要性について説明しあｍす。
次回
『日東道と羽越本線。米坂線の復興の必要性。』
について説明します。
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