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稲美弥彦(russki83mirovoi9)

Author:稲美弥彦(russki83mirovoi9)
ロシアやイラン、中国などの反欧米国家に関する情報等について説明して行きます。
国内、韓国、欧米メディアの批判や交通政策などについても語ります。


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DATE: CATEGORY:未分類
自民や維新、枝野執行部では国民の命は守れない。

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◆〔特別情報1〕
 アフガニスタンの首都カブールの国際空港近くで8月26日に爆発があった。
 ISが犯行声明を出した。
 中東問題に詳しい外国人ジャーナリストからの情報によると、米軍兵士19人が死亡した。
 その他には、アフガニスタン人60名が死亡したと伝えられ、そのうち33名はタリバン兵だった。
 そして、バイデン大統領は泣きながら演説していた。
 しかし、これを理由に、米軍は駐留を続けるのではないかとみられている。
 そして以下は、上皇陛下の側近である吉備太秦からの情報である。

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枝野も代表変えないと同じ事が起こる。

tag : 板垣英憲アフガニスタンバイデン米軍菅義偉

DATE: CATEGORY:道路の問題点(東海)
今回は愛知県同56号名古屋岡崎線の利便性向上について考えておきましょう。
なぜ、この問題を考える必要があるかというと刈谷PAのアクセスの良さは勿論、豊田南ICへのアクセスに大きくつながるからです。
この意味を含めて考えてゆきましょう。

・56号名古屋岡崎線は豊田南IC以西は全通必須。

県道名古屋岡崎線」が開通しました。 | みどりが丘公園
まず、愛知県道56号は豊田南IC以西は、全線4車線化を前提に全線開通は必要だと考えて良いでしょう。
なぜなら、この道路は刈谷PAや豊田南ICと通じているほか、桜通線の延伸区間にもなっているので桜通線建設と合わせて全線開通した方が良いといえます。
同時に地下鉄も通らせることが前提なので、基本的に立体交差するときは陸橋で通過した方が良いと考えて良いでしょう。
そして56号バイパスが全通すれば岡崎~名古屋の短絡路ができ、同時に国道1号のバイパス的な役割が大きく果たせるでしょう。
同時に国道23号についても全通したうえで片側2車線以上の幅にした方が良いといえます。

・一部交差点は立体化するべき。

同時に県同56号バイパスは基本的に一部交差点は立体化させた方が良いでしょう。
具体的には豊田南IC付近は地下立体化をメインに刈谷PA~名古屋間は桜通線に配慮して陸橋をメインにっした方が良いと考えているからです。
特に56号が高規格道路になれば間違いなく、名岡間の所要時間は大きく短縮される他、国道1号のバイパスにもなれるのでこの意味でも大きな効果をもたらすと考えて良いといえます。
だから一部交点は立体化したうえで、バイパス強化は勿論のこと、高規格道路になればなれば所要時間の短縮になると思ったので全通だけでなく桜通線と無心号区間の増加を合わせて行った方が良いでしょう。

・国道1号より名岡間のアクセスを上げる。

同時に国道1号よりも名岡間のアクセスを上げる必要があるでしょう。
そうすることで、刈谷PAや桜通り線で利便性が強化される状態な他、豊田南ICからのアクセスで名古屋方面のアクセスが大きく強化されるのでこの意味でも非常に良い雰囲気が出ていると考えて良いでしょう。
だからこの意味を含めて国道1号より名岡間のアクセスを上げる上でも県道56号の全通と立体化、桜通線開通はセットで行う必要があるでしょう。

・豊田南ICを活用して栄方面はそちらへ流そう。

同時に豊田南ICを活用する事で栄方面はそちらへ流すことが大きく可能だと考えて良いでしょう。
つまり、豊田南ICを活用する事で栄方面のアクセスはそちらにシフトを行い、それによって名古屋都心部のアクセスを分散させる必要があるといえます。
同時に栄方面のアクセスが大きく向上させることで名豊間のアクセス道路が大きく増えて利便性も上がるのでこの意味でも56号強化は重要だといえます。

・名豊間の強化の上でも大事。

つまり、名豊間の強化の上でも56号名古屋岡崎線は非常に重要な道路だと考えて良いでしょう。
この意味を含めて名豊間の強化の上でも非常に大事な道路であり、56号の利便性向上によって移動が大きく強化されたことは非常に良い兆候だと考えて良いでしょう。
同時に名豊間は56号の強化だけでなく、地下鉄桜通線延伸や愛環JR化、三河線複線化などを行い、利便性を大きく上げた方が良いでしょう。

まとめ

つまり、愛知県同56号名古屋岡崎線は基本的に4車線かつ立体交差での開通が必要であり、桜通線を意識したうえで地下立体や陸橋を考える必要があると考えて良いでしょう。
この意味を踏まえて、56号強化を行った方が良いでしょう。

次回

愛知県道・岐阜県道27号春日井各務原線の強化の必要性。』
について説明します。

tag : 愛知県名古屋市豊田市伊勢湾岸自動車道刈谷PA

DATE: CATEGORY:動画時事
愛知10区は安井さん一択。
自公でも隠れ維新の藤原のりまさでもダメだと。


tag : れいわ新選組山本太郎大石あきこあかん都構想大阪愛知10区

DATE: CATEGORY:パールス君(PARS TODAY)
米軍とEU軍はどんな土地でも不祥事しか起きない。

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岸信夫防衛相が、在沖米海兵隊が普天間飛行場で保管していた有機フッ素化合物PFOS(ピーホス)などを含む処理水を放出したことに関し、「処分方法を含めて日米間で協議している中で、放流は極めて遺憾」と述べ、米側に中止を申し入れたと明らかにしました。
沖縄の地元紙・沖縄タイムスによりますと、小泉新次郎環境相も同日の記者会見で遺憾の意を示し、米側に抗議したことを明らかにしています。
米海兵隊は26日午前、PFOSなどを含む汚水を浄化した上で、下水道へ流したと発表しており、県や宜野湾市は焼却処分を求めており、処分方法を日米で協議している最中でした。
米側の一方的な放出について、岸氏は「本当に遺憾の意を強くしている」と苦言を呈するとともに、引き続き放流中止を申し入れ、適切な措置がとられるよう米側と協議をしていく考えを示しています。
小泉氏は「これまでの公共用水域への流出事案などもあり、沖縄では大変不安に感じている」と指摘。適切な処理に向け、関係省庁や県と連携して対処していくと述べました。
謝花沖縄副知事は米軍キャンプ瑞慶覧を訪れ、在沖米海兵隊政務外交部長のニール・オーウェンズ大佐と会談しており、同副知事によりますとオーウェンズ氏は、抗議は受け付けないとし、放出したことに対する明確な謝罪はなかったということです。
謝花氏は「見切り発車で断じて許せない。処理されたものとはいえ、放出されるのは県民感情的にも決して許されない」と、強い憤りを伝えました。
さらに玉城デニー知事は同日の記者会見で「放出しないよう申し入れたにもかかわらず、放出されたことは大変遺憾だ」と憤りを示しています。
海兵隊は26日夜に、県や宜野湾市に汚水の放出を完了したことを通告していました。

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立件は代表変えて政権交代しよう。

tag : イランラジオ沖縄米軍玉城デニー

DATE: CATEGORY:道路の問題点(甲信越・北陸)
今回は石川県道・富山県道10号の強化の必要性について考えてゆきましょう。
10号金沢金沢湯涌福光線は金沢市内こそ充実した道路になっていますが、県境や富山県内は非常に道路事情が悪く災害面は勿論、城端SAから金沢都心部への短絡路になる意味でも非常に重要な道路だと考えています。
この意味を含めて考えてゆきましょう。

・災害対策や金沢都心部を迅速につなぐために必要な10号。

県道10号・金沢湯涌福光線を走る - しまうま技研
まず、災害対策や金沢都心部へのアクセスを上げる上で、県道10号の強化は間違いなく必要だといえまう。
なぜなら、平行する石川県道・富山県道27号金沢井波線はすでに片側1車線の道路状況の良いバイパスとなっており、そのお陰で災害対策は勿論のこと、福光IC~金沢都心部へのアクセスが大幅に向上になったことは間違いないと考えて良いでしょう。
つまり、ここから推測すればお分かりの通り、10号も災害対策のために拡幅が必要だと考えて良いでしょう。

・国道304号や359号だけでは金沢のアクセスが弱い。

そして国道394号や359号だけでは金沢へのアクセスは弱くいずれも北陸道から近い上、北東部から入ってゆく道路になるため、できるだけ東部方面から入る意味でも県道10号のバイパスはより必要だといえます。
特に10号は27号より南側に位置し、ここから入ることができれば、金大病院や兼六園へのアクセスは大きく向上するでしょう。
この意味を考えると国道304号と359号は北東部からのアクセスがメインになり、金沢東部方面~南砺市方面のアクセスが弱いのでこの意味でも改善が必要だと考えて良いでしょう。
だから、27号の補完と分散化の意味でも10号のバイパスは非常に必要だと考えて良いでしょう。

・城端SICを再設置させる意味でもバイパスは必要。

そして、県道10号を強化した後は城端SICの再設置は必要だと考えて良いでしょう。
そもそも城端SICが恒久化できなかった理由は当時は東海北陸道が一部未開通で名古屋方面がつながっていないことが非常に大きかったことが非常に上げられるでしょう。
つまり、名古屋方面のアクセスが悪かったから廃止に追い込まれたのであり、逆に名古屋方面がつながっていたら恒久化は早く実現できていたと考えて良いといえます。
だから、この意味を含めて城端SICを再設置させる意味でもバイパスは必要であり県道10号はバイパスとして向上させることで、利便性が高められることは明白だと考えて良いといえます。
また、金大病院も近いことからこの道路は必要な道路だと考えて良いでしょう。

・県道27号の方は険道は解消された。

石川・富山県道27号金沢井波線』石川県の旅行記・ブログ by T_min1121さん【フォートラベル】
そして県道27号金沢井波線は見事に険道が解消されたことが非常に大きいと考えて良いでしょう。
事実、この道路が山側環状~福光駅間が片側1車線になったお陰で国道要素はなくなり移動面でも非常に良くなったことは間違いないと考えて良いでしょう。
だから県道27号の険道が解消されたことで移動が大きく向上された点を見ても非常に険道解消要素は非常に重要な要素だと考えて良いでしょう。
この意味を含めて県道27号から険道要素が消えたことで楽に移動できる状況になったので10号の方も県境付近の険道要素を解消するだけで、非常に流れも大きく変化するでしょう。
だから県道10号は災害対策等で整備する必要があるといえます。

まとめ

故に石川県道・富山県道10号強化はやはり県道27号の補完になる事、金沢都心部への方向を調べることで人の流れが大きく変化し、移動が楽になることが非常に大きくしているでしょう。
この意味を含めて特に10号の険道要素は廃止する方が良いといえます。

次回

『愛知県道56号名古屋岡崎線の利便性向上の必要性。』
について説明します。

tag : 石川県富山県金沢市城端SA南砺市

DATE: CATEGORY:動画時事
自民惨敗の意義は多いが、山中竹春は維新的なのが不安材料。


tag : 横浜市横浜市長選カジノ米軍新型コロナ山本太郎

DATE: CATEGORY:パールス君(PARS TODAY)
イランの指導者は人道的でさすがです。

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イランイスラム革命最高指導者のハーメネイー師が、「わが国はアフガニスタンの抑圧されたイスラム教徒国民の味方であり、我々と各国政府との関係は、イランに対するそれら国の行動しだいである」と語りました。
ハーメネイー師は28日土曜、ライースィー新大統領および第13期政権の閣僚らとの会談で、「アメリカは、外交の舞台裏で、笑顔の影に牙を向く獰猛な狼だ」とし、「もっとも、時には狡猾な狐にもひとしく、その具体例がアフガンの現状だ」と述べています。
また、「アフガンは、イランと共通の文化や宗教、言語を持つ同胞国家だ」とし、今月26日にアフガン首都カーブル空港で発生した事件をはじめとする、アフガン市民の問題に遺憾の意を示すとともに、「これらの問題や困難は、20年間にわたりアフガンを占領し、同国民をあらゆる形で抑圧してきたアメリカの仕業だ」としました。
さらに、「米国はアフガニスタンの進歩のための歩みを一切踏み出しておらず、今日のアフガンは、民生や開発の面で20年前より遅れをとっていなければ、そこから進歩していることもないだろう」と語っています。
そして、イラン新閣僚らに対し、対外政策の面での倍の活動の必要性を強調するとともに、国家の経済外交が強化されるべきだとしました。
続けて、15の近隣諸国、および1、2の例外を除いた他の多くの国との対外貿易の拡大を可能かつ、必要不可欠なものだとし、「外交が核問題の影響を受けたり、それに関連づけられるべきではない。核問題は適切な形で解決されるべきである」と語っています。
ほかにも、「アメリカは核問題で、恥知らず行過ぎたマナーをとり、自らすべての人の前で核合意から離脱したにも拘らず、今、イランが核合意とその義務を放棄したなどと主張して​​いる。一方で、米国の離脱後の長い間、イラン側からは何もなされなかった。そしてしばらくして、事前通告をもって、イランはその責務のすべてではなく、一部の責務の履行が段階的に縮小した」と述べました。
ハーメネイー師はまた、「妨害行為やモラルに反した行動に占めるヨーロッパの割合は、決してアメリカより小さくはなかった」とし、「ヨーロッパもアメリカと同様だ。だが、口約束や巧みな話術において常に債権者のように振る舞い、長年にわたり協議を馬鹿にし踏みにじってきたのは彼らではなくイランであるかように発言している」としています。
最後に、「アメリカの現政権は、トランプ前政権とまったく違わない。それは、核問題において求めている内容がトランプ政権が求めていたものと全く同じであるからだ」としました。

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さすがはイランですね。

tag : イランラジオイランアフガニスタン中東

DATE: CATEGORY:道路の問題点(近畿)
今回は石橋阪大前駅の陸橋撤去と阪急高架化対策として府道10号を176号に変えるべき理由について説明してゆきたいと思います。
石橋阪大前駅の陸橋の老朽化が堅調になっているほか、これを建て替える上でも府道10号を176号に変える必要があると思います。
この意味を含めて考えてゆきましょう。

石橋阪大前駅の陸橋老朽化問題。

改名】阪急石橋駅の新駅名「石橋・阪大前駅」ってどうなの? - nico☆tre
まず、石橋阪大前駅の陸橋老朽化問題を踏まえたうえで阪急高架化を行う必要があります。
すでに石橋阪大前駅の陸橋がボロボロという問題があり、特に国道176号は重量制限まで設けられる状況からやはり定説な対処を考えると阪急の駅を高架化させた方が良いでしょう。
同時に阪急の駅を高架化させると国道171号、176号ともに弊害が出てくることは明白なのでここは番号を一時的でも良いから変えた方が良いでしょう。
具体的には中国池田ICから府道10号区間を基本的に176号に変えたうえで、府道41号も加島交差点~十三交差点は酷道176号に変えたうえで走らせた方が良いでしょう。
同時に府道10号のこの区間は酷道176号と反対にしたうえで走らせることで移動が向上し利便性の意味でも大きな向上になると考えて良いといえます。
これによって府道10号は基本的に石橋阪大前駅付近の工事に巻き込まれることなく、176号の移設を行いながら石橋阪大前駅の工事に取り付けられるでしょう。

・陸橋撤去と阪急高架化の必要性。

同時に陸橋撤去と阪急高架化の必要性は町のバリアフリーと陸橋の重量制限をなくすために必要だと考えているからです。
つまり、陸橋撤去と同時に阪急駅の高架化は避けられない事例であり、これができることで歩行者の移動も楽になり、石橋阪大前駅の利便性向上に大きな向上が生まれると考えて良いからです。
この意味を考えると陸橋撤去中の期間は大型車が通れないゆえに、国道171号は新道通過でよいですが、176号は平行路線がないので府道10号などを代用として生かした方が良いでしょう。
そうすることで、陸橋撤去と阪急高架化を行い、完成後は阪急は中国自動車道~川西能勢駅間は事実上の踏切がない区間となるのでこの意味でも非常に強化が必要となると考えて良いでしょう。
故にこの意味を含めて府道10号を176号に一時的に変えたうえで高架化が終わるまではこの対応で処置してゆく方向がよと言えるでしょう

・阪急高架化後、府道10号と176号は反対をメインとする。

そして阪急高架化後も176号に関しては基本的に現在の府道10号に変えて、逆に府道10号は176号をメインにした方が良いでしょう。
つまり、阪急高架化後も176号はこの形態で走らせると同時に中津~区民センター前交点は基本的に府道10号に変えた方が良いでしょう。
この意味を踏まえたうえで、阪急高架化後も府道10号と176号は現在の体制を整えたうえで道路体制を整えた方が良いでしょう。
同時に176号は新道が府道10号に近い経路になっているのでこの意味でも、府道10号は176号に変えた方が良いでしょう。

まとめ

つまり、石橋阪大前駅の陸橋対策として府道10号を176号に変えたうえで運行する必要があると考えて良いでしょう。
同時に176号は府道10号と176号は反対に変えることで移動が良くなるでしょう。
同時に石橋阪大前駅の高架化後は176号区間は173号に変えるのも手だといえます。
そうすることで、大阪空港までは173号区間として機能いて移動の向上につなげられるから猶更です。

次回

『石川県道・富山県道10号強化の必要性。
について説明します。

tag : 阪急電鉄国道176号石橋阪大前駅国道171号

DATE: CATEGORY:動画時事
大石さんのすごさが分かります。


tag : れいわ新選組山本太郎大石あきこあかん都構想大阪

欧米の敗北はここでも見える。

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◆〔特別情報1〕
 これは上皇陛下の側近でMSA資金の最終承認者である吉備太秦からの特別情報である。
 タリバンがアフガニスタン全土を制圧した。
 その勝敗を分けた最大の要因は、中国がAIを搭載した自立型のドローン「神風ドローン」を大量に売ったためであり、米国は「ドローン戦争」と化したアフガン戦争に敗北した。
 中国は実はドローン大国であり、ドローンでは世界一だ。
 米国はアフガン侵攻当初から無人爆撃機「プレデター」を使っていたが、2016年頃からは、米国もドローンを飛ばし攻撃の主役となっていった。
 ところが中国がタリバンに投入した「神風ドローン」には、AIが搭載されており、ピンポイントで爆撃できる自立型AIドローン兵器になっていた。
 イメージセンサーで標的をピックアップし、そこにピンポイントで爆撃できる。日本の神風特攻隊はパイロットが乗って操縦していたわけだが、ドローンは無人であり、しかも「プレデター」のような無人爆撃機よりも大量に飛ばすことができる。
 また低空飛行のためセンサーにも引っかからない。
 それがピンポイントでバンバン飛んでいく。それでアフガニスタン政府軍は壊滅状態になった。

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米国の技術能力は1970年代以降退化傾向にあり、ITも2000年代後半以降は退化の傾向があった。
欧米の敗北がここでも見られて当然かと。

tag : 板垣英憲アフガニスタンドローン中国アメリカ


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