特に暫定2車線道路は物流面で大きく悪影響を及ぼすのでその意味を含めて説明します。
・2種免用の無料ETC発行の効果を高める上で、消費税、ガソリン税、自動車税廃止は必須。
まず、2種免用の無料ETCが発行されることで事業者の大半が大手、中小関係なく導入されることになります。
とりわけ、2種免許が無料になる事でクレジットカード機能を持たないETCの設置が可能になり、その意味でも利便性が高まり、この効果を大きな恩恵を得る事ができるのは明白だと考えてよいでしょう。 そういう問題を含めて2種免用の無料ETC発行の効果を高める事ができると経済効果を大きく取り込ませる事ができるのでその意味でもその恩恵は非常に大きく与えられるでしょう。
・2種免用ETCで無料化して仕事車を高速道路に流す必要性。
そして高い高速道路の値下げを実現させる上でも2種免用のETCは有効だと考えてよいでしょう。
日本の高速道路は高い傾向にありますが、特に中型車以上は高い傾向があるのでその事を含めてやはり高い高速道路値下げで有効な2種免許用のETCを発行できる状況を作ることで利用者の大きな恩恵をもたらす事ができるでしょう。 そして無料2種免用ETCは2種免許保持者ならだれでも利用できるETCとなっており、2種免用の車両に2種免許をセットして認識すれば、ETCももれなく無料化されるシステムになるのでそれが利便性を大きく高める事ができるでしょう。 そういう問題を含めて2種免用のETCを強化することで利便性を高められるでしょう。
・新4号バイパスみたいに立体化区間の増加も必須。
そして新4号バイパスっ見たいに立体化区間を増加させることで新4号バイパスの利用者を大きく増やす事ができるでしょう。
そうすることで東北道から離れた利用者が信号なしの移動ができる状況になる事で立体化区間を増加させる事ができる事を改めて認識させる事が必須だと考えてよいでしょう。
そういう意味を含めて新4号バイパスなどバイパスの立体区間の増加を行う事で利用者事故を防止する事ができるでしょう。
そして同時にガソリン税、自動車税、消費税などを減らすと物流コストを安くなるのでそれと並行して2種免用の無料ETCを発行させつつ、これらの税金を大幅に減税して利用者を増やした方が良いでしょう。 そういう意味を含めて間接税を大幅に減らしてガソリン税などの強化を行った方が良いでしょう。
そうすることで物流コストが安くなり利用者面でも大きな効果を生み出すことは明白だと考えてよいでしょう
そして物流コストが安くなれば物価の値下げにつながるのでぜひ、やるべきです。
・高速道路料金や鉄道運賃値下げでも同じ効果が。
故に高速道路料金および鉄道運賃値下げは非常に経済効果を大きく出す事ができるのは明白でしょう。
京成の成田空港駅に比べて京急の羽田空港の利用者が減少率が抑えられた背景にはやはり京急がコロナ前の19(R元)年10月に値下げした事が大きいでしょう。
そしてコロナ渦の際には京急が黒字で京成が赤字になったが、この2つの要因として京急は有料特急を空港方面に走らせておらずなおかつ羽田空港へのアクセスの為に加算運賃を大幅に減額した事が京急の利用者減少を抑えられた要因だと改めて考えてよいでしょう。
そういう問題を考えても高速道路料金値下げや鉄道運賃値下げが京急空港線の大幅減額的な成功を起こしてきた事を踏まえて、やはり値下げの影響が大きいでしょう。
逆に京成が赤字の理由はスカイライナーが新鎌ヶ谷駅の不停車や北総線直通利用の減少。
更には成田空港関連や北総の運賃値下げを怠った影響からなのか利用者減少を起こし赤字になった事を考えると明らかにスカイライナーの問題が浮き彫りになったと思います。
対してシティライナー系統は410円払えばだれでも乗れる状況で満席状況になっている事を考えるとやはり北総線問題と北総線内無停車が京成の問題を出している事が明らかだと考えてよいでしょう。
そうやって考えると京成の赤字がスカイライナー絡みであり、加算運賃やスカイライナーの料金が低くならず、成田空港依存をやった事が大きな問題になったのでそこを考えて新鎌ヶ谷駅停車と値下げをやれば明らかに経済効果があります。
このように加算運賃減額が消費税減税や同じ効果を起こすならいうまでもなく加算運賃や高速道路料金値上げが消費税増税と同じ効果を生み出すのか明らかだと考えてよいでしょう。
そこを理解した上で、やはり高速道路料金や鉄道運賃値下げが効果あるのは京急羽田空港の加算運賃の値下げで明らかだといえます。
まとめ
なので2種免許用の無料ETC発行をやりやすくするために消費税やガソリン税、自動車税などの廃止と既存の道路拡幅立体化計画を併せて行うとよいでしょう。 そういう問題を踏まえて、加算運賃や高速道路料金は基本的に消費税などと同じ逆進性があると考えてよく、この問題を踏まえてやはり消費税廃止が必須だと考えてよいでしょう。
次回は北総線問題を踏まえて運賃の高さがいかに悪影響を及ぼすか考えてゆきましょう。
次回
『北総線が他線への流出対策を考える。』
について説明します。
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tag : 2種免許消費税ガソリン税自動車税道路拡幅
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