村野瀬玲奈の秘書課広報室

●LeParisien.fr
8000 emplois supprimés à PSA : Hollande «extrêmement préoccupé»
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Publié le 12.07.2012, 09h04 | Mise à jour : 18h58

François Hollande s'est dit «extrêmement préoccupé» du plan de suppression d'emplois à PSA. Paris, le 9 juillet 2012, lors de l'ouverture de la conférence sociale.
| AFP/THIBAULT CAMUS

Le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, a demandé jeudi une «concertation sans délai» pour le «maintien d'une activité industrielle sur tous les sites français» de PSA. Suite à l'annonce par le groupe de supprimer 8 000 emplois, le chef du gouvernement, pour qui les restructurations à PSA constituent un «véritable choc», a en outre annoncé dans un communiqué que le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, présenterait le 25 juillet en Conseil des ministres un «plan de soutien» à la filière automobile.

Le président François Hollande a téléphoné jeudi à Jean-Marc Ayrault et Arnaud Montebourg pour leur faire part de sa « vive préoccupation », a indiqué l'Elysée à l'AFP. « Extrêmement préoccupé », il leur a demandé « de tout mettre en oeuvre afin de limiter les conséquences sociales de ce plan », a-t-on ajouté de même source.

« PSA a obtenu de très nombreuses aides publiques, au titre de prêts, d'avances remboursables, de soutien à la Recherche et développement, au chômage partiel. Les contribuables ont cassé leur tirelire pour Peugeot », a rappelé le ministre du Redressement productif qui avait émis des craintes que les annonces de restructuration de PSA Peugeot Citroën soient «un choc pour la nation». Et de s'interroger sur les raisons pour lesquelles «Peugeot en est là».

VIDEO. Montebourg « n’accepte pas en l’état » le plan de PSA

« 4 milliards d'euros versés sans contrepartie » pour Marisol Touraine. Pour la ministre des Affaire sociales Marisol Touraine qui parle de véritable «onde de choc», « on ne peut pas accepter quelque chose comme ça, d'abord parce que l'industrie automobile a longtemps été un des fleurons de notre économie », a-t-elle souligné jeudi matin sur Europe 1. « L'Etat va regarder comment a été menée la stratégie de l'entreprise et ce qui doit être exigé dans l'intérêt des salariés (...) On est amenés à s'interroger, Peugeot a perçu 4 milliards d'aides de l'Etat au cours des années passées, c'est un investissement du gouvernement c'est-à-dire de la collectivité« et cet argent «a été versé sans contrepartie», a souligné Mme Touraine.

«Une catastrophe» pour le ministre à l'Economie sociale et solidaire, Benoît Hamon. «Depuis 2010, on a délibérément mis sous le tapis ou masqué la réalité d'une entreprise qui perdait de l'argent, qui a fait des mauvais choix stratégiques», a déclaré M. Hamon dans les couloirs du Sénat. «Il faut rappeler qu'on hérite d'une situation qui n'est pas bonne», a-t-il insisté. «C'est une décision très grave. Ce sont des familles entières qui sont anéanties par la perte d'un emploi. C'est une catastrophe qui répond à des fautes d'anticipation, des fautes stratégiques sur le plan industriel», a-t-il estimé. «Tout cela nous amène à cette situation insupportable qui appellera des réponses politiques à la fois sur l'autombile en général et plus spécifiques sur Peugeot et c'est à quoi le gouvernement travaille», a-t-il assuré.

«Cote d'alerte dépassée» pour L'UMP. « Je suis extrêmement préoccupé par cette annonce », a déclaré Jean-François Copé, le secrétaire général de l'UMP sur France Info.« La cote d'alerte est dépassée», a annoncé le maire de Meaux qui a aussi affirmé qu'il comprenait l'angoisse des «milliers de salariés concernés, pour leurs familles» mais qu'il serait au côté du gouvernement « s'il s'agit d'assumer enfin que la priorité absolue pour notre pays, c'est la compétitivité de notre industrie ».

VIDEO. La réaction de Jean-François Copé

Marine Le Pen demande un «plan national de soutien» à la filière auto. La présidente du Front national a demandé jeudi «un plan national de soutien» à la filière automobile, suggérant que l'Etat «(monte) au capital de PSA». «L'Etat doit d'abord s'affranchir des règles ultralibérales de l'Union européenne et mettre immédiatement en place un plan national de soutien à la filière automobile française, comme il avait pu le faire encore dans les années 1980, quitte à monter au capital de PSA», écrit Marine Le Pen dans un communiqué. Selon Marine Le Pen, «l'Etat doit en parallèle se réarmer pour venir au soutien de notre industrie, en la protégeant de la concurrence internationale déloyale. En ce sens il faut se doter des instruments d'un protectionnisme intelligent: droits de douane et quotas d'importation».

Un «séisme» pour Bernard Thibault. Le secrétaire général de la CGT a estimé jeudi que l'annonce de la suppression de 8000 emplois en France par PSA Peugeot Citröen constituait un «séisme», affirmant que sa centrale allait «réagir». Bernard Thibault a exprimé ses «regrets» suite à cette annonce sur France Inter. « Je regrette qu'à la conférence sociale il n'y a pas eu de mesures pour faire face à cette urgence. Le Medef avait dit explicitement à cette conférence que la masse de licenciement allait être réduite considérablement, » a déploré le secrétaire général de la CGT. « Il faut un État plus stratège dans le domaine industriel, il y a des choix qui dépendent aussi des pouvoirs publics », a-t-il ajouté.

Pour la CGT de PSA Peugeot Citroën la «guerre est déclarée », quant à la CFTC du groupe elle a condamné des décisions «dramatiques». «Nous sommes convaincus que la stratégie de montée en gamme va amplifier les pertes d'emplois en France», a ajouté la CFTC.

VIDEO. Pour la CGT, la «guerre est déclarée»

Le gouvernement Ayrault, qui agit par dogmatisme, doit « réévaluer» ses décisions pour Bernard Accoyer. « Les difficultés que traversent PSA (...) sont le reflet de la baisse de la compétitivité de notre industrie dans la compétition économique internationale », estime, dans un communiqué, Bernard Accoyer, ex-président (UMP) de l'Assemblée nationale. « Pour faire face (...), la majorité précédente avait pris plusieurs décisions fortes et adaptées pour réduire le coût du travail et accroître la flexibilité. Par dogmatisme (...), le gouvernement de Jean-Marc Ayrault a décidé de démanteler toutes ces dispositions », il doit « réévaluer les décisions qu'il a annoncées ».

«Un plan social qui a été retardé, repoussé, caché », pour François Rebsamen. « Le gouvernement qui vient d'arriver est confronté à un plan social qui a été retardé, repoussé, caché », a réagi sur France 3 le président du groupe PS du Sénat, dénonçant un plan « d'une violence absolue ». « Il faut prendre toutes les mesures qui fassent qu'aucun salarié ne soit laissé au bord du chemin » et « exiger de la direction de PSA qu'il y ait un dialogue social sincère et transparent, qui fasse que l'emploi durable soit maintenu le plus possible et deuxièmement maintenir l'activité automobile industrielle dans notre pays ».

La situation est «grave» pour Delanoë. Le maire PS de Paris a fait valoir que «l'Etat devait protéger les salariés», mais «pas financer à perte une production qui ne serait pas vendue». «L'Etat doit protéger les salariés dans la situation où ils se trouvent par une politique économique et industrielle (...) mais il ne s'agit pas de financer à perte une production qui ne serait pas vendue», a déclaré M. Delanoë sur Public Sénat et Radio Classique. Estimant que c'était «très grave», le maire de Paris a plaidé pour des «projets industriels efficaces». À demi-mots, le maire PS de Paris a incriminé l'ancien gouvernement : « Tout n'est pas par la volonté de Fillon et Sarkozy, mais le gouvernement précédent n'a pas été audacieux en matière d'innovation, de recherche et de soutien aux PME ».

EELV accuse le gouvernement de François Fillon et critique Montebourg. Le secrétaire national d'Europe Ecologie-Les Verts, Pascal Durand, a lui, mis en cause jeudi le gouvernement (de François Fillon) qui « n'a pas anticipé, pas aidé, pas posé les conditions à un futur possible ». « Les pouvoirs publics (qui) n'ont pas pris la mesure, anticipé, pensé à l'avenir », a-t-il insisté, en mettant aussi en cause « les choix industriels imposés par PSA », comme le diesel notamment. Il a par ailleurs accusé Arnaud Montebourg, le ministre du Redressement productif, d'avoir «un discours du XXe siècle».

Le mouvement EELV Bretagne préconise la réduction du temps de travail pour maintenir l'activité sur le site de la Janais (PSA Rennes) où une suppression de 1400 postes a été annoncée sur un total de 5600 salariés. «Il est possible de maintenir l'activité sur le site, tout en conservant sur place les compétences. Cela passe notamment par la mise en place de solutions inspirées du Kurzarbeit, un programme public qui, en Allemagne, a permis de protéger un grand nombre d'emplois industriels en réduisant le temps de travail (la rémunération des salariés étant complétée sur fonds publics)», explique dans un communiqué EELV, représentée par quatre élus au Conseil régional.

« Il est hors de question de se résigner à ce que le site d'Aulnay-sous-Bois ferme ». Pour Aline Archimbaud, sénatrice (EELV) de Seine-Saint-Denis, il faut « construire une solution nouvelle » et « mettre en place sur le site une reconversion urgente ». Et pour cela, écrit elle dans un communiqué, « il est indispensable d'évoluer vers un produit du 21e siècle: lutter contre l'obsolescence programmée pour des véhicules plus robustes et solides, des véhicules sobres, de petite taille, à encombrement minimal (...) à coût d'achat et d'usage moins élevé »

Valérie Pécresse pointe les politiques de déplacement de la région. « La Région doit enfin prendre conscience que cette logique systématique de guerre contre la voiture ne favorise pas les ventes de véhicules des constructeurs français », réagit dans un communiqué Valérie Pécresse, ex-ministre, députée et chef de file de l'opposition (UMP) au conseil régional d'Ile-de-France. Elle pointe «des politiques de déplacement et d'urbanisme mettant en place des obstacles insurmontables à la circulation et au stationnement » et demande au président de région Jean-Paul Huchon (PS) « un plan d'urgence mobilisant toutes les compétences de la région en matière de développement économique et de formation professionnelle pour soutenir les 3 000 salariés du site PSA d'Aulnay-sous-Bois, et d'adopter au plus vite une véritable stratégie régionale de soutien à la filière automobile ».

Nicolas Dupont-Aignan en appel au protectionnisme et veut une commission d'enquête. L'ancien candidat à la présidentielle pour le parti «Debout La République» demande «la création immédiate d'une commission d'enquête» à l'Assemblée nationale prônant «un protectionnisme intelligent». «Si les députés prennent la peine d'auditionner les salariés de PSA Aulnay mais aussi des patrons de PME, s'ils prennent la peine d'enlever leurs oeillères, ils comprendront que la France ne pourra pas s'en sortir sans l'application d'un protectionnisme minimum», assure M. Dupont-Aignan. Pour le souverainiste, «malgré tous les gains de compétitivité possibles, les entreprises françaises ne seront jamais compétitives si elles sont mises en concurrence avec des entreprises où le coût du travail est 10 fois inférieur au nôtre».

Pour Nathalie Arthaud il faut «faire reculer ce patronat avide». L'ex-candidate de Lutte ouvrière (LO) à la présidentielle, a appelé jeudi à «faire reculer ce patronat avide». «C'est une nécessité pour tous de faire reculer ce patronat avide, qui accumule des milliards sur le dos des travailleurs et licencie dans de nombreux secteurs», écrit Mme Arthaud dans un communiqué. «Il faut qu'il apprenne, lui et tous ceux qui le soutiendront, qu'en semant la misère, c'est la colère de tout le monde ouvrier qu'ils vont récolter.» Pour Mme Arthaud, «il n'y a aucune raison d'accepter» que, «sous prétexte que les ventes de PSA auraient chuté au premier semestre 2012, les actionnaires de PSA vont faire perdre leur gagne-pain à des milliers de travailleurs».

VIDEO. Le maire d'Aulnay dénonce «une saignée économique et sociale»

●ouest-france.fr
PSA. La direction va préciser son plan social, site par site
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-PSA.-La-direction-va-preciser-son-plan-social-site-par-site_39382-2095928_actu.Htm
Automobile vendredi 13 juillet 2012

Un comité d'entreprise se tient ce vendredi matin à PSA Rennes-La Janais. Il précisera les modalités du plan social annoncé jeudi, qui prévoit 1 400 suppressions de postes sur le site.

Jérôme Fouquet.

+ DOSSIER SPECIAL. 8 000 emplois supprimés chez PSA+ LIRE AUSSI. Coup de massue pour les 5 600 salariés rennais

Des comités d’entreprises, censés préciser les modalités du plan social, sont prévus ce vendredi matin dans chaque site de PSA, au lendemain de l’annonce de la fermeture de l’usine d’Aulnay et de la suppression de 8 000 postes, dont 1 400 à Rennes.

« Pas de licenciements secs »

« Personne ne sera laissé au bord du chemin, a promis Philippe Varin, le patron du groupe PSA. Il n’y aura pas de licenciements secs, nous proposerons une solution à chaque salarié. »

C’est ce vendredi matin que la direction de PSA doit présenter aux salariés, notamment ceux d’Aulnay et de Rennes, les plus touchés, le contenu du plan social annoncé hier, et qui prévoit la fin de l’assemblage à Aulnay (3 000 postes) à partir de 2014 et la suppression de 1 400 postes à Rennes (soit un poste sur quatre).

Par ailleurs, 3 600 emplois doivent être supprimés dans les effectifs hors production tous sites confondus, dont 1 400 en recherche et développement.

6 500 départs nets et 1 500 reclassements

Sur les 8 000 suppressions de postes, le constructeur prévoit 6 500 départs nets du groupe et 1 500 reclassements internes. PSA tentera de trouver des volontaires au départ, selon des modalités à définir.

Ce plan, que le gouvernement « n’accepte pas en l’état », selon le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg, est d’une ampleur inégalée depuis la crise de 2008-2009 tous secteurs confondus, lorsque PSA avait déjà fait partir 5 700 salariés volontaires.

●LaDépêche.fr
PSA, Sanofi, BTP... l'été meurtrier des plans sociaux
http://www.ladepeche.fr/article/2012/07/13/1399548-psa-sanofi-btp-l-ete-meurtrier-des-plans-sociaux.html
Publié le 13/07/2012 08:33 - Modifié le 13/07/2012 à 09:02

Un vrai «séisme social». PSA Peugeot Citroën s'apprête à fermer son site d'Aulnay-sous-Bois en supprimant 8000 postes. Mais outre la filière automobile en berne, d'autres secteurs ont connu hier un jeudi noir: Sanofi à Toulouse et le BTP.

La journée d'hier restera dans les mémoires comme un «jeudi noir». Les plans sociaux d'envergure se succèdent à un rythme effréné en ce début d'été. PSA Peugeot Citroën annonce la fermeture de son site emblématique d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) et 8 000 postes supprimés ; les dirigeants du groupe pharmaceutique Sanofi, pourtant prospère, sont restés inflexibles sur leur volonté de fermer le site qui emploie 400 ingénieurs et 200 techniciens dans les laboratoires toulousains.

Et pour clore cette journée morose, le secteur des travaux publics a également annoncé la suppression de 6 000 emplois permanents cette année. Le «risque est même réel» de voir le nombre de licenciements atteindre la barre des 13 000, a précisé Patrick Bernasconi, président de la Fédération nationale des travaux publics. Pour le gouvernement Ayrault et le ministère du Redressement productif, la rentrée s'annonce compliquée sur le plan social. Le Premier ministre Jean-Marc Ayrault a demandé à PSA d'étudier «toutes les alternatives».

25000 emplois concernés, au bas mot

«Nous n'acceptons pas en l'état le plan» de PSA, a de son côté prévenu au Sénat Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, qui doit annoncer un plan d'aide à la filière automobile le 25 juillet. Le secteur automobile concentre, pour l'heure, toutes les inquiétudes mettant en émoi la classe politique dans son ensemble. «Dès lors que Peugeot annonce la suppression de 8 000 à 10 000 emplois, il faut multiplier par trois, voire quatre, pour mesurer l'impact en terme d'emploi pour l'ensemble du pays «affirmait ce matin Bernard Thibault, secrétaire général de la CGT. Plus de 25 000 emplois seraient donc concernés. Au bas mot. Car les difficultés de la filière automobile ne datent pas d'aujourd'hui. Les sous-traitants en première ligne ont, depuis des mois, vu leurs contrats supprimés ou diminués.

Comment PSA en est arrivé là, avec «4 milliards d'euros versés sans contrepartie». Pour la ministre des Affaire sociales, Marisol Touraine, «on ne peut pas accepter quelque chose comme ça, d'abord parce que l'industrie automobile a longtemps été un des fleurons de notre économie».

Les plans sociaux dans le Grand Sud se multiplient

haute-garonne > Sanofi. Le désengagement du groupe pharmaceutique sur le futur site d'Oncopôle à Toulouse met en péril l'emploi des 640 chercheurs.

> Fram. Le voyagiste toulousain, victime de la chute du marché des voyages, pourrait se séparer de ses 130 collaborateurs toulousains : entre 300 et 350 postes.

> Thalès. L'inquiétude demeure pour ce groupe d'électronique spécialisé dans l'aérospatial, la défense et les technologies de l'information. La cession d'activité de services informatiques pourrait déboucher sur 130 suppressions de postes.

> Freescale. La fermeture de l'usine toulousaine - filiale américaine spécialisée dans le domaine des semi-conducteurs - est prévue pour le 10 août. 572 licenciements sont en jeu.

aude > Pilpa. Le fabricant de crèmes glacées audois a annoncé une fermeture de son site à Carcassonne. 124 emplois sont menacés.

> Sieur d'Arques. À Limoux, la cave des vignerons du Sieur d'Arques annonce 23 départs volontaires et 12 licenciements.

lot > Société Noël. Dépôt de bilan pour cette entreprise installée à Luzech et Lagardelle et spécialisée dans le bois où 127 salariés risquent de perdre leur emploi.

lot-et-garonne > Xilofrance. Dix jours de grève pour le fabricant de contreplaqué qui cherche un repreneur après un dépôt de bilan. 60 salariés sont inquiets pour leur avenir.

Gérald Camier

●Libération
Jour de vérité pour les sites du groupe PSA
http://www.liberation.fr/economie/2012/07/13/jour-de-verite-pour-les-sites-du-groupe-psa_833075
13 juillet 2012 à 08:10 (Mis à jour: 09:00)

article + vidéos C'est ce que révèle un document de la direction, révélé ce vendredi, alors que le patron du groupe a affirmé qu'il n'y aurait «pas de licenciements secs».

Au lendemain du séisme provoqué par l’annonce par PSA d’un plan social d’une ampleur sans précédent pour le groupe, la direction doit préciser vendredi site par site ses projets qui prévoient la fin de la production à Aulnay et la suppression de 8 000 postes en France.

Alors que le groupe évoque depuis jeudi des départs volontaires, un document de la direction, révélé ce vendredi par l'AFP, fait état de possibles licenciements, si le nombre de volontaires au départ est insuffisant. «Une phase de licenciement collectif pour motif économique» sera ouverte, «si à l’issue de la phase de volontariat, il n’a pas pu être procédé au reclassement de la totalité des salariés concernés par la suppression des postes» à Aulnay-sous-Bois (3 000) et Rennes (1 400), dit le document. Plusieurs syndicalistes se sont montrés sceptiques jeudi sur la probabilité que PSA Peugeot Citroën trouve autant de candidats au départ.

La période de volontariat pour ces deux sites d’assemblage débuterait à l’issue des procédures d’information et consultation des instances représentatives du personnel. Elle serait ensuite ouverte jusqu’au 30 juin 2013 pour Rennes et jusqu’au 31 octobre 2013 pour Aulnay, où la fin de la production est programmée pour 2014.

Pourtant, jeudi soir sur le plateau du journal télévisé de TF1, Philippe Varin, le président du directoire de PSA, a affirmé qu'il n'y aurait pas de «licenciements secs» et que personne ne serait «laissé au bord du chemin».

Le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, a de son côté exhorté vendredi les dirigeants du groupe PSA, vendredi lors d’une visite à Nantes, à répondre à plusieurs questions précises sur le plan social. «Pourquoi cette annonce maintenant? Est-ce que cette situation n'était pas connue déjà depuis plus longtemps, voire un an, voire deux ans? Pourquoi cette situation s’est dégradée alors que l’Etat (...) a versé 4 milliards d’euros à ce groupe industriel. Quel a été le rôle de l’actionnaire notamment de la famille Peugeot?», a notamment demandé Jean-Marc Ayrault devant la presse. «Toutes ces questions, nous avons le devoir de les poser et nous attendons des réponses», a ajouté le chef du gouvernement.


La production arrêtée à Aulnay

La «ligne de production ne tourne pas depuis environ 11 heures» à l’usine PSA Peugeot Citroën d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), a indiqué vendredi la direction du site, la CGT affirmant qu’un «débrayage» des ouvriers en est à l’origine. «Il ne s’agit pas d’un débrayage», «certaines personnes sont encore extrêmement choquées, nous ne souhaitons pas les forcer à travailler» ce vendredi, a souligné la direction de l’usine dont la fermeture en 2014 a été annoncée jeudi. La direction précise qu’elle «ne s’est pas fixé d’objectif de production aujourd’hui», «ce n’est pas la priorité».

Des comités d’entreprise étaient prévus ce vendredi matin dans chaque site du groupe. La direction du groupe a annoncé jeudi la fin de l’assemblage à Aulnay (3 000 postes) à partir de 2014, la suppression de 1 400 postes à Rennes (soit un poste sur quatre) et de 3 600 emplois dans les effectifs hors production tous sites confondus, dont 1 400 en recherche et développement.

Le site PSA de Mulhouse (Haut-Rhin), où travaillent près de 8 300 salariés et 800 intérimaires, sera touché par un plan de 273 départs volontaires, qui ne concernera pas le secteur de la production, a indiqué la CFDT en fin de matinée.

Cette mesure a été annoncée aux représentants syndicaux par le directeur du site de Mulhouse, Jean Mouro, lors de cette réunion convoquée au lendemain du comité central d’entreprise à Paris, a dit à l’AFP Robert Calvet, délégué CFDT.

«Ce plan concerne les emplois de structures, dans les services de recherche-développement ou administratifs, par exemple. Apparemment il n’est pas question de licenciements secs chez nous. Le problème, c’est qu’il y a sans doute des salariés qui souhaiteraient partir, mais ils ne travaillent pas forcément dans les services concernés par le plan», a détaillé le syndicaliste.

Environ 700 postes touchés à Poissy

Sur le site de Poissy (Yvelines), ce sont 700 postes environ que PSA prévoit de supprimer, selon la direction et des sources syndicales. Lors du comité d’entreprise vendredi matin, la direction a remis aux représentants du personnel un dossier de consultation, qui sera discuté le 26 juillet lors d’un nouveau CE.

Un responsable de la direction a assuré que le site yvelinois «mettra tout en œuvre pour accueillir les salariés d’Aulnay qui en feraient la demande». Sur les 702 suppressions de postes prévues à Poissy, sont concernés 446 ouvriers, 189 agents de maîtrise et 67 cadres, a précisé une source syndicale.

«Contrairement à Aulnay et Rennes où il s’agit d’un plan de sauvegarde de l’emploi, sur les autres sites dont Poissy, il s’agit d’un plan de redéploiement des compétences basé sur le volontariat avec des mesures d’incitation au départ volontaire», a précisé Michel Prost, secrétaire FO au CE. «Ce n’est pas aux salariés de payer les erreurs de stratégie du groupe et on demande que PSA mette les moyens pour que personne ne reste sur le carreau», a-t-il ajouté.

Ampleur inégalée

Le plan global est d’une ampleur inégalée depuis la crise de 2008/2009 tous secteurs confondus, lorsque PSA avait déjà fait partir 5 700 salariés volontaires. Sur les 8 000 suppressions de postes, le constructeur prévoit 6 500 départs nets du groupe, et donc 1 500 reclassements internes.


Premier test pour le gouvernement

Vendredi matin, le patron de PSA Philippe Varin a plaidé en faveur d'une «baisse massive du coût du travail en France». «Pour restaurer nos marges, il y a une marge de flexibilité sur le coût du travail. Nous avons le coût du travail le plus cher en Europe et nous produisons 44% de notre production en France, donc il faut baisser les charges qui pèsent sur le travail de manière massive», a-t-il dit sur RTL.


Réponse de Jean-Marc Ayrault : «Ce serait un peu facile que le PDG de cette entreprise se défausse en disant: «traitez le problème du coût du travail et tout sera résolu», non!»

L'annonce de PSA a provoqué jeudi un choc social et politique, le président François Hollande exprimant sa «vive préoccupation». Le gouvernement, confronté à son premier test social, a réagi avec force. Jean-Marc Ayrault a demandé à PSA d'étudier «toutes les alternatives», son ministre du Redressement productif déclarant que le gouvernement «n’accept(ait) pas en l'état» le plan. De son côté, la Garde des Sceaux Christiane Taubira a estimé ce vendredi que PSA est «une entreprise privée mais dans un Etat de droit, et dans un Etat de droit, il y a des obligations et les salariés notamment ont des droits».

Arnaud Montebourg, qui doit annoncer un plan d’aide à la filière automobile le 25 juillet, a précisé qu’il «réunirai(t) bientôt» les syndicats. Le groupe a mis en avant des pertes au premier semestre et une réduction durable des marchés en Europe pour justifier ces décisions radicales.
(AFP)


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Le PDG de PSA demande une «baisse massive» des charges sociales
http://www.leparisien.fr/automobile/constructeurs/le-pdg-de-psa-demande-une-baisse-massive-des-charges-sociales-13-07-2012-2088823.php
N.A. | Publié le 13.07.2012, 08h05 | Mise à jour : 09h36

Au lendemain du plan choc annoncé par PSA, la direction du constructeur automobile doit préciser ce vendredi site par site ses projets qui prévoient la fin de la production à Aulnay (Seine-Saint-Denis) et la suppression de 8000 postes en France.

Invité ce matin de RTL, Philippe Varin, le PDG de Peugeot-Citroën, réitère la promesse qu'il a faite jeudi : «Pas de licenciements secs.» «J'ai pris un engagement que le groupe allait s'engager à proposer à chacun une solution d'emploi.» Il souligne «une nouvelle fois» comprendre «l'inquiétude des salariés», mais, selon lui, la fermeture du site est inéluctable. «Les décisions que nous allons prendre, nous devons les prendre», affirme-t-il, évoquant les «200 millions d'euros par mois» que perd le groupe en trésorerie.

Alors qu'Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, a nommé un expert pour examiner les comptes de PSA, affirmant que le gouvernement «n'accepte pas en l'état» la plan de PSA, Phillipe Varin affiche une volonté de transparence : «Nous n'avons rien à cacher», affirme-t-il. «Je comprends l'émotion, la vigilance, mais j'attends aussi le plan de soutien» du gouvernement au secteur automobile qui doit être présenté le 25 juillet. Insistant sur la nécessité de conserver «la capacité d'innovation de cette filière», le patron du groupe demande «que l'Etat baisse les charges qui pèsent sur le travail de manière massive». Il écarte une nouvelle fois la piste d'une nouvelle prime à la casse. «C'est du dopage, ce sont des prix cassés, on ne va pas acheter deux fois les voitures.»

«Nous avons attendu» l'après-présidentielle

PSA a-t-il retardé l'annonce de ce plan choc ? Le patron du groupe confirme. «Il n'était pas question d'en faire un enjeu électoral», justifie Varin. «Nous avons attendu» l'après-présidentielle, alors que la décision avait été prise en début d'année. La gauche accuse Nicolas Sarkozy d'avoir demandé à PSA de repousser l'annonce du plan pour mieux laisser la bombe sociale éclater les élections.

Concernant le site d'Aulnay, «la moitié des salariés d'Aulnay trouveront à Poissy une proposition de postes. (...) Sur l'autre moitié, ce site d'Aulnay,, nous allons le réindustrialiser, nous allons créer 1 500 emplois». Comment ? «Nous n'allons pas faire une opération immobilière, nous allons être à la manoeuvre. (...) Certaines activités pourront venir du groupe.»

A Rennes, où 1 400 postes sont supprimés sur 5 700, PSA s'est engagé à attribuer un nouveau modèle à Rennes pour l'après 2016. Pour le 3e site menacé, celui de Sevelnord à Valenciennes, Philippe Varin dit avoir de «bons espoirs que nous allons trouver une solution».

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Formations, reclassement dans des entreprises du département : les patrons du 93 lancent des pistes pour épauler les salariés après l’annonce de la fermeture de l’usine PSA d’Aulnay.
http://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/les-patrons-du-93-veulent-aider-les-salaries-de-psa-14-07-2012-2090064.php
GWENAEL BOURDON | Publié le 14.07.2012, 08h29

L’onde de choc continuait hier de se propager après l’annonce de la fermeture de l’usine PSA Peugeot-Citroën d’Aulnay-sous-Bois (3300 salariés en comptant les intérimaires), programmée pour 2014. Mais, déjà, de premières initiatives commencent à se dessiner, hors des murs du site industriel, resté relativement calme hier (lire ci-dessous).

Le maire PS d’Aulnay, Gérard Ségura, était reçu en fin de journée avec d’autres élus par le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg. Et le monde économique avance ses propres propositions pour tenter d’endiguer ce que certains appellent déjà un « séisme social », et dont la Confédération générale des PME estimait hier qu’il menace indirectement « plus de 7000 emplois dans les services et le commerce » en Seine-Saint-Denis.

« Il faut absolument les aider, tout le monde, artisans, commerçants, sous-traitants, va en ressentir les conséquences », renchérit Patrick Toulmet. Le président de la chambre de métiers et de l’artisanat l’a annoncé hier, avec le dirigeant du Medef 93 ouest, Francis Dubrac : les entrepreneurs du territoire veulent « venir instantanément en aide » aux salariés concernés.

En ouvrant par exemple les portes du Campus des métiers aux ouvriers souhaitant se reconvertir : « Il y a de la place pour les accueillir, et cela marche très bien! » assure Patrick Toulmet, qui a pris contact avec le préfet, Christian Lambert, à ce sujet. De son côté, Francis Dubrac a déjà commencé à activer ses réseaux : « J’ai discuté avec des représentants de GRDF, qui cherchent du personnel. Nous avons toute la filière aéronautique, qui a besoin de gens compétents en mécanique. L’industrie ne représente aujourd’hui que 5% de l’économie du 93, que restera-t-il après le départ de PSA? Que va-t-on faire de notre main-d’œuvre? »

Autre piste évoquée : l’utilisation des « fonds de revitalisation », abondés par les entreprises pour redynamiser les zones d’emploi affectées par des mutations économiques. Autant d’annonces qui laissent sceptique le délégué CGT de PSA, Jean-Pierre Mercier : « Qu’on donne du travail aux chômeurs du 93, et qu’on laisse le leur aux ouvriers de Peugeot-Citroën! »

Le Parisien

●leParisien.fr
EN DIRECT. PSA : «L'Etat ne laissera pas faire», affirme Hollande
http://www.leparisien.fr/politique/14-juillet-premier-defile-militaire-pour-hollande-14-07-2012-2090070.php
M.P. | Publié le 14.07.2012, 08h50 | Mise à jour : 13h37

C'est un défilé militaire particulier qui se tient cette année sur les Champs Elysées : le premier de François Hollande en tant que chef de l'Etat, et par conséquent chef des armées. Il présidera, à partir de 10 heures, l'événement , un symbole du lien de la Nation avec son armée.

Sur le thème des armées «au service de la Nation et de la paix dans le monde», le cru 2012 met à l'honneur les casques bleus qui servent dans le cadre des forces de l'ONU et les troupes rentrant d'opération extérieures (Opex). Avec 4950 hommes et femmes des trois armées et de la Sécurité civile, le défilé sera aussi copieux que les années précédentes. 241 chevaux, 450 véhicules et 82 motos sont également mobilisés pour le défilé au sol et 66 avions, 32 hélicoptères seront dans les airs. Plus de 3000 policiers et militaires sont mobilisés pour assurer la sécurité du défilé et 1900 policiers et gendarmes seront encore présents dans la soirée pour la sécurité du feu d'artifice sur le Champ de Mars.

De nombreux membres du gouvernement, du monde diplomatique, assistent comme à l'accoutumée au défilé depuis la tribune présidentielle dressée, place de la Concorde. Parmi eux, la présence de Valérie Trierweiler, la compagne de François Hollande sera particulièrement observée. La journaliste va faire sa première apparition officielle depuis l'affaire du «tweetweiler».

A l'issue des cérémonies, le président s'entretiendra avec des soldats blessés en opération et des familles de militaires morts en mission. A 13 h 15, la journée va revêtir un accent plus politique. François Hollande va renouer avec une tradition abandonnée par son prédécesseur Nicolas Sarkozy, l'interview télévisée. Interrogé par Claira Chazal et Laurent Delahousse, respectivement pour TF1 et France 2. Le socialiste devrait rendre un hommage appuyé aux armées, avant d'évoquer la crise sociale et financière, après l'annonce du choc social à PSA. François Hollande fera le bilan d'un début de quinquennat marqué par la crise de l'euro et la montée du chômage. Il est également particulièrement attendue sur l'affaire du tweet de sa compagne Valérie Trierweiler qui a mis à mal sa volonté d'instaurer «une présidence normale». L'entretien se fera en direct de l'Hôtel de la Marine, place de de la Concorde, où aboutit le défilé militaire.

Il devrait ensuite se rendre dans les jardins de l'Elysée ouverts au public pour l'occasion avant de rallier Brest pour le 20e anniversaire de la fête maritime «Tonnerres de Brest»

Vendredi soir, le président s'est adressé aux militaires lors de la réception au ministère de la Défense qui précède les cérémonies du 14 juillet. Le chef de l'Etat a lancé l'élaboration du nouveau Livre blanc de la défense, qui doit redéfinir les menaces et les capacités des armées pour les 15 ans à venir.

Vivez les principales étapes de cette journée sur le parisien.fr

13h33. Hollande : «Nous allons maitriser la dépense, il y a des secteurs prioritaires : l'éducation, la justice et la sécurité ... » Dans les autres ministères, «il n'y aura des économies», explique Hollande qui plaide pour «l'effort juste».

13h20. Suppression de postes chez PSA : «C'est un choc pour les salariés qui vivent une annonce tellement brutales», assure Hollande. «L'Etat ne laissera pas faire» ce plan, explique François Hollande. « C'est trop facile de dire que c'est la faute du coût du travail et de verser des dividendes aux actionnaires. (...) Ce plan en l'état n'est pas acceptable, par conséquent, il ne sera pas accepté. Il doit être renégocié », enchaîne-t-il. Le sujet sera évoqué la semaine prochaine au conseil des ministres. Mais d'ores et déjà, François Hollande évacue une piste : il n'y aura pas de retour de la prime à la casse. «Nous pouvons faire en sorte qu'Aulnay reste un site industriel», explique François Hollande.

13h15. François Hollande explique pourquoi il n'a pas choisi l'Elysée pour l'entretien. «J'y travaille, mais je n'y vis pas. J'ai voulu y être, je ne le déserte pas», explique François Hollande.«Je ne me suis éloigné géographiquement, mais pas politiquement», explique Hollande en listant ses premiers voyages officiels à l'étranger. «La croissance, la justice, l'emploi», restent ses priorités. Le président François Hollande souligne qu'il avait choisi de s'exprimer en dehors de l'Elysée pour sa première grande interview à l'occasion du 14 juillet. «Je l'ai dit dans ma campagne : je répondrai aux questions des journalistes dans un lieu qui ne soit pas l'Elysée pour qu'il y ait la plus grande liberté et la plus grande indépendance», déclare M. Hollande. Il souhaite «la conversation la plus claire possible pour les Français», ajoutant avoir «fait en sorte que la fonction présidentielle soit exercée simplement».


12h30. François Hollande s'offre un bain de foule, place de la Concorde. Il prend le temps pour poser pour les photographies, signer les autographes, avant de rejoindre l'hôtel de la Marine, où il va donner une entretien télévisé. De son côté, Valérie Trierweiler, très discrète pendant la cérémonie est arrivée à l'Elysée où se tiendra une petite cérémonie. Mais plus de garden party.

12h08. François Hollande rompt le protocole pour aller réconforter le parachutiste blessé. Il a été mis de côté pour recevoir les premiers soins. «Désolé. Je suis passé derrière la dépression de mon camarade, il y avait beaucoup de turbulences», explique le parachutiste, encore allongé au sol. «Soignez le bien», lance le chef de l'Etat aux médecins et secouristes qui s'affairaient autour du blessé. «J'espère que vous ne garderez pas un trop mauvais souvenir de cette cérémonie, moi j'en garde un excellent», déclare François Hollande au soldat blessé, avant de lui donner rendez-vous «à l'année prochaine».



12h03. Petit couac dans le défilé : un parachutiste blessé devant la tribune présidentielle. Alors que des parachutistes ont atterri devant la tribune présidentielle, un militaire n'a pas pu se relever. Visiblement, il s'est blessé à la cheville et à la jambe en touchant terre.

Midi. Moment nostalgie pour les amis de Nicolas Sarkozy sur twitter.





Les amis de Sarkozy@LesAmisdeNS


Souvenir de 14 juillet pic.twitter.com/nJPFsOXF



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11h25. La caméra loupe de France 2 amuse sur twitter. Pour suivre les cérémonies du 14 juillet, France 2 a mis les moyens. Près de 120 personnes travaillent sur le direct orchestré à l'antenne par Marie Drucker. Depuis le début de cette édition spéciale, la journaliste met l'accent sur ... la "caméra loupe" qui permet de faire des images au ralenti des militaires. Répétés plusieurs fois depuis le début de la matinée, la caméra loupe est devenue au fil des minutes l'objet de blagues sur twitter. «A la fin du défilé combien de fois Marie Drucker aura dit caméra loupe ?», s'interroge un internaute. «LE mot du défilé du #14juillet sur @France2tv c'est #cameraloupe !!!», enchaîne un autre. «Quelqu'un m'explique pourquoi ma timeline est remplie de #cameraloupe ? », s'interroge une autre.

11h15. Nicolas Dupont-Aignan salue les militaires sur twitter.





Dupont-Aignan@dupontaignan


Fier de nos soldats qui risquent leur vie . Une belle armée au service de la République#défilé

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11 heures. La compagne du président Hollande, Valérie Trierweiler, n'est pas assise à côté de lui. Elle a pris place dans la tribune d'honneur, au côté des personnalités invitées. La cérémonie retransmise à la télévision ne montre que très peu d'images d'elle. Sur le réseau social twitter, on s'interroge... Principal invité étranger à assister au défilé : le président du Parlement européen, Martin Schultz.

10h55. Hollande va annoncer une commission sur la moralisation et la rénovation de la vie politique lors de son interview télévisée du 14 juillet. Cette commission devrait en particulier se pencher sur le cumul des mandats, les modes de scrutin, le financement des campagnes électorales et les conflits d'intérêts, a-t-on ajouté. Lors de son discours de politique générale devant l'Assemblée nationale, le 3 juillet, le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, avait annoncé l'introduction d'«une part de proportionnelle» dans le mode de scrutin des élections législatives et la fin du cumul de mandats pour les parlementaires dès 2014, conformément aux engagements de campagne de François Hollande.

10h40. Corinne Lepage se réjouit sur Twitter.





Corinne Lepage✔
@corinnelepage

#Defilé formidable moment d'émotion avec le discours de Gambetta

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10h30. Le passage du discours de Gambetta qui évoque une pluie diluvienne, fait sourire le président de la République, à la tribune. François Hollande extrêmement malchanceux en terme de météo depuis son élection, a toujours assisté à des cérémonies par mauvais temps. Le 15 mai, les images lors de son investiture sur les Champs Elysées ont fait le tour du monde. On le voyait trempé dans son costume ruisselant, lunettes embués. Lors de son passage à Londres cette semaine, les médias anglo-saxons lui ont trouvé un surnom : «rain man» (l'homme de la pluie, ndlr)

10h18. Après avoir passé en revue les forces armées présentes sur les Champs Elysées, François Hollande est accueilli par Jean-Marc Ayrault, le premier ministre. François Hollande, l'air grave, reçoit le salut.

10h15. Faouzi Lamdaoui, un proche de François Hollande partage des photos de la tribune officielle.





Faouzi Lamdaoui@Faouzi_Lamdaoui


J'assiste au défilé du 14 Juillet, Place de la Concorde. pic.twitter.com/tcpBa13z



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10h02. François Hollande commence le défilé dans une voiture militaire.

9h57. Jean-Marc Ayrault de la tribune présidentielle se confie. «Je n'oublie que c'est l'image à nos français, nos soldats, qui sont engagés dans des missions de paix», assure le Premier ministre.

9h55. La patrouille de France se met en place et s'apprête à décoller.

9h54. François Hollande quitte l'Elysée. Le président de la République a pris place à bord de la voiture officielle qui va le conduire jusqu'aux Champs-Elysées.

9h52. Valérie Trierweiler, la compagne de François Hollande arrive sur la tribune officielle où elle prend place parmi les personnalités. Elle est particulièrement attendue puisque c'est sa première sortie depuis son tweet de soutien à l'adversaire politique de Ségolène Royal, pendant les législatives. Un acte qui a plongé François Hollande au coeur de soucis familiaux. D'autant que cette semaine, son fils Thomas Hollande, le fils du Président s'est exprimé dans l'hebdomadaire le Point. Le jeune avocat de 27 ans a assuré qu'il ne voulait plus lui adresser la parole. Et qu'il fallait qu'elle précise son rôle en tant que première dame de France. «Soit elle est journaliste, soit elle a un cabinet à l'Elysée», a-t-il taclé.

9h30. Manuel Valls, le ministre de l'Intérieur est arrivé à la tribune présidentielle, entouré de nombreux membres du gouvernement. «C'est un moment de rassemblement , nous avons besoin de ces moments où les Français se rassemblent autour de l'essentiel, les valeurs», confie le ministre. Le président du conseil régional d'Ile-de-France Jean-Paul Huchon, les ministres Cécile Duflot, Marisol Touraine, Fleur Pellerin, Aurélie Filipetti, ou encore Pierre Moscovici, discutent au pied de la tribune présidentielle. Deux anciens premiers ministres socialistes sont aussi présents. Lionel Jospin et son épouse Sylviane Agacinski et Michel Rocard font partis des invités.

9h15. Pour Jean-Yves Le Drian, il n'y a pas de «coupes sombres» dans le budget défense, mais redéfinir les priorités. Le ministre de la Défense, interrogé sur France Inter sur la Loi de programmation militaire (LPM) en cours d'application, a constaté qu'«il y avait des prévisions d'augmentation de financement d'avant la crise qui n'ont pas été au rendez-vous». «Je dis simplement : constatons la dure réalité des chiffres et essayons d'envisager l'avenir». «Ce que je ne veux pas, c'est que l'on envisage le budget de la défense par des coupes sombres, de manière aveugle, sans assurer la cohérence, la cohésion de notre outil de défense», a poursuivi le ministre. «C'est bien l'enjeu du Livre blanc», a-t-il souligné : «Faire en sorte que notre format corresponde aux missions que l'on veut donner à la défense de notre pays face aux menaces nouvelles qui apparaissent». «Et non pas pour qu'on puisse dire : on coupe là parce que c'est plus facile d'arrêter tel programme d'armement que tel autre. Ce n'est pas comme ça qu'il faut faire», a-t-il déclaré. «La défense ne sera pas sacrifiée, ce ne sera pas une variable d'ajustement des engagements financiers futurs. Mais il faut que la défense redéfinisse son propre périmètre et ses propres priorités», a affirmé M. Le Drian.

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