交通政策と時事の世界(Мировой)

Author:稲美弥彦(russki83mirovoi9)
ロシアやイラン、中国などの反欧米国家に関する情報等について説明して行きます。
国内、韓国、欧米メディアの批判や交通政策などについても語ります。

• 鉄道の問題を考える。 (12/31)
• 「自公過半数（233議席）」の攻防戦の火蓋が切られる。割れる保守層、比例票が勝敗を決する。「裏金議員」を推薦する公明党は、「漁夫の利」得られるか。また維新は自民を食うか立憲を食うか。政界再編の始まりか (01/23)
• 嵯峨野線の複線化を考える。 (01/23)
• 【丸川珠代参議院議員政治資金規正法違反の検察審査会申立についてオンライン会見】郷原信郎の「日本の権力を斬る！」＃373 (01/23)
• 米は東アジアに第２の西アジアを作ろうとしているか？ (01/22)
• 横浜駅の発車メロディ問題を考える。 (01/22)
• 【緊急事態】立川と八王子の間にひっそりとピンチの市があります【日野】 (01/22)
• イスラエル紙ハアレツ、「邪悪なネタニヤフ一味はイスラエル人の精神を乱しさらなる大惨事を招く」 (01/21)
• ロシアやイランの躍進と脱欧米の路線の強化について考える。 (01/21)
• 地上に駅を作り踏切をなくす謎工事を観察2024 | 京急品川駅付近連続立体交差事業 (01/21)

• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):新横浜線の利用者増加における都営三田線の全便6500形置き換えの必要性。 (11/13)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):新横浜線の利用者増加における都営三田線の全便6500形置き換えの必要性。 (09/17)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):磐越道の全線4車線化が所要時間が大幅に縮小する理由。 (02/05)
• とあさ:磐越道の全線4車線化が所要時間が大幅に縮小する理由。 (01/30)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):京急の本線急行増便とエアポート特急新設並びに本線快特の蒲田通過の必要性。 (01/06)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):浅草線と池上線の直結を考える。 (12/01)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):京急本線と逗子線、空港線の12両化の必要性と京成の連結器交換の必要性。 (11/23)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):京急本線と逗子線、空港線の12両化の必要性と京成の連結器交換の必要性。 (11/15)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):宇都宮LRTと宇都宮市の公共交通の問題。 (11/15)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):京急本線と逗子線、空港線の12両化の必要性と京成の連結器交換の必要性。 (10/19)

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