交通政策と時事の世界(Мировой)

Author:稲美弥彦(russki83mirovoi9)
ロシアやイラン、中国などの反欧米国家に関する情報等について説明して行きます。
国内、韓国、欧米メディアの批判や交通政策などについても語ります。

• 鉄道の問題を考える。 (12/31)
• 「報道1930」12月19の放送が話題を呼んでいる。亀井静香が12月7日、石破首相に対し政治の流れを大きく変える提案をしていたという。その特集が、2007年「大連立構想」の立役者ナベツネ訃報の日に放送された (04/01)
• JR御殿場線複線化と富士急行延伸意合わせた特急増便の必要性。 (04/01)
• やはた愛 初の国会質問！衆議院・農林水産委員会（2024年12月18日 16:25頃～） (04/01)
• 時代の大きな節目に、昭和の巨人がまた一人、この世を去った。18年前の「大連立構想」の仲介者として奔走する渡辺恒雄氏の映像が報道された。小沢一郎は訃報に接し「あの時に大連立をやっていれば」と当時を偲んだ (03/31)
• JR奈良線の特急導入と全線複線化及び待避線強化の必要性。 (03/31)
• れいわ支持率維新と並ぶ【共同通信世論調査れいわ5%維新5%】 (03/31)
• 西側資本主義体制が女性に示す欺瞞：イラン最高指導者の演説 (03/30)
• 西武新宿線版ラビュー新設と東西線直通と併せた東葉高速鉄道直通を考える。 (03/30)
• JR京葉線 海浜幕張駅に新駅舎を建設中！千代田線 北綾瀬駅の大規模改良、京急リニューアルも！鉄道工事レポート。 (03/30)

• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):新横浜線の利用者増加における都営三田線の全便6500形置き換えの必要性。 (11/13)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):新横浜線の利用者増加における都営三田線の全便6500形置き換えの必要性。 (09/17)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):磐越道の全線4車線化が所要時間が大幅に縮小する理由。 (02/05)
• とあさ:磐越道の全線4車線化が所要時間が大幅に縮小する理由。 (01/30)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):京急の本線急行増便とエアポート特急新設並びに本線快特の蒲田通過の必要性。 (01/06)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):浅草線と池上線の直結を考える。 (12/01)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):京急本線と逗子線、空港線の12両化の必要性と京成の連結器交換の必要性。 (11/23)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):京急本線と逗子線、空港線の12両化の必要性と京成の連結器交換の必要性。 (11/15)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):宇都宮LRTと宇都宮市の公共交通の問題。 (11/15)
• 稲美弥彦(russki83mirovoi9):京急本線と逗子線、空港線の12両化の必要性と京成の連結器交換の必要性。 (10/19)

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