安藤奈津雄の掲示板神戸はエラー、伊丹は廃港

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神戸はエラー、伊丹は廃港

神戸空港：
「『失策』ではない」　矢田市長、橋下・大阪府知事に反論　／兵庫

　神戸市の矢田立郎市長は１０日の定例会見で、神戸空港を「失策」
とした橋下徹・大阪府知事の発言に対し、「『失策』は『エラー』の
意味だが、議会の議論や国との協議を重ねた結果、新規空港として国
に認められた。前後の脈略を考え、整理した上で発言してほしい」と
反論。「他人の座敷に踏み込むのはよろしくない」と苦言を呈した。

　１６日に開港４年を迎える神戸空港のこの１年間の旅客数（昨年２
月～今年１月）は、過去最低を記録した。来年度の見通しについて矢
田市長は「航空機が小型化し、従前のような着陸料収入が見込めない。
経費節減はもちろん、運用時間延長や発着枠の拡大などを国に求める
必要がある」と述べた。
毎日新聞　2010年2月11日　地方版

お～、神戸市の矢田立郎市長が徹ちゃん(橋下徹･大阪府知事)に反論
ですか。
>「『失策』は『エラー』の意味だが、議会の議論や国との協議を重ね
>た結果、新規空港として国に認められた。前後の脈略を考え、整理し
>た上で発言してほしい」
だそうですが、、、。

あれっ、反論になってないような、、、？
矢田市長は、手続きは踏んだ。だから、エラーじゃないと言ってます
けど、う～ん、それって、犯人を捕まえてきて、裁判にかけた。それ
で、刑務所に入れたんだから、エラーじゃない、と言ってるような。

でも、真犯人が判明したら、その犯人は、冤罪でしょ。
司法制度として、エラーなのでは。
手続きは間違ってなくても、結論が間違ってれば、普通、エラーと言
いますよ～。

それから、
>「他人の座敷に踏み込むのはよろしくない」と苦言を呈した
というんですけど。

「他人の座敷に踏み込むのはよろしくない」という話、前にも聞いた
ことがあるような、、、。
いつぞや、徹ちゃんが、神戸空港のことを批判するようなことを言っ
たら、神戸市役所の空港課？　神戸空港を管轄する部署の役人が、
大阪府庁に、抗議の電話をかけてきたとか、、、。

徹ちゃんは、それを聞いて、｢市長から抗議されるのはわかるが、な
んで役人の分際で、大阪府知事の発言に抗議できるのか！？　神戸市
長は、知ってるのか！？｣と、いつもの調子で怒鳴ると(？)
神戸市の役人は、慌てて、｢抗議ではない。そういう意味で言ったの
ではない｣と、すっとぼけて幕引きにしたでしょ？

今度は、市長さまのお出ましですか、、、。(？)
でも、ずれた反論しかできないのなら、市役所の役人に反論を書いて
もらった方がいいのでは、、、？

「他人の座敷｣といってもねぇ～、1つ屋根の下の座敷という感じに、
すぐ隣りの座敷なら、口出しする権利もあるのでは？
隣りの座敷が、つぶれたら、こちらも共倒れとか、そんな関係なら、
なおさら、口を挟みたくなりますよ。(？)

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｢伊丹空港は廃止か存続か　橋下府知事と住民が激論｣
2010.2.15 23:36

「空港問題タウンミーティング」伊丹・大阪国際空港問題でタウンミ
ーティングで発言する、橋下徹・大阪府知事＝１５日午後７時５４分、
大阪府池田市の池田市民文化会館(門井聡撮影)

　大阪（伊丹）空港の廃止を主張する大阪府の橋下徹知事は１５日、
空港周辺の同府池田市で開かれたタウンミーティングで地元自治体の
首長や市民団体メンバーらと意見交換。「国は伊丹を自然消滅させよ
うとしており、先手を打って地元から廃港のカードを突きつけるべき
だ」などと訴えた。

　地元の市民団体「大阪国際空港を考える会」が橋下知事の要請に応
じ開催。橋下知事のほか、池田市の倉田薫市長、箕面市の倉田哲郎市
長、考える会や地元経済団体幹部らがパネラーとして参加し、住民ら
約１０００人の前で２時間にわたって議論した。

　進行役の倉田市長が冒頭、廃港に反対する人に挙手を求めると、会
場の聴衆の多くが賛同。パネラーからは「権限がない知事が発言する
べきではない」「地元の雇用安定についての見解を」などの批判や意
見が相次いだ。

　一方、橋下知事は関西空港へのアクセスを改善し、将来的に伊丹を
廃港する構想を大型画面を使って説明。「空港は広域で考えるべき」
「伊丹の跡地を利用すればいい」などと持論を展開した。

　倉田市長が最後に、廃港もあり得ると考えるようになった人に挙手
を求めると、聴衆の一部が反応した。

　終了後に会見した橋下知事は「反論はこの程度かと自信が深まっ
た」と述べ、倉田薫市長も「条件付きで知事に乗るのもいい」と一定
の理解を示した。
Copyright 2010 The Sankei Shimbun & Sankei Digital．

大阪の空港を巡ってのタウンミーティングだそうで。

う～ん、以前、教育問題のときは、徹ちゃん(橋下徹･大阪府知事)が
｢こんな教師が学校にいるから、教育がよくならないんですよ、みな
さん！｣などと言って、盛り上がってましたけど、さすがに、一般市
民に対して、｢伊丹空港廃港に反対するのは、バカだ～！｣などとは
いわなかったんですかねぇ～。

だから、あんまり面白くなかったのでは、、、？
徹ちゃんもねぇ、｢バカだぁ～｣｢クソだ～｣というから、マスコミで
取り上げられるんだわかってると思いますけど、神戸市長なんか呼
ばないと、そういう言葉も出ないんですかねぇ～、、、？

>「国は伊丹を自然消滅させようとしており、先手を打って地元から
>廃港のカードを突きつけるべきだ」
などと言ったそうですけど、徹ちゃん。

自然消滅？　あれ～、国は、伊丹に国際便もやってみては？みたいな
案を出してたのでは、、、？　中間報告でしたかねぇ～。
だから、最初は、｢僕の役割も終わった｣などと言ってたのを、｢現地
で会議を開いたらどうか｣とか｢メンバーにオレを入れろ～｣などと言
い出したのでは？

タウンミーティングを開くのなら、国の代表も呼ばないと、徹ちゃん
の言いたい放題になって、「反論はこの程度かと自信が深まった」と
言う結論になるのでは、、、？

まぁ、大阪がそういう結論を出して盛り上がるのはいいですが、現実
は、そうではないとなると、問題がより深刻化しそうで、怖いですけ
ど、、、。

おや？　おやおや！？　↓、国交省の人も参加してたんですか、、、。

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伊丹空港：「存続協定」見直し必要…橋下知事が発言

　大阪府の橋下徹知事は１６日、大阪（伊丹）空港の廃港論を巡り、
地元１１市でつくる協議会が９０年に国と結んだ空港の「存続協定」
について、記者団に「古くなってくれば変えることを政治家はやら
ないといけない」と語り、見直しが必要との認識を示した。だが、
この協定の取り扱いについては、議会での説明など事実上の地元同
意が必要とされる。周辺自治体には存続論が強く、協定への認識の
違いが新たな火種になる可能性が出てきた。

　橋下知事は関西３空港の運営見直しに関し、「協定があるから空
港問題は動かせないということではない」と述べた。また、「伊丹
存廃は（知事など）広域で票を受けた政治家が判断すべきだ。（市
長や市議など）地元の政治家は判断できない」とも発言した。

　協定は関西国際空港開港後も伊丹を残すため、９０年１２月、当
時の運輸省と１１市でつくる「大阪国際空港騒音対策協議会」との
間で結ばれた。機体制限や騒音規制、発着時間規制（午前７時～午
後９時）を盛り込んでいる。存続協定については、国土交通省航空
局も１５日、周辺首長らとの意見交換会の場で、存続協定に代わる
「廃止協定」が基本的に必要との認識を示している。
毎日新聞　2010年2月16日　22時07分

ほら、すぐ上↑、15日の｢周辺首長らとの意見交換会の場｣というと
上の記事のタウンミーティングのことでは？
そこで、国土交通省航空局も
>存続協定に代わる「廃止協定」が基本的に必要との認識を示して
>いる
というんだから、VTRでの参加じゃなくて、役人が出席してたんでし
ょう？

ったく、産経新聞！　国交省の人が来てたとは一言も書いてないし、
｢存続協定｣にも、まったく触れず、、、。
そういう問題(存続協定など)もあるのに、たいした反論もなく、自
信を深めたと言ってる徹ちゃんが、滑稽に映るから、書いてないん
ですかねぇ～？

まぁ、産経新聞の問題はともかく、、、。
ふ～ん、1990年に伊丹空港周辺の自治体と国との間で、｢存続協定｣
なるものを取り決めてるんですか。

伊丹空港を廃港にするには、地元自治体との｢廃止協定｣が必要とい
うことですか、、、？
でも、地元は存続を望んでるので、そんな協定は、難しいと。

あれあれ、ちょっと待って下さいよ。
>存続協定については、国土交通省航空局も１５日、周辺首長らと
>の意見交換会の場で、存続協定に代わる「廃止協定」が基本的に
>必要との認識を示している
だそうで。

これって、国も廃止に向かってるということですか～、、、？
なんか、ややこしス。(？)

まぁ～、徹ちゃんのことだから、反対する人たちを説得して、何
とかまとめるということはできないでしょうから、当分、この話
は、進まないというか、決まらないのでは、、、？

テーマ:時事 - ジャンル:政治・経済

【2010/02/17 07:13】 | 橋下徹 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0) |

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