｢関空・伊丹統合法案を閣議決定 実現すれば国内初｣
2011年3月11日11時22分
政府は１１日、関西空港と大阪（伊丹）空港の経営統合法案を閣議
決定した。伊丹との統合で収益性を高め、両空港の運営権を外部に売
却して関空の１兆円を超える負債の返済を目指す。ねじれ国会下で法
案成立は不透明だが、空港の統合や運営権売却は国内で前例がなく、
実現すれば初めてとなる。
大畠章宏国土交通相は閣議後の記者会見で、「統合が経営強化や空
港活用の広がりにつながるよう期待する」と述べた。
法案によると来春にも国営の伊丹空港の資産と関西国際空港会社株
を国が現物出資して新会社を設立、関空会社から空港運営に必要な施
設を譲り受け両空港を運営する。関空の土地、債務の保有会社となる
関空会社は新会社が支払う地代で当面の債務を返す。
統合後、新会社は速やかに両空港の運営権を外部に売却し、約１兆
２５００億円ある関空の負債を解消する予定だ。ただ、国交省の試算
では買い手の投資利回りを５％とすると１０年後に関空の売上高が現
在の１．５～１．８倍に伸びる必要があり、実現を疑問視する声もあ
る。
(朝日新聞 http://www.asahi.com/)
3/11(金)の記事ですが、11時22分ですから、地震の前ですねぇ。
まぁ、それはいいんですが、関空と大阪空港(伊丹空港)の経営統合法
案が閣議決定されたそうで。
前に、そう決まりそうだという記事がありましたが、、、。
いやぁ～、でも、徹ちゃん(橋下徹･大阪府知事)は、伊丹空港を売っ
ぱらって、その売却益で、関空の借金返済にあてるとか言ってました
よねぇ～？
そのプランは、どうなるんでしょう、、、？
ええ～？ 両空港を運営する新会社をつくって、、、？ え～、それ
で、どうなんの～？ よ～わからん。後で、よ～く読んでみますよ、
この記事。(？)
よくわかりませんけど、まぁ、うまくいくなら、徹ちゃんも、文句は
いわないでしょう。(？)
めでたしめでたし。(？)
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｢大阪府議会、予算案を修正可決 橋下知事拒否権も覆らず｣
2011年3月16日 13時46分
大阪府議会は１６日未明の本会議で、２０１１年度予算案について
二つの修正案をそれぞれ賛成多数で可決した。予算案修正は橋下徹知
事就任後初めて。知事は議決のやり直しを求める再議権（拒否権）を
行使したが覆らず、修正後の予算総額は約９億円増の約３兆２４２６
億円となった。
採決は１５日の予定だったが修正をめぐり紛糾、徹夜議会となった。
修正案は、知事が代表の「大阪維新の会」以外はすべて賛成に回った。
知事の求めで再び採決されたが、出席議員の３分の２以上の賛成で修
正案が再可決された。
修正案の一つは、私立小中学校への経常費助成を約１１億円増額。
府は私立高校無償化の財源とするため、小中に対する助成金の削減幅
を拡大する方針だった。しかし議会側は「学校運営に支障を来す」な
どと反対、現行水準へ戻した。
もう一つは府立成人病センターの建て替え工事をめぐる約２億円を
減額するもので、府は移転を前提としたが、議会は現地建て替えで費
用が安くなると指摘した。
（共同）
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大阪府議会が、徹ちゃんのというか、府の予算案を修正したというか
ら、例の議員報酬の問題かと思ったら、関係ないようで、、、。
>府は私立高校無償化の財源とするため、小中に対する助成金の削減
>幅を拡大する方針だった
というのを、府議会が元に戻したというんだから、まぁ～、いいでし
ょうか、、、。
でも、小中を犠牲に私立高校の授業料無償化を考えていた徹ちゃんは
カッコ悪いですか。
まぁ、でも、調べたら、あっちこっち、無理をしてるんじゃないです
かねぇ～、財政再建に成功したとかいいますけど、、、。(？)
まぁ～、前にも書きましたけど、財政再建のために、ギュ～と財政支
出を絞ったのが、大阪の経済不振の原因かもしれませんよ～？
人気の高い知事には、マスコミも及び腰なのかもしれませんけど、し
っかり調べたほうがいいのでは！？
まっ、4月には、議会も選挙でしょう？
ここで議会の力を見せつけることになったのか、人気の高い知事の足
を引っ張ってることになったのか。
その答えは、府民が出しますか、、、。
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