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公明党が借金増やす?

「整備新幹線に789億円 国交省の概算要求」
2007年08月29日19時13分

 国土交通省は29日、08年度予算の概算要求をまとめ、整備新幹
線について今年度当初予算より12%多い789億円を要求した。地
方公共団体の負担分などを含めた事業費は同16%増の3069億円
で、01年度要求以来の3000億円台となった。

 10年度末に完成予定の東北新幹線の八戸―新青森、九州新幹線・
鹿児島ルートの博多―新八代の工事がピークを迎えるため、要求額が
膨らんだという。

 また、道路歳出を上回る道路特定財源の税収を一般財源化する議論
が年末に向けて本格化するが、道路関係予算は今年度の特定財源の税
収より235億円多い3兆4311億円を要求した。
(朝日新聞 http://www.asahi.com/)


整備新幹線に「789億円」ですか、約800億。
800億なら、まぁ~、いいかぁ~という気もしますが(?)、「01
年度要求以来の3000億円台となった」と聞くと「多いなぁ~!」
と思いますよねぇ~。

この大臣(↓)が、決めてることですよ、みなさん、お忘れなく!
「冬柴鐵三」
http://fuyusiba.net/pc/

借金をじゃんじゃん積み増すのに協力している大臣です!
もちろん、公明党!!

それにしても、「国鉄は、分割・民営化したら黒字になった」とか
「よくなった」とかいいますけど、こうして、国や地方が、新幹線
をつくって、JRにプレゼントするんでしょう?
儲かるはずですよ!(?)

つうか、もらっても、儲かるんでしょうかねぇ~、この辺の路線?
政治家が、この赤字路線は、廃止してはならんとか、ここに新幹線
を通そうとか、そうやって赤字を積み増してた国鉄時代と、あまり
変わってないような、、、?

確か、公明党の議員も、税金とか財政の話をするときには、歳出を
徹底的に絞ってとか言ってたと思いますけど、新幹線には、大盤振
る舞いですか。

「国民の税金で建設した新幹線」となると、生きてるうちに、一度
は乗らないと、死んでも死に切れない?

公明党の話題ですね、これがありましたよ、↓。

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「公明党、地方議員懇を定期開催 参院選敗北で立て直し」
2007年08月30日19時15分

 公明党は30日の中央幹事会で、党幹部と地方議員が直接話し合う
地方議員懇談会を定期的に開くことを決めた。7月の参院選で比例区
の得票を前回より80万票余り減らしており、組織の立て直しを図る。
東日本、中部日本、西日本の3ブロックに分け、9月中にも第1回会
合を開く。太田代表、北側一雄幹事長ら執行部が各地に出向き、地方
議員の声を吸い上げる狙いもある。
(朝日新聞 http://www.asahi.com/)


参院選の惨敗で、公明党も票を減らしたいわれますけど、、、
公明党の支持者は公明党に投票した、自民党の支持者で、公明に投票
するはずの票が減った。つまり、自民党からの応援が減った。という
話もありましたが。

>太田代表、北側一雄幹事長ら執行部が各地に出向き、地方議員の声を
>吸い上げる狙い
ふ~ん、小沢・民主党代表の「地方行脚」に習おうという狙い?

参院選の総括というのでは、安倍内閣の悪口ばかり言ってましたが、
そんな自民党にくっついている党幹部の責任も、そろそろ考えた方が
いいのでは?



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テーマ:時事 - ジャンル:政治・経済

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