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はてなキーワード: 通勤とは

2026-01-28

フェルン(俺)を助けてくれ

漫画家

音楽プロデューサー

ラーメン屋

いずれも未経験

毎日総武線飛び込みたい気持ちを堪えて通勤しているが、身心ともに限界が来ている

仕事をやめればその場は楽になるが、国民健康保険は高いし、国民年金は高い割に対してもらえない

やはり雇用保険厚生年金は魅力だ

貯金を切り崩しても一年しか持たない

からこそ、何か生きる術を身につけて会社を去るしかない

今の俺はフェルンと同じだ

漫画でも音楽でもラーメンでもなんでも良い

奴隷身分から解放されて生きたい

上の3つを挙げたのは俺の空虚な頭で考え得る「生きていく術」だ

どれが良いと思う?

正直、「会社を辞めるための術を身につけている」という思いがあるだけで毎日が楽になると思う

から大成しなくても良いかもしれない

助けてくれ

2026-01-26

anond:20260126110439

田舎社会の車でも通勤都市圏電車でって人にとっては徒歩15分はダルい

でも徒歩10圏内マンションなんてそんな建ってない

anond:20260126091824

地方メリット

自然豊富

空気と空がキレイ

物価が安い(はず)

・家が広い(はず)

クルマで快適通勤

都市部デメリット

自然がない

・人が多い

物価が高い

・家が狭い

満員電車

2026-01-25

大人の体型維持と運動習慣について

大人(社会人)になってから定期的な運動習慣ってある?

普段から特別食べすぎてるつもりは無いんだけど年々体重が増えてきてたからAppleWatchを買って健康意識を高めようと思ったら

俺って週末全然動いてなかったんだよね

平日は通勤で10000歩くらい歩いてるんだけど週末は1000歩くらい

出歩いても移動は車だから5000歩も行かない

それなのに平日と比較して+αでお菓子とかちょっと食べちゃうからそりゃ太るよね

から週末はジョギングを始めたんだけどジョギングをしてやっと平日と同じ活動量くらいになる感じ

体型維持してる大人って普段から運動習慣あるのかな?

周りに話を聞く限りではスラッとした人でも運動嫌いって言ってるんだよなあ

でも食べるのは俺とおんなじ位食べてるし

もちろん少食で痩せてる人もいるんだけど普通に食べてて体型維持してる人の運動習慣が気になる。

anond:20260124135824

ぶっちゃけ増田地元がどこかわからいか選挙区わからんねんから、うちの話をする。ワイは自民党投票する。

 

宇都宮なもんで、船田元っていう自民党衆議院議員がおるんやけども、こいつは野球とかで有名な作新学院理事長で、まぁいわゆる宇都宮ドン的な存在でもあるわけや。でもワイは今回はこいつにまた投票する。なぜかって?立憲や共産最近話題宇都宮の「LRT」(路面電車事業永遠に反対してきたからや。おかしい話やろ?LRTの当初の目的地は郊外工業団地宇都宮駅を結ぶ道路渋滞緩和で、労働者側に本来立つはずに野党どもが永遠に通勤渋滞を緩和するために動こうとする船田やら知事福田市長佐藤に楯突いてきたんよ。LRTは国の交付金を大きく活用して作られている。その国と地元パイプLRT反対とかいうアタオカじゃ話にならないのよ。

 

今度は駅の反対側に延伸して、今度は工業団地じゃないんだけども、街の大通り部分にLRTを通そうという話になってる。終点作新学院付近、これはもうほぼ船田の利益誘導と言ってもおかしくはない範囲や。だけども実際に目を向ければ作新学院に向かう宇都宮駅のバス停は朝夜あふれんばかりに人がいるし(学校組織としては作新学院は全国最大規模のマンモス小中高だからね)、作新学院の手前までは街の中心部が広がっていて、バスがたくさん走っていて空気も汚いし無駄が多い。LRTに置き換えられたら駅の東西アクセスは抜群に良くなるし、それによって人口が減る中でももう少しままりのある街になりそうな感じがする。

 

インフレ気味で総工費は膨れるばかりだが、ある程度目を瞑るべきやと思っている。変わらなければ宇都宮は、栃木県は人がいなくなる一方やから西武デパートも無くなった、パルコも居なくなった、ララスクエアららぽーとの小規模版?)も無くなった、客観的に街の魅力はどんどん落ちてる。具体的な策を立ててそれにあがこうとしている限り、ワイは船田元投票せざるを得ないと思う。

地方移住補助金をつけるならどういう配分になるのか

あたしにはどうすることもできない…。


案1:人口が高い地域から人口が少ない地域移住したときにより高く配分する。

地方移住した時に支給する。人口が均質化すると配分も少なくなるので、移住が早いものがより多く支給される。

メリット

人口の偏在を直接是正でき、政策目的がわかりやす

・「早く動いた人ほど得をする」ため、初期の移住を強く後押しできる

一時的ではあるが、人口流入きっかけを作りやす

デメリット:

・元々定住していた人たちが恩恵を受けられず、不公平感が強い

補助金目的短期移住が発生しやすく、定着につながらない可能

人口一時的に増えても、生活基盤や雇用が追いつかない恐れ

・「移住すること自体」が目的化し、地域との関係希薄になりやす

案2:定住することに高く配分する。

地方に定住する年数に応じて支給する。

メリット:

短期的な移住ではなく、長期的な人口定着を促進できる

地域コミュニティへの参加や生活基盤の構築を後押しできる

・「住み続けるほど評価される」という納得感を出しやす

デメリット:

・元々定住していた人たちが「なぜ自分たち対象外なのか」と不満を持ちやす

効果が出るまでに時間がかかり、即効性に欠ける

支給を受けるためだけに最低限の定住を続けるケースが出る可能

転出転入を繰り返す人への制度設計が複雑になりやす

案3:就職に配分する。

地方就職したとき支給する。関係人口を重視する。

メリット:

移住雇用を同時に解決でき、経済活動人口対策を結びつけられる

地域企業人手不足解消につながりやす

・フル移住以外の関係人口通勤副業リモート)も取り込みやす

デメリット:

地方仕事は無い。

企業側の受け入れ体制賃金水準が追いつかない

雇用が失われた瞬間に、人口流出が一気に起きるリスク

仕事中心の関係になり、生活者として地域根付かない可能

2026-01-24

大学の時にラウンジで働いていた。

週3で、時給は2,000〜3,000くらい。

大学卒業時に貯金は200万くらいできた。

大学卒業してIT系企業で総務やってる。

手取りは年間で230〜250万くらい。

ボーナスはあるが少ない。

労働時間で割ると時給は1,300円くらいになる。

通勤拘束時間を含めるともう少し下がる。

ラウンジと比べると時給の差が大きい。

仕事内容は違うので単純比較はできないけれど、

同じ1時間で増える金額が違うのは気になる。

なんだか自分人生が短くなったように感じる。

結局のところ時間を売ってるのだから

どうせなら自分時間もっと高く売りたい。

風俗なら、時給が6,000〜10,000くらいになるらしい。

身体的な負担はあるが、資金が貯まる速度は速い。

条件が良ければ、数年続ければ1000〜2000万くらい貯めることも理屈の上では可能そうだ。

投資は詳しくないが、NISAインデックス投信複利で増えると聞いた。

元本がある方が効率が良いらしい。

将来的にはFIREのようなものができればいいと思っている。

特別事情があるわけではない。

自分人生を売るのをやめたいだけ。

身体には期限があるので、選択肢として考えるなら早い方がいいのかもしれない。

実際どれくらい現実的なんだろうか。

2026-01-22

anond:20260122094114

それぞれの通勤経路がある

原因わかってるんじゃん。それ素養のせいじゃなく環境のせいだよ

電車遅れると一人だけ遅刻してくる

さな会社で8人ぐらいが電車通勤している

もちろんそれぞれの通勤経路があるから一概には言えないけど

なんか電車遅延が発生したときに始業時刻に遅刻するのはだいたい決まった1名だけなんだよな

他の人も当然ゼロではないけど、一番頻繁に・一番大きい時間遅刻するのはいつも決まった人間

やっぱそいつに原因あるよなぁ

電車遅延で遅刻しても給与は払ってあげてるけど、本来は無給なんだよね

そういう運用にしたほうがその人のためかもしれませんね

2026-01-21

中央改札出てすぐのところにドバト単独)がいた。

西口から入ってきたのか?それとも京急乗り換え口?いや普通に天井のすきまから入ってきたのか(吹き抜けになってたっけ?)

いずれにしてもこんな通勤ラッシュ時間に鳩がよちよち歩いている光景はいいな。癒しになる。何も考えずに進んだ結果迷い込んだようにしか見えない。それがいい。かわいすぎる。

この鳩が無事駅構内脱出するところまでを追いかけたらドキュメンタリー番組一本作れると思う。

2026-01-19

マサイ族って自分の家を案内するだけで金もらえる

自分の家がある集落観光地だったら入場料取れるし案内するだけでお金貰える。

家賃滞納して払えない人よりかはいいと思う。

平日はサラリーマンして休日は家の案内する。バイク通勤してるらしい。

有名な部族ってそこが強い。

車って何年で乗り換える?

今乗ってる車が、2013年式で2015年に購入した中古車(走行距離的に前のオーナーほとんど乗っていなかった&綺麗だった)なんだけど、ディーラーからもう乗り換えようの案内がしつこすぎて、これもしかしてセールストークじゃなくて乗り換えるべきなのかなと思い始めてきた

今は9.7万走ってる、通勤にも使ってるし

車検が今年の夏にあるからその前に!って話から金利やらなんやらのキャンペーンは今だけだから今週半ばまでに買うかの連絡をくれって昨日言われて、いやいやいやいやそこまで早急に決めないといけないの!?って分からなくなってる

正直まだいけるやろ!とも思うし、確かに半年点検の度3万とか払ってるからもしかしてもうダメなのか?とも思う

車に詳しくないから、親切で言ってくれてるのか営業なのかほーんとわからん

あと今の軽自動車ってマジでいね

NBOX色々見積もり出してもらったら23万エン…

anond:20260119051437

実家から通えるは除外として

郊外から通勤だろう

自転車とかの場合は雨の日はどうしてる?

カッパぐらいあるだろ

ここで聞くことじゃないかもしれんが、東京仕事してる家族持ちはどうやって通勤してる?

家探してるんだが田舎感覚なのでどこも狭く感じる。

子供いないなら家に使ってもいいが、子供のこと考えると世帯年収2000万あっても狭いマンションがやっと

広いところに住みたいとなると郊外通勤1時間以上とか最寄駅までバス10分とかになる

田舎会社駐車場ついてるので車通勤デフォで駅からの遠さとか考えなくても良い

東京仕事してる家族持ちは狭い家に住んで通勤時間を短くしてるのか?郊外駅近を選択してるのか?郊外駅多い人はどう通勤してるのか?途中まで車で行って電車かにしてるのか?自転車とかの場合は雨の日はどうしてる?

2026-01-18

1年で2〜3回雪が積もる地域に住んで通勤日常的に車乗ってるけど

ワイパーは今まで一度も立てて駐車したことはない(笑)

何度か会社の人とかが立てておいたよとかやってくれる程度

あと暖機運転も今まで一度もやったことない

ワイパーも暖気もやる意味がいまだにわからない

2026-01-17

JRE混乱狂詩曲ダイジェストハイライト

国交省が警告

https://news.yahoo.co.jp/articles/6bd29a92c672aabcb6e417456987891d9d5587fa

JR運転見合わせ関東運輸局が警告文書共同通信) - Yahoo!ニュース


木原官房長官JREにお言葉 彰晃喜勢はどう動くか。サリン

https://news.yahoo.co.jp/articles/8b2068181738bacbe043878209bfb2e189233c41

JR東日本は公共交通機関としての自覚を」木原官房長官 山手線など運転見合わせ 再発防止策の検討など指示(FNNプライムオンラインフジテレビ系)) - Yahoo!ニュース


JR川崎駅でも混乱

https://news.yahoo.co.jp/articles/b3f1e617f2996a43e3c96f3c0e2d57a157c4fbd8

だんだん電車が減速し始めて…」山手線京浜東北線運転見合わせ 停電ストップの電車内では空調止まり体調不良も 通勤時間帯直撃 JR東日本が原因調査TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース


地下鉄等の乗り換えで混乱する乗客

https://news.yahoo.co.jp/articles/22b0ff6e3802da47c1441c786c8ef4883ea78b82

JR山手線京浜東北線運転再開 朝のラッシュ停電、原因を調査朝日新聞) - Yahoo!ニュース


あの大井町駅でも入場規制

https://news.yahoo.co.jp/articles/8ef66e5de8fe236a2f300e4cc0b9cd149f14a72f

「話にならん」「もう限界JR山手線京浜東北線運転見合わせ通勤ラッシュ直撃で“とんでもない光景”「どうやって仕事行くんや」(ねとらぼ) - Yahoo!ニュース


安全装置が正常に解除不能&発煙  金子恭之国土交通相も警告&指摘

https://news.yahoo.co.jp/articles/c6728b8680269a79f267cfbbd47184b721a6a896

田町駅近く夜間工事が原因 山手線京浜東北線運休、67万人影響(朝日新聞) - Yahoo!ニュース


爆発音がした」という情報? 座れたけど、混んでいて押しつぶされるような感じ

https://news.yahoo.co.jp/articles/dff1e5f710409c43b3319aadde70503de6887e1a

山手線全線で運転見合わせ 停電の影響 田町駅付近から煙・爆発音情報も 京浜東北線も見合わせ 運転再開めどたたず(TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース

2026-01-15

僕は耳と目を閉じ、口をつぐんだぶつかりおじさんになろうと考えた。だが、そうならざるべきか?

毎日通勤で2人幅の狭い歩道を通る

俺は左側に寄って歩いている

から歩きスマホをした女がど真ん中をノタノタとこちらに向かって歩いてくる

俺は端を歩き、相手はど真ん中を歩いている

0.5人幅分、重なっているわけだ

どうする?

2026-01-13

フルリモートで働きたい就活生はSEを目指そう

表題の通り。

私は2020年コロナ一年目に大学4年生の就活生だった。そこから2021年IT企業SEとして採用され入社してから現在に至るまでずっとフルリモートで働いている。入社時期がコロナ禍だったため、運良く?研修もほぼフルリモートで行った。

配属後もこれまた運良くフルリモ案件であったため、

入社からずっと在宅で仕事が出来ている。

毎日通勤満員電車に揺られなくて良い。朝9時に起きてゆったりコーヒーを入れて、デスクパソコンを開けばもう始業出来る。終業時もパソコンを閉じればもうそから自由時間通勤時間に縛られず時間を最大限使えるのが嬉しい。朝9時に起きれば良いため、前日多少夜更かししても大丈夫

大学生の頃の自分が想定していた理想の働き方が出来ているので最高である

ただこの環境を維持するのも少し大変である

当たり前だが、SEという仕事は常に勉強し続けなければならない。案件を移動する度に触る技術はガラリと変わるし、資格もとらないと昇格できない。

あと向き不向きがそれなりに分かれる職種でもあると思う。ある程度ロジカル思考が出来ないとしんどいと思うし、納期が近くて逼迫してると夜中まで作業することもザラにある。フルリモの欠点は自宅なので際限なく作業が出来てしまうことである終電から帰ろうというタイムリミット存在する出社はそこだけ良いかもしれない。

また、フルリモが故に、仕事で詰まった時にすぐ周りに相談できる環境ではない。質問一つするにも、チャットで同僚にちょっと質問いかを聞いて、通話に呼んでこういう前提があって〜こういうことで困ってて〜だからこういうことを聞きたいんだけど〜会話するという作業をしなくてはいけない。質問を的確に言語化できる能力と、そもそも沢山質問しなくてもある程度1人で作業をこなせる要領の良さが必要である

そしてフルリモートという誰の監視の目が無い環境仕事をサボらず真面目に出来る、もしくはサボっても短時間で巻き返せるこれまた要領の良さが必要である

また逆にフル出社の案件もあるから、フルリモで仕事出来るかは運次第なところもある。

ただ他の業界職種に比べたら圧倒的にSEはフルリモート仕事が出来る可能性が高い。

就活生、転職を考えている人でフルリモで働きたい人はぜひSEおすすめする。

補足:

※超大手でなくても、大手企業案件を取っている中小企業であればフルリモ案件が降ってくる可能性があります。(もちろんPCやら作業ツールやらのセキュリティ環境元請け大手企業担保)何も超大手企業に入らなければいけないわけではありません。

※当たり前だけどフルリモだからといってスタバとか近所のカフェ作業とか言語道断絶対にやってはいけないセキュリティ違反なのでカフェでおしゃれに仕事〜とか考えている人は予め無理と言っておきます

たまにリーマンやらOLスタバとかでPC広げて仕事してるの見るとお宅の会社セキュリティ教育はどうなっているのでしょうかと聞きたくなります

東京マンションの広さと価格

東京マンション高騰ってここ数年話題になってるけど

みんなあんな狭いマンションにあの金額出して頑張って入ろうとしてるの?

どんだけ広いんだろうと思ったら3LDKで70平米とか大して広くない、むしろ子育てするには狭い広さの物件

1LDK40平米程度のシングル向けで何千万って…

100平米以上あるようなマンションで億超えなら分かるけどちょっと坪単価高すぎるよね

大阪だったら通勤圏内で半額以下だと思うわ

電車内で見つけたハコワークの広告意味不明

サラリーマン脱サラさせたいの?

電車圏の人間は下手したら免許証持ってないかマニュアル運転ゴールド免許だよ?

『俺はひとり時間が大好きなんだ』

気楽に一人で働きたい。

ハコワーク

ググってみたら全部ドライバー求人www

電車広告効果あるんか?

バンと1トン車のみ求人からまぁリーマンでも出来る仕事って事なんだろうけど

応募者居るんか???

どんな底辺派遣社員でも都内電車通勤以下の待遇にはなんぼなんでも行かんやろ

家賃値上げ→じゃあ出ていきます田舎に帰るか が出来ないか地主が儲かる

挙げ句引っ越し費用も出しやしない。昨今の社会情勢で値上げより、お前が無茶苦茶な値上げするから出ていってやるなのに引っ越し費用も出さないのは勝手すぎ

立ち退き要求になるのかな?何にせよ高い家賃払ってほしいか民泊にしたいのなら引っ越し費用も出して出ていってもらえよ。なにそこはケチるんだよ

まぁ、出て行っても周りも高いし、同じ家賃場所には仕事ないし通勤遠いし、実家田舎には仕事が無いから詰み。部屋で死んで物件に炎マークつけるかな

そりゃ日本少子化になるわ

アラサー現在第一妊娠中、フルタイム勤務

妊婦になる前は体力に自信があったし、仕事バリバリこなせてた。

でも妊婦生活想像以上にきつい。

つわりがきついという予備知識はみな持っているだろうが、実際体験しないことに分からない辛さもあるので書いていく。

◾️つわり辛い

妊娠6週あたりからつわりが始まったが、つわり吐き気だけでなく諸症状がある。私は微熱が出ているような倦怠感が毎日続いた。

通勤満員電車吐き気を催し途中下車する、昼食後に職場トイレ嘔吐するなど精神的にもキツイ日が続く。

◾️疲れやす

これ本当に驚いている。人の2倍体力がなくなる。

したことしてないのに重労働に感じる。

昨日はお祝いを頂いたのでお返しを買いに銀座へ行き、帰ってきただけなのに有り得ないほど疲れていた。

◾️毎日体調が違う

私の場合つわりが重くない日も存在する。朝起きてまあまあ元気!みたいな日もあるのだか、朝起きて貧血めまい吐き気がひどいみたいな日もある。妊婦毎日体調ガチャをしている。

◾️自己肯定感の低下、精神的に辛い

妊娠初期は流産可能性も高く、上司に報告するか迷う時期でもあり、誰にも言えない不調を抱えたまま仕事する辛さがある。

・症状が酷い日は仕事を休むこともあり、周りに迷惑をかけている申し訳なさで精神的にも落ち込む。

家事も夫が積極的にやってくれる分、申し訳なさと家事が思うようにこなせない自分への情けなさで落ち込む。

妊娠前の元気な自分と今の自分を比べてしま情緒不安定になり、泣く。

マタニティマークを見て席を譲ってくれる方の優しさに感謝する。

◾️食べ物制限多すぎ

・お寿司好きな人間にとって生魚を食べられないのは本当に辛い。(厳密に言うと食べてもいいのだが、妊娠中は免疫力が低下してるので食中毒になりやす自己責任)

ナチュラルチーズ生ハムダメ。あとカフェイン制限されているが、たまにどうしても飲みたい時があるのでその時は我慢せずに飲んでいる。 

◾️不安多すぎ

妊娠初期は胎動もないので、お腹の中で子供が生きているか不安になる。

第一子ということもあり、全てが初めての体験なので何かにつけて検索をしてしまう。情報中毒とまではいかないが、情報に溺れない程度に情報を入れてしま自分不安にさせている気もする。

出生前診断も受ける予定だが、それだけではわからない疾患、産まれてきてからじゃないと分からないこともたくさんある。とにかく健康で優しい子に産まれてきてほしいと毎日願っている。

◾️国の少子化対策への疑問

共働きが当たり前の今、妊婦もっと休みやす環境を作らないと子供は増えないと正直感じている。第二子も考えているが、第一子を育てながら第二子妊娠フルタイムで働くなんて可能なのだろうかと今は思ってしまう。

女性活躍社会とは結局、女性に対して、結婚して子供産んでね。でも頑張って働いてね!と負担をかけてくるものなのではないかと感じる。

理解してくれる管理職もいるが、結局体験してみない限り妊婦の本当の辛さは分からないと思う。子供がいる女性政治家の方がもっと政治の場で活躍し、妊婦が働きやす制度を整えてほしい。

・一方で今が社会の過渡期だと思う。将来自分がもし管理職になったとしたら、部下が妊娠した時に最大限サポートしてあげられる上司になりたいと切実に思う。

東京家賃上がり続けたら「便利な生活」も崩壊するかも

今の日本人の「普通生活」を支えているのは低賃金労働者だ。

そして、現状ではその殆ど外国人だ。

東京家賃が上昇するのをまだ誰も止められないのでこれからしばらく上がり続けるであろうことは想像に難くない。

Uberはまぁ金持ち道楽から良いとしても、コンビニ店員なんかも通勤に1時間とかそれ以上かかるようになったら厳しくなってくる。

時給上げて、高い通勤定期代出してコンビニ店募集する時代が来るんだろうか?

そうなったら都心コンビニだけ値上げとかしないとコンビニが潰れちゃうよなぁ。

でも値上げしたらしたで出勤前の安いコンビニ買い溜めするからやっぱり都心コンビニは厳しいよなぁ。

その辺りの状況が変わったらインバウンドにもネガティブな影響あるよなぁ。

都会は都会の、田舎田舎の大変さがあるね。

anond:20260113094740

そのあたりが一番通勤電車が激混みでストレスなんよ

徒歩圏内職場があるか通勤必要がないならいいけど

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