【惜別：根室線No.05】東鹿越駅

　2024（令和6）年3月31日の運行を最後に廃止されることが決まったＪＲ北海道・根室本線の富良野～新得間81.7km。「惜別：根室線」の第5回は、東鹿越駅をご紹介したいと思います。

　▼東鹿越駅。
　

　▼付近で採掘される石灰石を発送するため…。
　

　▼1941（昭和16）年に東鹿越信号場が設置されたのが始まりです。
　

　▼乗降人員の増加により、1946（昭和21）年に正式な駅となりました。
　

　▼その後、石灰石輸送はトラックに取って代わられ…。
　

　▼1997（平成9）年に東鹿越駅を発着する貨物列車は廃止…。
　

　▼以降は旅客のみの扱いとなっています。
　

　▼2016（平成28）年の台風10号による豪雨以降、東鹿越～新得駅は代行バスによる運行が続いており…。
　

　▼東鹿越駅は鉄道で訪問可能な実質上の終着駅になっています。
　

　▼富良野方面から列車がやって来ました。
　

　▼列車は東鹿越どまり。
　

　▼地元の学生にとっては貴重な移動手段です。ここから先は…。
　

　▼代行バスでの移動になります。
　

　▼ホームには「石灰石」と書かれた巨岩が置かれています。
　

　▼巨岩のそばで出発準備を行う列車。
　

　▼巨岩のそばで出発を待つ列車。
　

　訪問日：2017年11月・2022年1・5・9月

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