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はてなキーワード: 強風とは
防波堤を歩くことが危険である主な理由は、単なる足場の悪さだけでなく、海特有の予測困難な環境要因と、構造上の致命的な罠が重なっているためです。
「うねり」による高波: 海が穏やかに見えても、沖合からの「うねり」が突然、防波堤を越えるような高い波となって襲ってくることがあります。一度波を被ると、足元をすくわれ、そのまま海へ引きずり込まれる可能性が高いです。
防波堤は周囲に遮るものがなく、風の影響をまともに受けます。狭い足場の上で突風に煽られると、容易にバランスを崩して転落します。
消波ブロック（テトラポッド等）の危険: 防波堤の外側に設置されている消波ブロックは、決して人が歩くために作られたものではありません。
ブロック同士の隙間は非常に深く、一度落ちると自力で這い上がることはほぼ不可能です。
隙間に落ちた場合、上からは姿が見えないため、周囲の人に気づいてもらえません。
コンクリートやテトラポッドの表面には、海苔（のり）や藻が付着しており、乾燥していても驚くほど滑りやすい状態です。特に濡れている場合は、まるで氷の上を歩くような摩擦係数になります。
孤立した環境: 防波堤は岸から離れており、周囲からの視界が遮られることも多いため、転落しても誰にも気づかれないまま時間が経過しがちです。
転落者がいたとしても、荒れた海域や複雑な構造物の中では、救助隊であっても接近が困難なケースが非常に多いです。また、潮の流れが速い場所では、転落直後に沖へ流されてしまうリスクもあります。
多くの防波堤は、管理者が安全上の理由から「立ち入り禁止（関係者以外立入禁止）」としています。フェンスが設置されていたり、看板が掲示されていたりする場合、そこはそもそも歩くことを想定していない場所であり、不法侵入となるだけでなく、事故が起きても自己責任として扱われる可能性が極めて高いです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/afcccf1cc12664891f039b9f0127c41babbdb191
羽生市消防本部は6日、3月下旬に救急要請を受け出動指令を行ったが、指令室員を除くほぼ全職員が、強風の吹く屋外で退職者1人の見送りをしていたため救急出動の音声に気付かず、再指令で出動し3分遅延する事案が発生していたと発表した。
救急要請をしたのは70代男性。現場到着時の男性は心肺停止状態で、救命処置を行ってから医療機関へ搬送したが、亡くなった。同本部は男性の家族に遅延の理由を説明し、謝罪した。
ジャ…
ジャ…
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://digital.asahi.com/articles/ASV2B26L3V2BUTIL01CM.html
例えば、政府は沿岸を防衛する「シールド構想」を打ち出し、攻撃型ドローン数千機を初めて購入する予算1千億円超を来年度予算案に計上した。高市首相も選挙戦で、ドローンを活用した「新しい戦い方」や長期戦への備えの必要性を街頭で訴えた。
しかし国内では、実戦に欠かせないドローンの訓練が十分にできないという実態がある。
自衛隊の演習場は小規模なものが多く、訓練時にコントロールを失えば近隣の民間地に墜落しかねない。実際に今年1月、陸上自衛隊の演習場で訓練中の災害用ドローンが強風にあおられて行方不明になり、後日約300メートルも離れた畑のあぜ道で見つかる事案が起きた。
写真・図版
また、電波の問題もある。大量のドローンを動かすには多くの周波数帯を使用するほか、敵のドローンは電磁波を放って攻撃するが、そのシステムの訓練も周辺の民間人のスマホやテレビを故障させる恐れがあり、国内では行えない。
そもそも、実戦でどう運用するかも定まっておらず、防衛省関係者は「省内外で『ハリボテ構想』とも呼ばれている」と打ち明ける。
自民が維新との連立時に合意した「次世代動力艦の保有」にも不安の声があがる。原子力潜水艦の導入を念頭にしたものだが、防衛省内では否定的な受け止めが少なくない。
原潜は長期間にわたる潜航が可能で、大型化により長射程のミサイルも搭載できる。ただ、原子炉を扱う専門性の高い人材が必要なうえ、艦も大きくなるため、定員は通常動力型（約70人）の2倍ほどが必要になる。
写真・図版
海上自衛隊の潜水艦「とうりゅう」の艦内。狭いスペースを有効に使うため、魚雷管の下に寝床がある=2025年9月17日、矢島大輔撮影
自衛隊は毎年2万人の定員割れが続いており、特に海上自衛隊は人手不足が深刻だ。中でも、潜水艦は最も過酷な職場とされ、音で他国の艦艇に位置を探知されないようにシャワーは3日に1回。隠密行動のため家族にも出航期間を伝えられない。
ある防衛省幹部は「現実は、映画や漫画のようにはいかない」と話す。
高市首相の「台湾有事」発言以来、日中関係の悪化は深刻さを増す。12月には中国の空母艦載機が日本の戦闘機にレーダー照射する事案も起きた。
連立を組む維新は衆院選で「専守防衛」から「積極防衛」への転換を公約に掲げており、そうなれば中国の警戒をより強めるおそれもある。
自衛隊機による中国機への緊急発進は常態化しており、2013年度以降は年間400回を下回ったことがない。ある防衛省関係者は「現場は疲弊している。防衛強化と同時に、偶発的な衝突がエスカレートして戦争につながらないよう外交努力もしてほしい」と語る。
いやいや。説明させてください。
スキー場のリフトが止まってしまった時、安全に降りれる状況にあるのは、ケーブルを揺らさずに降りれる人つまりまだ足が地面に着いている人だけです。
乗っている人の足が地面に着いているのは、まだリフト乗り場にある搬器と、ちょうど降り場に到着した搬器だけ。百個以上ぶら下がってる搬器のうちの、あっちの端とこっちの端の２つだけです。
それ以外の搬器（つまりほぼ全部）はすでに宙に浮いているので、高さが雪面から30cmだろうが30mだろうが飛び降りてはいけません。
搬器を吊っているケーブルは鉄の棒ではありません。ぶっとい針金です。針金には弾性があるので重みがかかればしなりますし、重みから解放されればバネのように勢いよく元に戻ろうとします。
スキーヤーの重さは体重＋道具（約10kg）で70～80kgはあるでしょう。その荷重が突然失われるのです。
ブクマ元で誰かがわかりやすくギターの弦になぞらえていた通り、元に戻ろうとするケーブルは振動し、激しく暴れます。
ケーブルが激しく暴れると、最悪の場合支柱の滑車から脱輪する可能性があります。
こちらの写真をご覧ください（ストックフォト）。リフトの支柱上部の写真です。
https://www.photolibrary.jp/img295/149775_2603131.html
ケーブルは滑車の上に乗っかっているだけということがよくわかる写真です。
ケーブルが外れて落ちないように絶対的にガードする仕組みはありません。なぜかというと、そのような仕組みはケーブルを通すことはできても搬器を通過させることができないからです。なので、ケーブルを滑車にとどめているのは滑車のフランジだけという、いかにも心許ない構造が世界中のあらゆるリフトやゴンドラで採用されています。
──とまあ、おっかないことを書きましたが、人の飛び降りによる脱輪はまず起こらないと思います。
人ひとりの荷重が抜けた程度のことで脱輪が起こるような安全性では、まともな運行ができないからです。
索道（リフトやゴンドラ）のケーブルには、乗っているスキーヤー以外にもケーブル自身の自重や搬器、風の抵抗といった様々な張力がかかっていて、それらすべてが全体でたった一本のケーブルを引っ張っています。人一人飛び降りても誤差のようなものです。荷重の抜けや増加はリフト乗り場やリフト降り場で常に発生していますが、それがケーブルをぐらぐら揺らすようなことはありませんよね。
事態が悪化して、パト（スキーパトロール＝スキー場の安全管理担当スタッフ）の仕事が増えるからです。
まず大前提として、乗り場・降り場以外でリフトから安全に降りられる区間などほとんどありません。
地面すれすれを這うように進むリフトなどはなく、たいていは出発早々に地上3mくらいのところまで持ち上げられ、降り場までその高さをキープします。これは、積雪や真下を滑る人と干渉しないようにするために必要な高さです。
下がふかふかの新雪なら飛び降りても大丈夫じゃね？ という考えは甘いです。
新雪の中はどうなっているかわかりません。岩や樹木の切り株はいくらでも潜んでいますし、雪が沢を隠しているかもしれません。また、正確な雪の深さもわからないはずです。思ったより浅ければ骨折で済むかもしれませんが、思ったよりずっと深ければ窒息死です。
また、下がふかふかの新雪だということは、そこはコース外です。無事に飛び降りたはいいが、自力ではコースに戻れないかもしれません。
そして飛び降りてはいけないもっとも大きな理由は、ほかの客が真似するかもしれないことです。
リフト上にいる乗客はみな、寒さや不安や緊張や焦りや苛立ちを覚えています。
そんな心理のときに誰か一人が飛び降りたら、自分も飛び降りてもよいのだ、飛び降りるべきなのだと勘違いした人が次々に後に続くかもしれません。それを見た人が、それを見た人がと連鎖し、死傷者続出です。
そうなってしまうと、救助隊の仕事は事態の収拾と負傷者の救護が最優先になり、リフトに乗って待っている人々の救助は後回しになります。
おわかりでしょうか。
リフト停止中にリフトを飛び降りてはいけない理由は、それによって発生する二次災害の防止がメインだと思います。
リフトが運行中に止まることはよくあります。乗り場・降り場で誰かが転ぶととりあえず止めますし、一時的に強風が吹いた時などにも止まります。こういう時は乗客が行動に迷う間もなく運行再開するので問題ないですね。じっと座って運行再開を待ってください。
それ以外のトラブルで停止が長時間にわたる場合も、じっと座って待つ以外に乗客がとれるアクションはありません。リフト上は吹きさらしで寒いですが耐えて下さい。スノースポーツ中は単なる冬服よりも防寒はしっかりとしているはずです。
乗客のひとりひとりをハーネスにぶら下げて地面に降ろす救助作業が行われます。
この作業は、訓練の様子を色々なスキー場がYouTubeやSNSで公開していますしニュース映像などもありますので興味のある人は探してみて下さい。
ぞっとするような救助作業ですが、遭遇することはごくまれです。筆者はあちこちのスキー場で数百日の滑走日数がありますが、実体験はおろか目撃したこともありません。「先週ここで竹竿救助あったんだって！」という話を聞くくらいです。
寝癖の直し方 追記1
ブクマ https://b.hatena.ne.jp/entry/4780968368556688609
新たな疑問が出たのもあって 長くなっちゃった
ありがたく参考にします
俺は寝癖、10秒で直る
水つけてペタペタやるだけ
猫っ毛だからかな
寝癖直せる人達がいるとは…
道理で話が噛み合わないわけだ
羨ましい！髪交換して！！！
寝癖を直す、髭を剃る、目を覚ますなど
寝るのが遅くても風呂に入れば目は覚める。
他の人もたくさん朝シャン日常派で驚いた
素晴らしいです
やむを得ないので寝癖の日はそうします
脳と体が動くくらい目を覚ますのに
朝洗髪は5分で何とか済ますとして
ヘアアイロンは整髪の役に立つけど
朝シャン「5分かからん」「ゆっくりやって10分」て人が羨ましい！短髪にしたい！
きちんと髪を梳いてから寝るぐらいだったなあ。
あと、諦めが肝心。
髪を梳かすの大切でしたね
世間体が何とかなればいいよね
1日何時間も髪で苦行したくない
洗面所でほぼ洗髪に近い勢いで
湿らせは意味ない 水栓の下に頭を突っ込め
こういう時にいいんだね
今までわからなかった
寝癖直らない理由は
ちゃんと定期的に床屋で髪を切ってないから。
そして頻繁に散髪に行くのも大切なのか
そんな金無いからツライなー
金あったら2週間に一度行きたい
1ヶ月1回が理想だが2ヶ月1回になってる現状
女性なんで後ろで1つに束ねてやっつけてるが
丸坊主並みに短くしたいー
ツーブロックみたいな刈り上げ？だと
サッパリしていいよねーいいなー
下手に毛量減らすと束ねるので髪が整わない
短い毛が出てきて困る
短髪にしたいが
短髪の方が寝癖も発生するし隠せないし
髪を整える難易度が高い
家族にも反対される
すっごく真っ直ぐで大変良かったけど
金が続かないのが無念
摩擦の少ないものにすると
寝癖がつきにくくなる。
数年前に枕カバーを絹にしたら
髪がしっとりツルツルになって
寝癖がつかなくなったのでパーマやめた。
「枕カバー」は意外だった
髪にも良さそうだし試したいな
整髪料使っても寝癖が固定されるだけだわwww
寝癖直しウォーターも整髪料です
整髪料って強く固める以外は効果を実感しない
湿っ気てペタペタして少し毛量が減った感がするな、くらいの効果で
完全には整わない 無いよりマシだけど
剛毛多毛癖毛が原因ね、そうだと思ってたさ
夏の花の蜜を吸いに飛び回り、人間の頭の周りをフヨフヨ漂い、気まぐれにイタズラしてウフフと笑いたいんだ。
怒って怒鳴り合っている人たちの近くで突拍子もないいたずらをして、人間があっけにとられた末に手を取り合って俺を追いかけてくる。俺は今日みたいな強風に乗って逃げる。人間たちは怒りに我を忘れてひたすら俺を追いかけるんだけど、そのために共闘したりするんだけど、風呂の中のゴミのようにスルリスルリと俺という妖精は捕まらない。そして息を切らした人間たちは自分が何に怒っていたのかも忘れて、ケロッと帰ってしまう。
俺はそんな妖精になりたい。
妖精の死は呆気ない。季節外れの肌寒い日々に弱って、木の葉の影で休んでいるところを野良猫にでも狙われて、野生のパンチの前に呆気なくやられてしまう。そうして誰にも知られずに居なくなる。
人間たちはなんとなく妖精がいなくなったことに気付く。なんとなく日常がつまらないと感じる。妖精の突拍子のなさがそこそこ好きだったと気付き、妖精のいた鮮やかな世界と、人間だけになったどこか平坦な世界の僅かなギャップに少しの寂しさを覚える。しかしそれが正しい日常だったのだ…とやがて妖精を忘れる。そして、忘れた頃に妖精は現れる。
現れては消え、消えては現れ、妖精はいつまでも年を取らず、人々が幼い頃に見た羽を持つ子どもの姿で飛び回り、親から子へ、子から孫へ、孫から……そのように語り継がれてゆき、心待ちにする人々の前に現れる。
とりあえず挨拶
一言なんか言って退散
ふんふん。なれたら続きの会話するわけですね。
はっきり喋れた方がいいでしょ。その練習。余裕喜怒哀楽つけて。
そこそこのテンションで話す。
ずっとやれるならコミュ障ではないて。
真面目系おすすめよね。
肝心の内容は？chatgptに出してもらった
天気は誰もが毎日感じている共通の話題なので、相手が自然に同意しやすく、会話のきっかけにもぴったりです。以下に複数例を挙げます。
→ 冬場に特に使いやすい。体感温度が低い日はほぼ確実に同意してもらえる。
→ 夏の猛暑日に。誰もが感じていることを共有すると「そうですね」と即返ってくる。
→ 季節の変わり目に。微妙な気温変化も多くの人が共感しやすい。
→ 快晴の日に。ポジティブな感想なので、相手も気持ちよく同意できる。
5. 「雨が降ってきて、急に肌寒くなりましたね？」
→ 雨の日に。急な天候変化を指摘すると、自然に「そうですね」となる。
6. 「風が強くて大変ですよね？」
→ 強風の日に。髪が乱れたり傘がさせなかったり、共通の困りごとを話題に。
7. 「湿気がすごくてジメジメしますよね？」
→ 梅雨や夏場に。誰もが不快に感じやすいので、共感を得やすい。
8. 「天気予報通り晴れてよかったですね？」
→ 予報が当たった日に。軽い安堵感を共有できる。
9. 「雪が積もってきて、冬本番って感じですね？」
→ 雪の日に。視覚的に明らかな変化を話題にすると、同意されやすい。
→ 台風シーズンに。ニュースでも取り上げられるので、相手も「そうですね」と返しやすい。
これらの質問は、相手に深い意見を求めず、ただ「今の天気の感覚」を共有するだけなので、ほとんど反論されず「そうですね」で会話が繋がります。
おお。季節感合わせて
昨日の夢
母親と電話で口論していたら、強風が吹いて目の前を 猫が飛んでいった
慌てて追いかけると、土手の下の川に猫が流されている
なぜか水面に座ったままで溺れてる様子もないが、どんどん下流に移動していく
https://mez.ink/spongebobsquarepantswantedbgaudio
https://mez.ink/fathermothersisterbrotherbgaudio
https://mez.ink/eternitybgaudio
母親と電話で口論していたら、強風が吹いて目の前を 猫が飛んでいった
慌てて追いかけると、土手の下の川に猫が流されている
なぜか水面に座ったままで溺れてる様子もないが、どんどん下流に移動していく
川に下りたいが、斜面が垂直で下りられそうなところがなかなか見つからない
なんとか下りていくと、下にいた近所の人らしきおばさま達が「あらら〜」などと言っているが、誰も猫を助ける様子がない
私が「この川浅いですか？」と聞くと、「浅いわよ」と言うので、思い切って飛び込んでみると水深1cmもなくて靴がちょっと濡れただけだった
猫は無事保護
近所の人らしきおばさまが、
「あら良かったわね〜」「ごめんなさいね〜、あたしたち◯◯◯だから（忘れた）」と助けなかった言い訳をしているのに若干イラッとした
インド沿岸部では、勢力を増しながら近づく強力な嵐に対し、緊張感が高まっています。気象当局は、この嵐が海上でエネルギーを蓄えながら移動し、タミル・ナードゥ州やポンディシェリ、さらにアーンドラ・プラデーシュ州の周辺に向けて進路を取ると見ています。沿岸地域では、強風や豪雨による影響を最小限に抑えるため、早期警戒と備えが急速に進められています。
住民たちは、避難情報や最新の天候状況に注意を払いながら、家屋の補強や必需品の確保を進めています。行政当局も、災害対応チームの配備、低地の住民への警告、避難所の準備など、迅速な対応を図っています。海岸沿いの漁業コミュニティにも出漁禁止が呼びかけられ、地域全体が一体となって安全確保に取り組んでいます。
嵐がもたらす影響は依然として予測しきれませんが、広範囲にわたる大雨や強風への警戒が続いています。自然の猛威に備えながら、地域社会は冷静な対応で乗り越えようとしています。
https://www.mapmyrun.com/routes/view/6657419964/
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インド沿岸部では、勢力を増しながら近づく強力な嵐に対し、緊張感が高まっています。気象当局は、この嵐が海上でエネルギーを蓄えながら移動し、タミル・ナードゥ州やポンディシェリ、さらにアーンドラ・プラデーシュ州の周辺に向けて進路を取ると見ています。沿岸地域では、強風や豪雨による影響を最小限に抑えるため、早期警戒と備えが急速に進められています。
住民たちは、避難情報や最新の天候状況に注意を払いながら、家屋の補強や必需品の確保を進めています。行政当局も、災害対応チームの配備、低地の住民への警告、避難所の準備など、迅速な対応を図っています。海岸沿いの漁業コミュニティにも出漁禁止が呼びかけられ、地域全体が一体となって安全確保に取り組んでいます。
嵐がもたらす影響は依然として予測しきれませんが、広範囲にわたる大雨や強風への警戒が続いています。自然の猛威に備えながら、地域社会は冷静な対応で乗り越えようとしています。
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インド沿岸部では、勢力を増しながら近づく強力な嵐に対し、緊張感が高まっています。気象当局は、この嵐が海上でエネルギーを蓄えながら移動し、タミル・ナードゥ州やポンディシェリ、さらにアーンドラ・プラデーシュ州の周辺に向けて進路を取ると見ています。沿岸地域では、強風や豪雨による影響を最小限に抑えるため、早期警戒と備えが急速に進められています。
住民たちは、避難情報や最新の天候状況に注意を払いながら、家屋の補強や必需品の確保を進めています。行政当局も、災害対応チームの配備、低地の住民への警告、避難所の準備など、迅速な対応を図っています。海岸沿いの漁業コミュニティにも出漁禁止が呼びかけられ、地域全体が一体となって安全確保に取り組んでいます。
嵐がもたらす影響は依然として予測しきれませんが、広範囲にわたる大雨や強風への警戒が続いています。自然の猛威に備えながら、地域社会は冷静な対応で乗り越えようとしています。
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https://www.mapmyrun.com/routes/view/6657419964/
