スパークプラグ交換
前回（2007年12月）の交換から，およそ3万km走行したので，スパークプラグを交換してきました。今回交換したプラグもHKS Super Fire Racing S Seriesです（DENSOが好きなので）。ただし今回は，外したプラグの焼け具合から，熱価を８番に上げてみました。前回交換したときは，白くプツプツした模様が接地電極に現れていなかったので７番のままにしていたのですが，今回はそれが現れていました（写真，特に３気筒目（左から３本目）がわかりやすいかと）。やや焼け過ぎな状態です。 前回からコンピューターは触っていませんが，前回の交換時にイグニッションコイルを強化したのと，それから排気系（タービンアウトレットとフロントパイプ）を容量アップさせたのが，要因かもしれません。
８番にしてみて，全体的にほんのわずかですが，トルクが増えました（回転の重苦しさが減りました）。そして，6,000rpmより上での吹け方がきれいになりました。
