フレンチ風青椒肉絲
ようやく到着
仙台を出発してからおよそ50時間後に,これから14ヶ月間暮らすナントに到着しました。5月末の出張以来およそ2ヶ月ぶりのナントは,バケーションシーズンということで人であふれていました。有名な観光地ではありませんが,観光客も増えてきているそうです。
今日は新しい職場に挨拶に行き,デスクとPC環境を整備してきました。そして,1日遅れでこれから1週間宿泊するホテルにチェックインしました。この1週間で,これから住むマンションを決めます。ホテルはキッチン付きの部屋だったので(あまりよく見ないで予約していましたがラッキー),近くのスーパーで食材と食器用洗剤を買ってきました。ちなみに今夜のメニューは,疲れているので外食です(^^;)
今日は新しい職場に挨拶に行き,デスクとPC環境を整備してきました。そして,1日遅れでこれから1週間宿泊するホテルにチェックインしました。この1週間で,これから住むマンションを決めます。ホテルはキッチン付きの部屋だったので(あまりよく見ないで予約していましたがラッキー),近くのスーパーで食材と食器用洗剤を買ってきました。ちなみに今夜のメニューは,疲れているので外食です(^^;)
パリより
まだパリにいます。26日のうちに目的地までは到着できませんでした。実は,インチョンで搭乗したあとに,中国上空の混雑が理由で離陸許可が出ず,そのまま機内で3時間待たされてしまったんです。こういうこともあるんですね。それで,予定の18:20から2時間遅れて20:20にパリに到着しました。
今回のようなケースでも航空会社都合の遅延ということになるのでしょうか,翌朝の便に振り替えてもらって,空港近くのホテルを手配してもらいました。
仁川国際空港での3時間と上空での11時間(通常12時間)で計14時間機内にいたのですが,今回は訳あってビジネスクラスに変更になったので,快適に過ごすことができました。ビジネスは初めての経験でしたが,ほぼフラットになるシートは腰への負担が全然違いますね。そして,成田からインチョンで隣になったようなおばさんはいなく,周りはladies and gentlemenでした。願いは聞き入れられた!?(笑)
今回のようなケースでも航空会社都合の遅延ということになるのでしょうか,翌朝の便に振り替えてもらって,空港近くのホテルを手配してもらいました。
仁川国際空港での3時間と上空での11時間(通常12時間)で計14時間機内にいたのですが,今回は訳あってビジネスクラスに変更になったので,快適に過ごすことができました。ビジネスは初めての経験でしたが,ほぼフラットになるシートは腰への負担が全然違いますね。そして,成田からインチョンで隣になったようなおばさんはいなく,周りはladies and gentlemenでした。願いは聞き入れられた!?(笑)
インチョンより
成田から2時間のフライトで仁川国際空港に到着しました。入国はしていませんが,一応初めての韓国です。空港内での乗り継ぎのルートは比較的短く,スムーズに移動することができました。賢く設計された空港は,移動のストレスが少なくていいですね。
到着したゲートから出発なので,同じ機体に乗っていくみたいです。座席も前に2列ずれただけ(笑)。それにしても,成田からの機内で隣に座ったおばさん2人(日本人)は,韓国ドラマでロケ地に使われたところを回るらしく,ドラマのシーンを説明しながら楽しく会話しておられました(要するに,うるさくて眠れませんでした(-_-))。
これからは12時間のフライトです。お隣が"lady or gentleman"であることに期待します。
到着したゲートから出発なので,同じ機体に乗っていくみたいです。座席も前に2列ずれただけ(笑)。それにしても,成田からの機内で隣に座ったおばさん2人(日本人)は,韓国ドラマでロケ地に使われたところを回るらしく,ドラマのシーンを説明しながら楽しく会話しておられました(要するに,うるさくて眠れませんでした(-_-))。
これからは12時間のフライトです。お隣が"lady or gentleman"であることに期待します。
成田より
いよいよ出国の日になってしまいました。初めて大韓航空を使って,ソウル経由でパリに向かいます。いつもはスターアライアンスを利用していますが,今回は片道のチケットなので,ディスカウント運賃の設定がある大韓航空にしました。試しにANAでも見積もってみましたが,片道なのに60万円を超えたので諦めました(笑)。
仙台では,持って行く荷物と送ってもらう荷物を整理しながら,クルマをいじったり,BBQをしたりして,それなりに楽しむことができました。唯一の心残りは,梅雨で天気が悪く洗車ができなかったことくらいでしょうか(^^;)それでも渡航中は,元オーナー(父)に面倒を見てもらえるので安心です。
気になるのはやはり娘の方で,別々に暮らすおよそ4ヶ月間で忘れられてしまわないか心配です・・・。Skypeで「いないいないばあ!」に挑戦ですね(笑)。
それでは,行ってきます。
仙台では,持って行く荷物と送ってもらう荷物を整理しながら,クルマをいじったり,BBQをしたりして,それなりに楽しむことができました。唯一の心残りは,梅雨で天気が悪く洗車ができなかったことくらいでしょうか(^^;)それでも渡航中は,元オーナー(父)に面倒を見てもらえるので安心です。
気になるのはやはり娘の方で,別々に暮らすおよそ4ヶ月間で忘れられてしまわないか心配です・・・。Skypeで「いないいないばあ!」に挑戦ですね(笑)。
それでは,行ってきます。
楽しいクルマ
札幌から引き上げてくる際は,新千歳空港で妻と娘を降ろし,苫小牧港からフェリーに乗ってきたのですが,ひさしぶりに比較的長距離,32をドライブしました。6月は出張と来客で,7月は渡航前で忙しかったので,週末の買い物にしか32を動かせていませんでした。ひさしぶりに32にじっくり乗ってみると,乗り味の良さ(=クルマの楽しさ)を再認識します。いつ乗っても楽しいと思えるクルマって,少ないですね。
そんな32にもしばらく乗れなくなるので,クルマいじりを楽しんでおこうと,春にロアブレスバーを装着してみてさらに気になっていた,ニスモのアンダーフロア補強バー(トランク)を取り付けてみました。これによってもリアセクションの剛性が上がり,リアのトラクションがよくなりました。以前にも書きましたが,34Rでメーカーの補強がされている箇所は効きますね。
そんな32にもしばらく乗れなくなるので,クルマいじりを楽しんでおこうと,春にロアブレスバーを装着してみてさらに気になっていた,ニスモのアンダーフロア補強バー(トランク)を取り付けてみました。これによってもリアセクションの剛性が上がり,リアのトラクションがよくなりました。以前にも書きましたが,34Rでメーカーの補強がされている箇所は効きますね。