退院
入院→お見舞い→退院です。ウォーターホースとクーリングファンの交換が完了したR32を引き取ってきました。
水漏れの原因は，ヘッドの高さでバルクヘッド側にある，このホースでした。後日，品番や価格をウェブページに載せたいと思います。今回は，その下のホースと併せて２本，交換しました。
そして，BNR34用クーリングファンも新品に。クーリング系のリフレッシュ，２周目の始まりでしょうか。水漏れは，気をつけて見ていれば，漏れてからでも対処できますね。出先で不動になる＝壊れるとエンジンが掛からなくなる重要な電装系パーツをしっかりメンテしていれば，まだまだ楽しくR32に乗れると思います。お見舞い
入院中のR32のお見舞いに仙台に行きましたが，面会時間が合わずに東京に戻りました(^^;)代わりに34Rをドライブしてきました。
R32で14年もののクーリングファンに亀裂が入っていれば，34Rの19年ものでも同じように亀裂が入り始めていました。最新型のスカイラインGT-Rもそれなりに年を取ってますね。ひさしぶりの入院
先日27歳のお祝いをしていましたが，ひさしぶりのトラブル，ひさしぶりの積載車です（2006年のレストア以来!?）。
ボンネットを開けると，クーラントが飛び散っていたそうです。リザーバーは空になっていましたが，ぎりぎりクーラントは足りていたようでオーバーヒートはしなかったようです。
原因は，バルクヘッド側のウォーターホース割れ。予防的に交換していましたが，10年半前ですから，また硬化していてもおかしくないですね。ヒーターホースはまだ大丈夫そうなので，続投です。
入庫のついでに，亀裂が入ってしまっていたクーリングファン（BNR34用）も交換します。こちらは14年持ちました。そのうち電装系パーツの２回目の交換時期が来そうで怖いですね(^^;)
