いじり初め
新年初のクルマいじりは，32と同様にハスラーでも楽ナビポータブルタイプ（AVIC-MRP660）を使えるように，電源とクレイドルを設置しました。
オーディオのアクセサリー電源から増設ソケット（カーメイトCZ484）を用意し，そこにナビ用のシガー電源（TCP10200BC79-2G）を挿して，ソケットと配線はオーディオ裏へ隠しました。暖冬のおかげでまったく寒くなく，のんびりと掃除と防振処理ができました。フロントショック交換
およそ4年前にリアショックのみ交換していたハスラーですが，フロントのぼよんぼよん感がひどいので，フロントもカヤバのNEW SR SPECIALに交換してみることにしました。
まだ4万km台でコトコト音がするわけではなかったので，アッパーマウントやブッシュは再使用で組んでもらいました。へたり気味だった純正と比べて，かなりショックの収まりが良くなりました。こっちの方が純正品なんじゃないかと思えるくらいの安定感(^^;)
取り外された純正ショック。ロッドは手で簡単に押せてしまう感じで，ゆっく〜り戻ってきました。これじゃあ，スプリングに負けちゃうんでしょうね。タイヤ交換
帰省したタイミングでハスラーのタイヤを交換しました。今シーズンは２回しかスタッドレスで雪の上を走らなかったそうです。気候が変化してますね。
DUNLOP ENASAVEは，５シーズン目に突入です。大分硬化してひび割れもしてきました。まだ溝はあるんですが，青空駐車は仕方ないですね。今年もお世話になりました
スカイライン以外の２台をちょこっといじりながら今年も楽しいカーライフを送れました。最後まで路面がドライにならずスカイラインには乗れませんでしたが，ひさしぶりに地元の友人たちに会い近況を報告し合ういつもの年末を過ごすことはできました。写真は，スズキディーラーと化した駐車場。今年はフロントバンパーガーニッシュを交換しましたが，来年はもうちょっと他のハスラーと区別が付くようなクルマいじりをしたいなぁ(^^;)
皆様，良いお年をお迎え下さい。
クルマ文化の日 Part 3
ハスラーのフォグランプ取付説明書とスイッチカプラーを入手し，夏休みに時間切れになっていたスイッチを配線しました。左の写真のように，ジャンクションボックスの10極コネクターのイルミ線にカプラーのイルミとスイッチ＋線を繋ぎ，車内への引き込み線にスイッチオンのインジケーターランプ線を繋ぎました。
入手したパレットSW（MK21S）用スイッチのイルミはオレンジで，他のスイッチ類といっしょでした。同じ品番なんでしょうけど，ハスラー用として出品されていると高額です。
ようやく純正スイッチで点灯。手前の路面がワイドに明るく照らされるようになり，駐車場などでの視認性が良くなりました。１日中クルマを触っていて満たされましたが，午前中の２台洗車の疲れがジワジワと・・・(^^;)
