クーリングパネル装着
34Rに装着してみて作りの良さが気に入ったガレージディフェンドのGTクーリングパネルをR32にも装着しました。１年半ぶりにNEWパーツの投入です。我ながらよく我慢した(^^;)もちろん!?GTS用の設定はないので，BNR32用の「ボンネットキャッチ用の穴無し」をオーダーし，現車に合わせて加工しました。
まずは，ボンネットキャッチの形状に合わせて正確に寸法を決めて，裏面にけがきました。
裏面からカッターでカットし，ヤスリで整えました。カットは結構大変です。FRPとカーボンクロスをカット・修正するために，しっかりしたカッターとプラスチック加工用のヤスリを用意しました。
車両に取り付けてみて，今度はボンネットストライカーの形状に合わせてヤスリで成形して完成です。できるだけ走行風を逃がさないように，手間はかかりますが，最小限の逃げ加工にしてみました。今のところ走行風による共振もなく，しっかり取り付けられています。あとは，水温がどのくらい下がるのか，今年の夏にチェックしてみたいと思います。まぁ，涼しい北海道では効果ないかな？（笑）
小樽・朝里
小樽雪あかりの路を見に行って以来，およそ２ヶ月ぶりに小樽に行って来ました。写真は，北一硝子の北一ホール。１２年ぶりに北一ホールに入りコーヒーを飲みました。小樽ビールが飲みたかったなぁ。JR石狩ライナーの半分の時間で着き道中も楽しいクルマがいいか，旅先で飲める公共交通機関利用がいいか・・・。
小樽の中心部で寿司を食べた後は，朝里へ。写真は，朝里ダムのダム湖です。もう４月だというのに，湖面が完全に凍っていました(^^;)
小樽朝里クラッセホテルで温泉に浸かって帰ってきました。もういい加減に雪景色は飽きたので，早く緑の中をドライブしたいですね。タイヤ交換
最高気温が10℃を超すようになってきたので，ノーマルタイヤに交換しました。長い長い冬が終わり，短い短いドライブシーズンの到来です。およそ５ヶ月ぶりにステアリングに対してクイックに応答する操作フィールが帰ってきました。週末だけでなく，平日の夜も乗りたくなりますね。
