ラジエターアッパーホース交換，車検
車検を無事通過し，R32が帰ってきました。今回は，オイル・水モノの交換に加えて，劣化していたラジエターアッパーホースを交換してもらいました。水温計を取り付けるために2004年に交換したBLITZ クーリングパフォーマーは，シリコンなので割れたりはしませんでしたが，20年経過し表面が変質していました。
廃盤になったTRUST GReddyアルミラジエターパイプをストックしていたので，こちらに交換です。BLITZのホースはややカーブした形状でしたが，TRUSTのパイプは高さ方向の曲げはありますが，上からはほぼストレートな感じ。
水温センサー取付用ボスの位置は，ラジエター側にオフセットされました。エンジンオイルエレメントにアクセスするときに，腕がぶつかりにくくなって，この位置の方がいいかもしれませんね。コメントの投稿
No title
こんばんは。
2004年に取り付け・・・・、もう20年前ですかぁ～
そんなに昔な感じは無いですけどねぇ。
歳とりましたわ～。
今日は古巣に言って31のタイヤ交換しましたが、すでに経験したことある
素人レベルな感じの己の感覚の薄れや筋力の低下に加え、13年落ちの未使用
ネオバの洗礼で、能力を失ったダメ人間になったような喪失感で帰ってきました(笑)
そうそうRG8090Rは取り寄せ対応みたいですね、取り扱い商品絞ってるみたいです。4CR-60買って帰ろうかと思えばそれも無くて、しかもリッター缶のみの在庫で10W-50の番手があったから買ったら4CR-SRって4CRの上のモデルで値段もビックリ(笑)。なんか、値上げで高価になり過ぎたワコーズ縮小してモチュールで展開する思案らしい・・・・。
色んな所に物価高の影響がでますねぇ～。
2004年に取り付け・・・・、もう20年前ですかぁ～
そんなに昔な感じは無いですけどねぇ。
歳とりましたわ～。
今日は古巣に言って31のタイヤ交換しましたが、すでに経験したことある
素人レベルな感じの己の感覚の薄れや筋力の低下に加え、13年落ちの未使用
ネオバの洗礼で、能力を失ったダメ人間になったような喪失感で帰ってきました(笑)
そうそうRG8090Rは取り寄せ対応みたいですね、取り扱い商品絞ってるみたいです。4CR-60買って帰ろうかと思えばそれも無くて、しかもリッター缶のみの在庫で10W-50の番手があったから買ったら4CR-SRって4CRの上のモデルで値段もビックリ(笑)。なんか、値上げで高価になり過ぎたワコーズ縮小してモチュールで展開する思案らしい・・・・。
色んな所に物価高の影響がでますねぇ～。
Re:
こんばんは〜。
私もそんなに昔な印象はないのですが，シリコンがあそこまで変質するわけですから，20年の歳月はそれなりですね。私もオッサンになりました・・・。
13年落ちのネオバですか!?サイドウォールがさらに硬くなってそうですね(^^;)
RG8090Rは，そのような扱いになってしまったのですね。
仕入れ値も上がっているでしょうし，次のギアオイルは悩みますね〜。
今回，エンジンオイルはまた4CR-60にしてみました。早く乗りたいです！（笑）
私もそんなに昔な印象はないのですが，シリコンがあそこまで変質するわけですから，20年の歳月はそれなりですね。私もオッサンになりました・・・。
13年落ちのネオバですか!?サイドウォールがさらに硬くなってそうですね(^^;)
RG8090Rは，そのような扱いになってしまったのですね。
仕入れ値も上がっているでしょうし，次のギアオイルは悩みますね〜。
今回，エンジンオイルはまた4CR-60にしてみました。早く乗りたいです！（笑）
