インテークパイプ交換
タービンからインタークーラーへの純正のパイピングをトラストのアルミインテークパイプ(パイプ径60 mm)に交換しました。ちょうど2年前の2019年11月に購入して,寝かせていたパーツです(^^;)
せっかく軽量なアルミパイプに交換するので,外した鉄パイプとホースの重さを量ってみました。純正の鉄パイプは464 gでした。
ゴムホースは466 gで,パイプと合わせて930 gです。これだけで1 kg近くあることに驚きました。
アルミパイプは394 gで,42%ほどの重量でした。
「アルミインテークパイプセット」という商品名で,シリコンホースとバンドが付属し,干渉やズレもなく良好なフィッティングでした。インタークーラーからのパイプもセットだといいのですが,前置きインタークーラー用の純正とは異なるレイアウトのパイプしかラインナップしていないようです。
せっかくばらしたので,チャコールキャニスターも外して30年近くそのままだった汚れを掃除しました。キャニスターは,ある計画のために寸法を測って元に戻しました。
せっかく軽量なアルミパイプに交換するので,外した鉄パイプとホースの重さを量ってみました。純正の鉄パイプは464 gでした。
ゴムホースは466 gで,パイプと合わせて930 gです。これだけで1 kg近くあることに驚きました。
アルミパイプは394 gで,42%ほどの重量でした。
「アルミインテークパイプセット」という商品名で,シリコンホースとバンドが付属し,干渉やズレもなく良好なフィッティングでした。インタークーラーからのパイプもセットだといいのですが,前置きインタークーラー用の純正とは異なるレイアウトのパイプしかラインナップしていないようです。
せっかくばらしたので,チャコールキャニスターも外して30年近くそのままだった汚れを掃除しました。キャニスターは,ある計画のために寸法を測って元に戻しました。
温泉は2年ぶり!?
今日は朝から一日雨でした。普段なら敢えてドライブしませんが,一昨日履き替えたS007Aのウェット性能を試せる機会とポジティブに考え,秋保まで。いやぁ,驚きました。RE050Aだったらスライドしてしまうコーナーもしっかりグリップしてくれます。
秋保では,「きよ水」で日帰り入浴してきました。温泉に入ったのは,2年前の夏以来です。いい気分転換になりました。
秋保では,「きよ水」で日帰り入浴してきました。温泉に入ったのは,2年前の夏以来です。いい気分転換になりました。
新蕎麦を食べに
大石田まで34で行ってきました。しばらくぶりの「おそば美登利」です(前回は4年半前でした)。新蕎麦の季節,しかも週末と言うこともあり満席で,車内で待ちました。駐車場には,秋田,岩手(盛岡),宮城(仙台),福島ナンバー(新潟を除いた隣県勢揃い)の車たちでいっぱいでした。
私は,いつもの「かもせいろそば」をオーダー。「じねんじょそば」も気になるのですが,たまにしか来られないので,一番食べたいものを頼んでいます。
熱々のつけ汁と冷たいつけ汁,つけ汁の違いで味だけでなく蕎麦の食感も異なり,楽しめます。ひさしぶりに新蕎麦の甘みと香りを堪能できました。
私は,いつもの「かもせいろそば」をオーダー。「じねんじょそば」も気になるのですが,たまにしか来られないので,一番食べたいものを頼んでいます。
熱々のつけ汁と冷たいつけ汁,つけ汁の違いで味だけでなく蕎麦の食感も異なり,楽しめます。ひさしぶりに新蕎麦の甘みと香りを堪能できました。
タイヤ交換
32と戯れるために1ヶ月ぶりに仙台へ(笑)。ようやくタイヤを交換しました。
今年は暖かいせいかスタッドレスへの交換作業は比較的ばらけているそうで,夕方から作業して頂きました。
10年モノのRE050A,お疲れ様でした。ビードワックスも劣化していたようで,1本はホイールから剥がすのが大変だった様子でした。
ここ数年硬い乗り味になっていましたが,キレイに減ってくれました。
新しいタイヤは,POTENZA S007Aにしてみました。サイズはこれまでと同じ225/50R16です。9Jのホイールに少し引っ張り気味でクイック感を確保。
S007Aのトレッド面はこんなデザイン。S001よりは大人しい感じですが,外側(向かって右側)のブロックが大きめなのでグリップも期待できそうです。
「B」の周りのデザインは今風で好みじゃないけど,それ以外はシンプルな感じで気に入りました。明日以降,ひさしぶりの乗り味の変化を楽しみたいと思います。
今年は暖かいせいかスタッドレスへの交換作業は比較的ばらけているそうで,夕方から作業して頂きました。
10年モノのRE050A,お疲れ様でした。ビードワックスも劣化していたようで,1本はホイールから剥がすのが大変だった様子でした。
ここ数年硬い乗り味になっていましたが,キレイに減ってくれました。
新しいタイヤは,POTENZA S007Aにしてみました。サイズはこれまでと同じ225/50R16です。9Jのホイールに少し引っ張り気味でクイック感を確保。
S007Aのトレッド面はこんなデザイン。S001よりは大人しい感じですが,外側(向かって右側)のブロックが大きめなのでグリップも期待できそうです。
「B」の周りのデザインは今風で好みじゃないけど,それ以外はシンプルな感じで気に入りました。明日以降,ひさしぶりの乗り味の変化を楽しみたいと思います。