スパークプラグ・バッテリー交換
R32の走行距離が255,000 kmになり，交換時期を迎えたスパークプラグ（3万km毎）とバッテリー（5年毎）を交換してもらいました。プラグは，これまでと同じでHKS Super Fire Racingの8番，と思ったら中身はDenso製（Sシリーズ）からNGK製（Mシリーズ）に変更になっていました。 NGK製（品番：M40）を試してみます。
バッテリーは，Panasonic caosの前に使用していたBoschに戻ってみました。現在ラインナップされているcaosもこのHightec Premium (HTP-60B19R)も5時間率容量は36 Ahで，性能ランクは共に「60」です。 ここ4年は，札幌で2度の冬眠，それ以外は月に数回動かす程度だったのに，一度もバッテリー上がりはなかったので，高容量モデルであれば「19」サイズでいけそうです。
Caosの青い本体と黄色の「水蒸気圧コントロールシート」部分が黒になってすっきりしたので，エンジンルームの印象が変わりました。これで黄色い部分は，オイルレベルゲージの取っ手部分のみに（笑）。
