2度目のRennes
滞在2日目は,朝から雨。それでもちょっと雨が止んだタイミングで,ホテル前のビーチへ。娘は裸足で走り,貝殻を拾いました。
11時にホテルをチェックアウトし,ナントに向かって南下。途中,レンヌで昼食にすることにしました。写真は,レンヌの市庁舎。2012年9月以来,およそ3年ぶりです。
3年前にも入ったことがある,Rue St-Georgesのクレープリー「La Mère Madeleine」に入りました。日本人観光客も来るのか,日本語のメニューもできていました。
今回はシーフードのガレットとステーキのガレットを頼んでみましたが,シーフードの方(写真)がアタリでした。
雨の中高速を走り,15時にはナントに戻りました。
今回のレンタカーは,前回と同じくポロで,Loungeというモデルでした。ポロ40周年のステッカーが貼ってあったので,特別仕様車なのでしょう。走行6 kmのド新車だったので,シフトフィールが若干渋かったですが,快適でした。
アクセル操作に対してレスポンス良く加速するクルマではないので,高速ではクルーズコントロール(時速110 km/h)を使っていましたが,250 km走っても燃料がFullの目盛りから若干下がった状態(写真)だったのには驚きました。さすがBlueMotion。フォルクスワーゲンが世界で最も売れているのも納得できる性能の車でした。
11時にホテルをチェックアウトし,ナントに向かって南下。途中,レンヌで昼食にすることにしました。写真は,レンヌの市庁舎。2012年9月以来,およそ3年ぶりです。
3年前にも入ったことがある,Rue St-Georgesのクレープリー「La Mère Madeleine」に入りました。日本人観光客も来るのか,日本語のメニューもできていました。
今回はシーフードのガレットとステーキのガレットを頼んでみましたが,シーフードの方(写真)がアタリでした。
雨の中高速を走り,15時にはナントに戻りました。
今回のレンタカーは,前回と同じくポロで,Loungeというモデルでした。ポロ40周年のステッカーが貼ってあったので,特別仕様車なのでしょう。走行6 kmのド新車だったので,シフトフィールが若干渋かったですが,快適でした。
アクセル操作に対してレスポンス良く加速するクルマではないので,高速ではクルーズコントロール(時速110 km/h)を使っていましたが,250 km走っても燃料がFullの目盛りから若干下がった状態(写真)だったのには驚きました。さすがBlueMotion。フォルクスワーゲンが世界で最も売れているのも納得できる性能の車でした。