LEDフォグランプ取付
まずは取付前の写真から。ヘッドライトが普通のハロゲンランプで暗いので，補助灯としてフォグランプを付けてみることにしました。
オークションでJスタイルIIのLEDフォグランプを入手したので，スズキのフォグランプ用ハーネス（36813-54G20），スイッチ（37270-81J01）も同様にオークションで揃えました。
純正オプションフォグランプ用のリレーハーネスはなかなか出品されなかったので，PIAAのランプ用リレーハーネス（PL5FB）を落札。
万が一PIAAのランプを付けてみたくなってもリレーハーネス側のカプラーが使えるように，直結せずに平端子を使って繋ぎました。
ハーネスは，バルクヘッド側の純正ハーネスに沿わせて配線（写真は仮留め中）。
バンパーをバコッと外して，ここで小一時間清掃タイム。普段手の届かないところの汚れ落とし＆グリスアップ。
フォグランプ用の穴あきバンパーガーニッシュに交換すればいいだけですが，イメチェンでJスタイルII用のガーニッシュを付けるため，穴開け加工しました。我が家のは2014年の初期型ですが，後々登場するJスタイルII用にバンパー裏側に加工用マークが入っていました。
そのおかげで位置決めせずに楽に取り付けられました。さすが純正パーツ同士。
専用のステーでガーニッシュのサイドを固定し，フォグランプも取り付け。
バンパーをエイッと付けて外装は終了。フロントにボリューム感が出て，なかなかいい感じ。何より，そこら中を走っているハスラーとはちょっとだけ違う仕様になり満足。
最後にスイッチが付く場所のメクラを外してカプラーオンと思いきや，配線が来てません！エンジンルームと車内にそれぞれ余っているギボシ端子はあるのに，そんなことってあるんですね・・・。「泣く子も黙る」廉価グレードスイフトでもカプラーがあったのに・・・。ここで時間切れとなりました。続きは次の帰省時かな(^^;)コメントの投稿
No title
スイッチメクラ裏にカプラーが無い等の時はハーネスの
途中にオプションカプラーが有ったりする場合がありますから
そんなかんじなんですかねぇ。
いやぁ～、お好み焼き屋まで一緒でしたかぁ～。
おそらくそうなるのかなと思っていたらやっぱりでしたかぁ（笑）
途中にオプションカプラーが有ったりする場合がありますから
そんなかんじなんですかねぇ。
いやぁ～、お好み焼き屋まで一緒でしたかぁ～。
おそらくそうなるのかなと思っていたらやっぱりでしたかぁ（笑）
Re:
こんばんは〜。
我が家と同じGというグレードでフォグを後付けしている場合は，ほとんどの方がメクラ裏にカプラーがあったと書いているのですが，１件だけ配線を割り込ませて付けている記事もありました（https://www.goo-net.com/pit/shop/0707024/blog/93857）。純正オプションの説明書には，どこの配線に割り込ませるか指示があるんでしょうね。
＞お好み焼き屋まで
予想通りでしたか・・・。結局温泉には行かずに下山されていました(^^;)
我が家と同じGというグレードでフォグを後付けしている場合は，ほとんどの方がメクラ裏にカプラーがあったと書いているのですが，１件だけ配線を割り込ませて付けている記事もありました（https://www.goo-net.com/pit/shop/0707024/blog/93857）。純正オプションの説明書には，どこの配線に割り込ませるか指示があるんでしょうね。
＞お好み焼き屋まで
予想通りでしたか・・・。結局温泉には行かずに下山されていました(^^;)
No title
記載URLの記事見ましたが、省略されてますよね工程が。（思うに）
スモール回線の接続が無い⇒車内引き込みが無い⇒ヒューズBOX内の
中継カプラーに割り込ませ・・・・・、なんですがリレーから出てるスイッチ線
（スモール回線）の接続は？？エンジンルーム内にそれ用の接続線など無ければ
車内にて割り込ませ接続してもリレー部への電源入力はどこでとなりますからねぇ。
確かに純正OP品は取り付け説明書は社外アフター品より詳しいです（笑）
全国どこの拠点が診てもわかるように徹底されているのか配線の通す場所
固定場所まで緻密に記載されてたりします。私はCDの仕事請け負った時は
時間がもったいないので自分流でやっちゃってましたが（笑）
スモール回線の接続が無い⇒車内引き込みが無い⇒ヒューズBOX内の
中継カプラーに割り込ませ・・・・・、なんですがリレーから出てるスイッチ線
（スモール回線）の接続は？？エンジンルーム内にそれ用の接続線など無ければ
車内にて割り込ませ接続してもリレー部への電源入力はどこでとなりますからねぇ。
確かに純正OP品は取り付け説明書は社外アフター品より詳しいです（笑）
全国どこの拠点が診てもわかるように徹底されているのか配線の通す場所
固定場所まで緻密に記載されてたりします。私はCDの仕事請け負った時は
時間がもったいないので自分流でやっちゃってましたが（笑）
No title
少し私も調べてみましたが、スイフトの時と同じように
余りギボシ線が中継スモール回線なんですね。
スイッチカプラーは無い人は車内ハーネスより
ACC回線、スモール回線等を割り込ませでカプラー付けるみたいですね。
取説のコピーでも入手した方が配線分岐が楽ですね。
ディーラーにて貰えるはずです。
私も密かにR32のCPU乗せ換え計画をちょっぴりしてまして
変換カプラーをより簡単にできるように加工制作のために
ディーラーからR32のRB20DETのCPU配線のコピー貰えましたよ。
余りギボシ線が中継スモール回線なんですね。
スイッチカプラーは無い人は車内ハーネスより
ACC回線、スモール回線等を割り込ませでカプラー付けるみたいですね。
取説のコピーでも入手した方が配線分岐が楽ですね。
ディーラーにて貰えるはずです。
私も密かにR32のCPU乗せ換え計画をちょっぴりしてまして
変換カプラーをより簡単にできるように加工制作のために
ディーラーからR32のRB20DETのCPU配線のコピー貰えましたよ。
Re:
そうですね。上のURLのページはダイジェスト版的な感じで，リレーへのスイッチ線（スモール回線）の接続には触れられていませんね。
わざわざ調べて頂きありがとうございます。テスター使いながら近いところから分岐でもいいのでしょうけど，ここまで来ると純正オプションの取説はどこを推奨しているのか比べてみたくなりますね(^^;)
今度ディーラーでコピーをもらえないか聞いてみます。
わざわざ調べて頂きありがとうございます。テスター使いながら近いところから分岐でもいいのでしょうけど，ここまで来ると純正オプションの取説はどこを推奨しているのか比べてみたくなりますね(^^;)
今度ディーラーでコピーをもらえないか聞いてみます。
