マフラー交換
前回の車検時に,ステーが大分錆びていると指摘されていたマフラー。オークションで3,000円で出品されている美品があったので,リアピースだけ交換することにしました。センターパイプとの接続部のボルト&ナットが一体化していたので,切断からスタートです。
取り外されたリアピース。3箇所あるステーのうち,一番リア側が首の皮一枚状態で,真ん中も結構ボロボロになっていました。
取り付けるマフラーと並べて,寸法を確認!?
オークションでゲットしたのは,スイフトスポーツの純正マフラーです。スイスポ用はステンレス製で,メインパイプ径が太く,さらに若干タイコが小さくなっていました(初めて知りました)。
スイフト純正センターパイプ(左下)とスイスポ純正リアピース(右上)のフランジは,サイズが違っていました(これも当日発覚)。
センターパイプ側を拡大加工で取り付けます。
スイフトとスイフトスポーツでは,フランジのサイズだけでなく,角度も若干違うようで,マフラー出口が少し左にずれましたが,付きました!少し低音が強調された排気音になり,抜けも若干良くなった気がします。
店長さん,どうもありがとうございました!
取り外されたリアピース。3箇所あるステーのうち,一番リア側が首の皮一枚状態で,真ん中も結構ボロボロになっていました。
取り付けるマフラーと並べて,寸法を確認!?
オークションでゲットしたのは,スイフトスポーツの純正マフラーです。スイスポ用はステンレス製で,メインパイプ径が太く,さらに若干タイコが小さくなっていました(初めて知りました)。
スイフト純正センターパイプ(左下)とスイスポ純正リアピース(右上)のフランジは,サイズが違っていました(これも当日発覚)。
センターパイプ側を拡大加工で取り付けます。
スイフトとスイフトスポーツでは,フランジのサイズだけでなく,角度も若干違うようで,マフラー出口が少し左にずれましたが,付きました!少し低音が強調された排気音になり,抜けも若干良くなった気がします。
店長さん,どうもありがとうございました!