モードドア・エアミックスアクチュエーター交換
ノートのエアコン吹き出し口設定が表示と合わず,かつ最低の18度設定にも関わらず足下からは温風が出るようになってしまったので,定番のモードドアアクチュエーター(写真上)とエアミックスアクチュエーター(写真下)をセットで交換しました。
・モードドアアクチュエーター(部品番号:27731-3VA0A)
・エアミックスアクチュエーター(部品番号:27732-3VA0B)
取り外したモードドアアクチュエーターとエアミックスアクチュエーター。エアミックスの方は品番が変わっているので,対策品にでもなっているのでしょうか。交換後はちゃんと冷風が設定通りの吹き出し口から出るようになり,厳しい残暑でも車内はマシになりました。
・モードドアアクチュエーター(部品番号:27731-3VA0A)
・エアミックスアクチュエーター(部品番号:27732-3VA0B)
取り外したモードドアアクチュエーターとエアミックスアクチュエーター。エアミックスの方は品番が変わっているので,対策品にでもなっているのでしょうか。交換後はちゃんと冷風が設定通りの吹き出し口から出るようになり,厳しい残暑でも車内はマシになりました。
沖縄へ Part 2
沖縄滞在2日目の続きです。午前中で混んできた美ら海水族館をあとにし,今帰仁村に向かいました。昨年11月に行った伊是名村へのフェリーが出る運天港がある村です。
今帰仁村では,「Cafe North Mountain」で子どもたちにタコライスを食べさせました。次女はタコスが気に入ったそうです。コーヒーも美味しく,また立ち寄りたいと思える居心地の良いカフェでした。
午後は,ウッパマビーチで海とプールで遊び,ホテルのある名護に戻りました。夕飯は,前日とは別の居酒屋で島らっきょうの天ぷら,ラフテーなど,沖縄料理を食べ,食後はまたホテルそばのビーチへ。どんな観光スポットよりも浜での砂遊びと貝殻拾いの方が楽しい様子。
滞在3日目は,下道でのんびり那覇に向かって南下しました。万座毛にも立ち寄りました。私は1993年以来31年ぶり(笑)。生涯5回目の沖縄ですが,8月に来たのは初めてで,海の青さが印象的でした。
滞在中は,外気温が都内より2〜3度は低かったのですが,それでも日中は暑いので,万座毛を見たあとはレストハウスで休憩。シークヮーサーモヒートが美味しかったです。
恩納村のあとは,昨年は前を通っただけだった「道の駅かでな」に立ち寄り,嘉手納基地を眺めました。資料展示スペースがあり,子どもたちにとって沖縄戦の勉強にもなりました。
3泊4日の滞在中,基本的に天気は良かったのですが,嘉手納から那覇へ向かう途中(北谷〜宜野湾あたりで),にわか雨に遭いました。
那覇に戻ってレンタカーを返却し,国際通りで女子チームはショッピング,私はオリオンビール(笑)。夕食は居酒屋で沖縄料理の復習をしました。子どもたちはグルクンの唐揚げとラフテーが気に入ったそうです。
最終日の滞在4日目は,午前中に国際通り,市場本通り,むつみ橋商店街をぶらぶらし,空港で最後の沖縄そばを食べて東京に戻りました。子どもたちは,旅行先で現地の美味しいものを食べたり,普段見られないものを見たりすることが楽しいと感じられるようになったようです。次は北海道かなぁ(^^;)
今帰仁村では,「Cafe North Mountain」で子どもたちにタコライスを食べさせました。次女はタコスが気に入ったそうです。コーヒーも美味しく,また立ち寄りたいと思える居心地の良いカフェでした。
午後は,ウッパマビーチで海とプールで遊び,ホテルのある名護に戻りました。夕飯は,前日とは別の居酒屋で島らっきょうの天ぷら,ラフテーなど,沖縄料理を食べ,食後はまたホテルそばのビーチへ。どんな観光スポットよりも浜での砂遊びと貝殻拾いの方が楽しい様子。
滞在3日目は,下道でのんびり那覇に向かって南下しました。万座毛にも立ち寄りました。私は1993年以来31年ぶり(笑)。生涯5回目の沖縄ですが,8月に来たのは初めてで,海の青さが印象的でした。
滞在中は,外気温が都内より2〜3度は低かったのですが,それでも日中は暑いので,万座毛を見たあとはレストハウスで休憩。シークヮーサーモヒートが美味しかったです。
恩納村のあとは,昨年は前を通っただけだった「道の駅かでな」に立ち寄り,嘉手納基地を眺めました。資料展示スペースがあり,子どもたちにとって沖縄戦の勉強にもなりました。
3泊4日の滞在中,基本的に天気は良かったのですが,嘉手納から那覇へ向かう途中(北谷〜宜野湾あたりで),にわか雨に遭いました。
那覇に戻ってレンタカーを返却し,国際通りで女子チームはショッピング,私はオリオンビール(笑)。夕食は居酒屋で沖縄料理の復習をしました。子どもたちはグルクンの唐揚げとラフテーが気に入ったそうです。
最終日の滞在4日目は,午前中に国際通り,市場本通り,むつみ橋商店街をぶらぶらし,空港で最後の沖縄そばを食べて東京に戻りました。子どもたちは,旅行先で現地の美味しいものを食べたり,普段見られないものを見たりすることが楽しいと感じられるようになったようです。次は北海道かなぁ(^^;)
沖縄へ Part 1
前々から飛行機に乗ってみたいと話していた次女が,小3になり体力もついてきたので,家族で初めて沖縄に行ってみました。長女は生後から3歳まで仙台・札幌間やヨーロッパで飛行機に乗っていましたが,まったく覚えていないので気持ち的には初めてとのこと(^^;)
滞在中お世話になったレンタカーのヤリス。走行1,800kmの新車でした。ヤリスは出張時に乗ったことがありましたが,サポカーは初めてでした。信号が青に変わってちょっとタイミングが遅いと指摘してくれたり,ますますヒトの運転能力は低下しそう・・・。
沖縄に着いたらまずは沖縄そばというルーティンを守るために,那覇空港そばでレンタカーを借りたら「守礼そば」へ。出張で来たときに現地の方におそわった店ですが,家族からも好評でした。
那覇からは高速で許田まで移動し,途中「道の駅許田」に立ち寄りながら,名護のホテルにチェックイン。地元の居酒屋に入り,子どもたちにグルクンの唐揚げ,海ぶどう,ソーメンチャンプルーなど沖縄料理を食べさせ,ホテルそばのビーチで日没まで遊びました。
2日目は,朝イチで「美ら海水族館」へ。2008年以来,16年ぶりでした。
外は暑いので,涼しい館内をのんびりと見て回りました。
朝イチだったので,大水槽でのマンタへの餌やりなど,なかなか見られないものも見られました。
今回は大水槽の上にも行ってみて,職員の方から説明を聞いたり,私自身も楽しめました。
滞在中お世話になったレンタカーのヤリス。走行1,800kmの新車でした。ヤリスは出張時に乗ったことがありましたが,サポカーは初めてでした。信号が青に変わってちょっとタイミングが遅いと指摘してくれたり,ますますヒトの運転能力は低下しそう・・・。
沖縄に着いたらまずは沖縄そばというルーティンを守るために,那覇空港そばでレンタカーを借りたら「守礼そば」へ。出張で来たときに現地の方におそわった店ですが,家族からも好評でした。
那覇からは高速で許田まで移動し,途中「道の駅許田」に立ち寄りながら,名護のホテルにチェックイン。地元の居酒屋に入り,子どもたちにグルクンの唐揚げ,海ぶどう,ソーメンチャンプルーなど沖縄料理を食べさせ,ホテルそばのビーチで日没まで遊びました。
2日目は,朝イチで「美ら海水族館」へ。2008年以来,16年ぶりでした。
外は暑いので,涼しい館内をのんびりと見て回りました。
朝イチだったので,大水槽でのマンタへの餌やりなど,なかなか見られないものも見られました。
今回は大水槽の上にも行ってみて,職員の方から説明を聞いたり,私自身も楽しめました。
インストゥルメントパネル交換
アップガレージでほとんど傷のないノートニスモのインストゥルメントパネル(写真右)が売られていたので,買ってみました。ガーニッシュが濃いめのシルバーになって,安っぽさを少しでも軽減させられたらいいなぁという思いで(笑)。
メダリストなのでnismoのロゴは無い方が良かったのですが,納車直後にニスモのナンバープレートリムとドアハンドルプロテクターを付けてしまっているので,気にしないことにします(^^;)
メダリストなのでnismoのロゴは無い方が良かったのですが,納車直後にニスモのナンバープレートリムとドアハンドルプロテクターを付けてしまっているので,気にしないことにします(^^;)
タイヤ&ホイール交換
ノートに履いているMICHELIN ENERGY SAVER + ですが,ひび割れが侵攻し,サイドウォールまできれいに広がってしまいました。深くはないのでまだ使えそうですが,気分的に良くないので交換することにしました。青空駐車ではタイヤの寿命が悲しいほどに短くなりますね。
次のタイヤは,一度履いてみたいと思っていたBRIDGESTONE REGNO GR-XII (185/60R16)にしてみました。静かで快適でありつつも,しっとりとグリップしてくれて,好みの印象。雨の路面で乗ってみるのが楽しみです。
ホイールはシルバーからイメチェンしてマットブラックのENKEI PF01 (6.5J-16+42)にしてみました。軽量化,デザイン,値段がグッドバランスでコンパクトカーにぴったりだと思います。
次のタイヤは,一度履いてみたいと思っていたBRIDGESTONE REGNO GR-XII (185/60R16)にしてみました。静かで快適でありつつも,しっとりとグリップしてくれて,好みの印象。雨の路面で乗ってみるのが楽しみです。
ホイールはシルバーからイメチェンしてマットブラックのENKEI PF01 (6.5J-16+42)にしてみました。軽量化,デザイン,値段がグッドバランスでコンパクトカーにぴったりだと思います。