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【惜別:根室線No.07】落合駅

 2024(令和6)年3月31日の運行を最後に廃止されることが決まったJR北海道・根室本線の富良野~新得間81.7km。正式な廃止まで残すところ1週間あまりですが、「惜別:根室線」も今回で最終回になります。最終回の第7回は落合駅です。

 ▼落合駅前に列車代行バスが到着しました。
 T37-落合0014

 ▼落合駅。1901(明治34)年の開業。
 T37-落合0004

 ▼開業当初は北海道官設鉄道・十勝線(現在のJR北海道・根室本線)の終着駅でしたが…。
 T37-落合0002

 ▼1907(明治40)年に路線が帯広まで延伸されたことにより…。
 T37-落合0001

 ▼途中駅になりました。
 T37-落合0011

 ▼2016(平成28)年に発生した台風10号の豪雨により甚大な被害を受け…。
 T37-落合0005

 ▼それ以降、東鹿越~新得間は列車の運転は行われず、代行バスによる運行が続いています。
 T37-落合0006

 ▼年季の入った現在の駅舎の建築時期は不明。
 T37-落合0007

 ▼駅舎内には待合室が設けられ…。
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 ▼代行バスの時刻表が掲示されています。
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 ▼駅舎の奥には使用されなくなった跨線橋。現在、駅構内への立ち入りは禁止されています。
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 ▼駅前から伸びる道路は国道38号線沿いの落合市街に通じています。
 T37-落合0013

 ▼ここから先は、今から約15年前の2007(平成19)年12月訪問時の様子。
 T37-落合0020

 ▼落合どまりの下り列車。当時の時刻表では16:19着とあります。この後、富良野方面へ引き返します。
 T37-落合0018

 ▼当時は跨線橋も現役。土色の壁で囲まれた跨線橋は得も言われぬ雰囲気がありました。
 T37-落合0017

 ▼列車がいる落合駅は既に過去のものとなりましたが、間もなく名実ともに消えて行きます。
 T37-落合0019

 訪問日:2007年12月・2017年6月・2022年5月

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