メルクマール

トランザムとは新兵器の名前でしたか。となると、当サイトでは考察せねばならんでしょう。　機動戦士ガンダム00 第22話 「トランザム」 のレビューです。

その前に、ガンダムスローネや、国連軍のジンクスが装備している”擬似太陽炉”についてですが、どうやらGN粒子を生成する能力が無いようですね。充填しているようなシーンがありましたし、スローネは残量が底をつきかけているようなセリフがありました。　以前にエイフマン教授が言っていたように、GN粒子の生成にはトポロジカル・ディフェクトの利用が必要で、擬似太陽炉にはそれが無い（TDブランケットが無い）ということなのでしょう。

さらに、今回の”トランザム”も、擬似太陽炉では使えないっぽいですね。　では、”トランザムシステム (TRANS-AM System)”とは、どういう機能でしょうか。一番に考えられるのは、”慣性中和装置”です。英語で言えば”イナーシャルキャンセラー”。　見かけの質量を少なくする（あるいはゼロにする）装置、ですね。

F1マシンは、あらゆる（正規の）レースカーの中で、サーキットのラップタイムがいちばん速いですが、なぜでしょうか。エンジンは2.4リッターのターボ無しであり、これより強力なエンジンを積んだレースカーはいくらでもあるのですが。 　

F1が速い理由は、車体が軽いからです。車がコーナーを曲がるときは、タイヤのグリップ力と遠心力との綱引きになります。遠心力は　重さ×速度の二乗　に比例するので、グリップ力が同じであれば、重さが軽いほうが、速い速度でコーナーを曲がれるわけです。　（実際には、車体が軽いとグリップも弱くなるので、空力が重要になってきますが、それは別の話）

なにが言いたいかというと、つまりあのエクシアの戦闘シーンにあったような超機敏な動きが実現できたのは、慣性（見かけの質量）が小さくなったからではないか、ということです。慣性が小さくなれば、同じパワーでも、加速・減速・旋回性能が大幅に向上します。F1が、限られたパワーでも速いのと同じ理屈です。

さらに、慣性が小さければ、攻撃を受けたときの衝撃も小さくできます。仮に慣性がゼロだとすると、砲弾を受けても被害はゼロでしょう。　”慣性中和装置”の元祖は、EEスミスのSF、”レンズマン”　に出てくる”バーゲンホルム機関”だと思いますが、既にそのような記述があります。　普通の攻撃が効かないので、相手を”牽引ビーム”なる特殊なビームで押さえつけてから攻撃するとか。

さらには、もし慣性がゼロになるなら、少ない動力で、いくらでも加速できます。光速の壁も関係ありません。大気圏離脱なんて楽々でしょう。　もし本当にトランザムが慣性中和装置だとしたら、とてつもない武器を得たと言えます。　実際には、慣性をゼロにするのではなく、いくらか減らすものなのかもしれませんが、それでも十分強力でしょう。

慣性中和装置はもちろん架空のもので、現在の技術では作れるはずもありませんが、慣性の元である重力も、素粒子の一種なので、トポロジカル・ディフェクト（素粒子の位相欠陥）を操る技術があるなら、可能なのかもしれません。GNドライブの機能のバリエーションというのは、ありえると思えます。

今回、シュヘンベルクの映像が出てきましたが、いかにも時間霊廟のハリ・セルダンという感じでした。バリバリ意識している気がしますが、まぁ古典なのでいいでしょう。

国連軍の作戦名の「フォーリンエンジェルス」ですが、言いえて妙ではありますね。　エクシア等の名前の由来は天使だそうなので。でも、敵はその名前を知ってるのかな？

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