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はてなキーワード: 購入者とは
2020年にタワーマンション（タワマン）の価格が暴落するという予測は、当時多くのメディアや専門家の間で囁かれていました。主な根拠は「東京オリンピック後の需要減退」や「生産緑地の宅地化（2022年問題）」、そして「コロナ禍によるテレワーク普及」などでしたが、実際には暴落どころか価格は上昇を続けました。
日本銀行による異次元の金融緩和が続いたことが最大の要因です。住宅ローンの金利が歴史的な低水準で推移したため、購入者の借入可能額が増大し、物件価格が高騰しても「月々の支払額」で見れば手が届く範囲に収まり続けました。
かつての住宅購入層とは異なり、夫婦ともに高年収の「パワーカップル」が市場を牽引しました。彼らは利便性と資産価値を重視し、職住近接が叶う都心のタワマンを積極的に購入しました。世帯年収が1,500万円〜2,000万円を超える層にとって、タワマンは居住用だけでなく、効率的な資産形成の手段として機能しました。
コロナ禍で外出が制限された結果、住空間の質を求める動きが強まりました。
ワークスペースの確保。
景気不透明感から、値崩れしにくい都心好立地物件へ資金が集中。
これらが重なり、広さと利便性を兼ね備えたタワマン需要はむしろ高まりました。
デベロッパー側が供給過多にならないよう販売戸数を調整（絞り込み）したことに加え、世界的な建設資材の高騰（ウッドショック、アイアンショック）や人件費の上昇が、新築マンション価格を押し上げました。新築がつられる形で、中古タワマンの価格も高止まりしました。
円安の進行もあり、世界の主要都市と比較して日本のタワマン（特に東京）は依然として「割安」と判断されました。治安が良く、インフラが整った日本の不動産は、海外資本にとって格好の投資先であり続けています。
結果として、2020年を境に市場は「暴落」ではなく「二極化」へと向かいました。利便性の高い都心・駅近のタワマンは高騰し続ける一方で、郊外や駅から遠い物件は苦戦するという、実力差が明確に出る形となっています。
現在、量的緩和政策が継続されることから、このままタワマンの価格の上昇が続くと思われます。
AmazonやAliexpressで売られている中国メーカーのパワーアンプの多くにはBluetooth機能が付いていますが
これが日本で使えるように技適を取得しているかどうかについて触れているレビューがほぼありません
中には技適マークが付いていないことを承知しながらも自己責任で使用して下さいと他人に注意をしたり、
アンテナを付けなければ電波が飛ばないので問題無いなどと適当なことを書く購入者が見うけられます
AIYIMAブランドはBluetoothスピーカーの技適は取得していますがアンプに関してはA01という一製品しか取得していないようです
Nobsound（Douk Audio社）とFosi Audio社に関してはどちらも総務省の技適検索サイトではヒットしませんでした
将来、日本のお茶の間に置かれた中華デバイスが中共の命令により違法で強力なBluetoothネットワークを作り出し
中村イネ時代に未成年喫煙、有名漫画家の妻との不倫などがあったが作曲クオリティが高いので許されてる
・播磨屋（おかき屋さん）
やばいトラックを走らせたり、パンフレットにもやばい思想（思想というか電波だろ）を載せてるが、肝心のおかきが美味しいので許されてる
世界設定
初期のSDは「異次元からの訪問者」というキャッチコピーで展開されていた。球体関節とテンションゴムによる「創作人形的」な構造に、パーツの交換や改造といった「模型的」なシステムを取り入れたSDは、それまでの着せ替え人形、ガレージキット・フィギュアの中においてまさに「異次元」であり、革新的な「素材」であった。
だが、「天使の里 聖母降臨の儀」の前後を境に、オーナーとSDを密接に繋ぎつける設定展開が盛んになり、それまでの「好みに改造できる球体関節人形のガレージキット」から「購入者の人格を反映する（ボークスは「もうひとりの貴方」と表現する）完成品ドール」へと変化していった。
SD写真集「もうひとりのわたし」にも記載されている「SDの世界観」と題された図説によると、オーナー（SDを所有する人）とSDは「おみ霊（おみたま）」という人智を突き抜けた存在でリンクしており、オーナーとSDは死後も一体の存在であると説いている。こうした擬似宗教的な設定が一部のSDオーナーから嫌われており、「SDの世界観」と題された図説に対する署名サイト 等、抗議運動が起こった事がある 。
一連の世界観設定の中で霊魂のような意味合いで使用されている「おみ霊」という単語は、一部の新宗教（真光系諸教団）で実際に使用されている言葉であり、一時はそういった集団とボークスの関係性が疑われたこともあった。
2006年11月、関西ローカル局のテレビ番組でSDが紹介された際に、スタジオで社長自らが「SDを持つと健康になる」等の「五つの効能」を紹介した。「五つの効能」とは、SDを所有することによって「心が癒される（健康）」、「友人が増える（家族）」、「仕事に意欲がわく（収入）」、「知識が増える（教養）」、「自分自身を見つめ直せる（人格）」というものである。
無論、これらの心境や生活の変化は、SD以外の趣味を楽しむ中でも起こり得るものであり、「まるで霊感商法ではないか」とオーナー間で波紋が広がった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce3ba4b78e537b7372a568659b8d399561b38391/comments
位置情報で無実の証明に使えるパターンだってあると思うが、都合のいい部分だけ警察だけがスマホ位置情報を利用できるとなると国民側の利益にはならない
スマホの購入者も通信費の支払いも利用者なのだから、利用者がグーグル申請したら無実証明できる仕組みがあってもいいと思うけど
位置情報だけでなくジャイロセンサやマイクや環境音声、移動すればその移動手段や速度、周囲のWifiやBTなどとの距離や切り替わりなどの近隣電波も拾ってるはずであり
他人のスマホを持つかあるいはその逆の探偵漫画みたいな成りすましの細工は不可能なはず
日本自動車アフターマーケットアクセサリー市場レポート 2026年～2034年
IMARCグループの最新レポートによると、日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場規模は2025年に292億8448万米ドルに達し、2034年には514億4174万米ドルに達すると予測されており、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）6.46%で拡大する見込みです。この市場は主に、日本の大規模で成熟した自動車所有基盤、車両のパーソナライゼーションや性能向上に対する強い消費者文化、ナビゲーションシステムや駐車支援ソリューションなどの高度な電気・電子アクセサリーに対する需要の高まりによって牽引されています。オンライン小売チャネルの拡大と自動車修理・サービスセンターの活動の活発化は、乗用車、商用車、オートバイの各セグメントにおけるアフターマーケットアクセサリーの普及をさらに加速させています。
2026年、日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場は、車両所有期間の長期化に伴う新車購入頻度の低下により、車両アップグレードソリューションへの消費者の関心が高まっていることから、さらに成長が見込まれます。加えて、先進的なインフォテインメント、照明、運転支援技術がアフターマーケット製品群にますます統合されることで、対象となる消費者層が拡大しています。さらに、オンライン自動車アクセサリープラットフォームの急速な普及により、あらゆる地域の個人消費者とプロのサービスセンターの両方が、より幅広い製品を選択できるようになっています。
このレポートのサンプルPDFをダウンロードする： https://www.imarcgroup.com/report/ja/japan-automotive-aftermarket-accessories-market/requestsample
2026年の日本自動車アフターマーケットアクセサリー市場を牽引する成長要因とトレンド
強力な車両パーソナライゼーション文化と長期所有傾向：日本の消費者は、車両カスタマイズに対する根強い文化を持っており、シートカバー、ダッシュボードアクセサリー、ステアリングホイールカバーといった内装アクセサリーに加え、ボディキット、スポイラー、ルーフラックなどの外装アクセサリーに対する需要も安定している。新車価格の高騰により車両の平均所有期間が長期化するにつれ、消費者は既存車両のリフレッシュやパーソナライズのためにアフターマーケットパーツへの投資を増やしており、リピート購入の傾向が強まっている。
電気・電子アクセサリーの需要増加：コネクテッドカーやテクノロジーを活用したドライビング体験に対する消費者の関心の高まりは、アフターマーケットのカーオーディオシステム、高度なナビゲーションおよびインフォテインメントシステム、駐車支援ソリューションへの需要を大きく押し上げています。日本の消費者は、旧型車を最新モデルの機能に合わせるため、積極的に最新の電子機器でアップグレードしており、個人消費者と自動車修理・サービスセンターの経営者の両方にとって魅力的な、大きく成長を続ける市場セグメントを形成しています。
オンライン販売チャネルとデジタル小売プラットフォームの成長：オンライン自動車アクセサリーストアの急速な拡大は、日本のアフターマーケットアクセサリー市場における購買行動を大きく変えつつあります。Eコマースプラットフォームは、消費者に幅広い商品を競争力のある価格で提供し、便利な宅配サービスも提供することで、排気システムやターボチャージャーといった高性能アクセサリーから、日常的な内外装アクセサリーまで、あらゆる商品の購入障壁を大幅に下げ、デジタルチャネルを通じた力強い販売量増加を牽引しています。
パフォーマンスアクセサリーへの需要の高まり：日本の自動車・バイク愛好家の間で車両性能向上への関心が高まっていることが、アフターマーケットのエキゾーストシステム、エアフィルター、サスペンションキット、ターボチャージャーへの持続的な需要を牽引している。この分野は、日本の活気あるモータースポーツ文化と、パフォーマンス改造愛好家の活発なコミュニティの恩恵を受けており、専門小売店やオンラインプラットフォームが、乗用車とバイクの両方のカテゴリーにおいて、高品質なパフォーマンスパーツへの需要に幅広く対応している。
AIは日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場の未来をどのように変革するのか
AIを活用した製品推奨およびパーソナライゼーションエンジン：人工知能は、消費者の車両仕様、閲覧履歴、購入パターンを分析し、関連性の高いアクセサリーを提案する高度な製品レコメンデーションエンジンを実現することで、日本の自動車アフターマーケットアクセサリーのオンラインショッピング体験を大きく変革しています。こうしたAIを活用したパーソナライゼーションツールは、オンライン小売業者のコンバージョン率と平均注文額を向上させると同時に、デジタルプラットフォーム上で入手可能な膨大かつ複雑な製品群の中からアクセサリーを簡単に見つけられるようにすることで、消費者の満足度も向上させています。
予知保全とインテリジェントな部品交換：AIを活用した車両診断および予測メンテナンスプラットフォームは、消費者とサービスセンターがアフターマーケット部品の交換時期を適切に判断できるよう、ますます重要な役割を果たしています。これらのシステムは、リアルタイムの車両性能データと過去のメンテナンス記録を分析することで、寿命が近づいている部品を事前に特定し、適切なアフターマーケット交換部品を推奨します。これにより、日本の自動車修理・サービスセンター業界全体で、パフォーマンスアクセサリー、電気部品、機械部品に対する一貫性のあるデータ駆動型の需要の流れが生まれます。
AIを活用したサプライチェーンと在庫の最適化：高度なAIアルゴリズムにより、アフターマーケットアクセサリーの販売業者や小売業者は、多様な製品カテゴリーや車種における需要変動を正確に予測することで、サプライチェーンの効率を大幅に向上させることができます。これらのインテリジェントな在庫管理システムは、需要の高いアクセサリーの在庫切れを減らし、過剰在庫コストを最小限に抑え、流通ネットワーク全体の応答性を向上させ、オンラインとオフラインの両方の小売チャネルが、地理的に多様な日本の地域市場における消費者の需要により良く対応できるようにします。
日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場のセグメンテーション：
日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場は、製品タイプ、車種、販売チャネル、エンドユーザーによって区分されており、電気・電子アクセサリーは、乗用車やオートバイのアフターマーケットアップグレードとして、高度なナビゲーション、インフォテインメント、運転支援技術に対する消費者の需要の高まりを背景に、急速に成長している製品セグメントとなっている。
シートカバー
その他
外装アクセサリー
ボディキット
ウィンドディフレクター
その他
排気システム
エアフィルター
サスペンションキット
その他
照明
ナビゲーションおよびインフォテインメントシステム
その他
オンラインストア
オフラインストア
個人消費者
歌の地域
Tohoku Region
Chugoku Region
Shikoku Region
日本の多様な地域環境は、自動車所有率、消費者の所得水準、地域ごとの自動車文化の違いによって、自動車アフターマーケットアクセサリーの需要レベルにばらつきをもたらしている。東京を中心とする関東地方は、極めて高い自動車所有率、専門自動車小売店の集中、そして高級インテリアアクセサリーと先進的な電子アクセサリーの両方に対する購買力の高い大規模な都市部の消費者層を背景に、日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場を牽引している。
本レポートは、競争環境を詳細に分析しています。市場構造、主要企業のポジショニング、成功のための主要戦略、競争ダッシュボード、企業評価象限などを含む徹底的な競争分析が含まれています。さらに、日本の自動車アフターマーケットアクセサリー業界の主要企業すべての詳細なプロファイルも掲載しています。市場で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。
Toyota Boshoku Corporation
日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場における最新ニュースと動向
2024年～2025年：オートバックスセブン株式会社は、AIを活用した車両適合性検証ツールをオンラインアクセサリープラットフォームに導入することで、オムニチャネル小売戦略を拡大しました。これにより、消費者は購入前にアクセサリーが自分の車種に適合するかどうかを確認できるようになり、返品率を大幅に削減し、顧客満足度を向上させることができました。
2025年：アルパインエレクトロニクスは、最新の車内テクノロジーへのアップグレードを求める日本の旧型乗用車の膨大な台数をターゲットに、AI音声アシスタントと強化されたスマートフォン接続機能を統合した、アフターマーケット向けナビゲーションおよびインフォテインメントシステムの最新シリーズを発表した。
進行中：日本の中古車市場の継続的な成長は、アフターマーケットのインテリアおよび電子アクセサリーに対する強い需要を支えている。これは、中古車購入者が乗用車と二輪車の両方において、所有体験を向上させるために、パーソナライゼーションやテクノロジーのアップグレードにますます投資しているためである。
将来の市場見通し
車両のパーソナライゼーション、技術強化、性能向上に対する消費者の継続的な関心は、2034年まで日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場における力強い需要成長を支えるでしょう。日本国内の自動車保有台数における電気自動車（EV）の普及拡大は、特にEV専用充電アクセサリー、エネルギー管理システム、性能最適化部品といった新たなアフターマーケットアクセサリーカテゴリーを生み出すでしょう。小売チャネルのデジタル化の進展と、AIを活用した消費者向けプラットフォームの高度化は、市場の効率性とアクセス性をさらに向上させるでしょう。これらのトレンドが複合的に作用し、市場は2034年までに514億4,174万米ドル規模へと着実に拡大していくと予想されます。
日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場の規模はどのくらいですか？
日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場は、2025年には292億8448万米ドルに達し、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）6.46%で成長し、2034年には514億4174万米ドルに達すると予測されている。
日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場の成長を牽引している要因は何ですか？
主な成長要因としては、車両のパーソナライゼーション文化の隆盛、電気・電子アクセサリーへの需要の高まり、オンライン小売チャネルの拡大、そして長期にわたる車両所有期間における性能向上への消費者の投資増加などが挙げられる。
3．日本の自動車アフターマーケットアクセサリー市場において、最も重要な製品タイプは何ですか？
電気・電子アクセサリーは最も急速に成長している分野であり、内装・外装アクセサリーは堅調な基礎需要を維持している。特にパフォーマンスアクセサリーは、日本の熱心な自動車愛好家コミュニティからの安定した需要を支えている。
IMARCグループの最新の研究論文によると、 日本の高級靴市場2025年には19億4140万米ドルに達した。市場規模は2034年までに27億2040万米ドルに達すると予測されており、2026年から2034年までの年平均成長率（CAGR）は3.82%である。
詳細な市場分析については、無料サンプルPDFをご請求ください。https://www.imarcgroup.com/report/ja/japan-luxury-footwear-market/requestsample
AIを活用したパーソナライゼーションとバーチャル試着技術：日本で事業を展開する一流高級靴ブランドは、実店舗とECサイトの両方で、拡張現実（AR）とコンピュータビジョン（CVI）技術を活用したAI搭載のバーチャル試着プラットフォームを導入している。これらのツールは、足の形、サイズ、歩行特性を分析し、最適なフィット感とスタイルを提案することで、オンライン購入時の返品率を大幅に削減し、目の肥えた日本の高級志向の消費者が求めるプレミアムなデジタルショッピング体験を向上させている。
予測トレンド分析とデザインインテリジェンス：高級靴メーカーや日本の百貨店のバイヤーは、AIを活用したトレンド予測プラットフォームを利用して、世界のランウェイデータ、ソーシャルメディアのファッションコンテンツ、ストリートスナップ写真、販売速度指標などを分析することで、流行のピークを迎える前に新たなデザインの方向性を特定している。この機能により、ブランドはシーズンコレクションの計画を最適化し、売れ行きの鈍いスタイルの在庫過剰を削減し、日本の高級スニーカーやドレスシューズ市場における強力な需要喚起要因である限定版商品の発売時期を正確に設定して、販売率を最大化することができる。
AIを活用したオムニチャネル小売および顧客管理：日本の高級靴小売店は、AIを活用した顧客管理ツールを導入し、購入履歴、スタイルの好み、サイズデータ、コミュニケーション履歴などを統合して、顧客一人ひとりの詳細なプロファイルを作成することで、高度にパーソナライズされたアプローチやスタイリングの提案を実現している。AI駆動型の在庫管理システムは、オンラインとオフラインのチャネル間で在庫状況をリアルタイムで同期させ、銀座の旗艦店で買い物をする場合でも、高級デジタルコマースプラットフォームを利用する場合でも、日本の高級靴消費者がシームレスで一貫したブランド体験を得られるようにしている。
日本の高級小売業界は、大きなデジタル変革の過程にあり、高級靴ブランドや百貨店は、洗練された日本の高級消費者の期待に応えるため、デジタルインフラに多額の投資を行っている。新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって加速され、デジタル決済インフラの改善や都市部における当日配送能力の向上によって支えられた、日本における国際的な高級ブランドのeコマースの爆発的な成長は、最も伝統を重視する高級靴メゾンでさえ、日本市場で強固なデジタルコマースのプレゼンスを構築することを余儀なくさせている。
ソーシャルコマースとデジタルストーリーテリングは、日本の高級靴業界において重要なブランド構築ツールになりつつあります。各ブランドは、Instagram、Pinterest、LINEといったプラットフォームを活用し、憧れのブランドイメージを醸成するとともに、富裕層の日本人消費者と直接的なデジタルエンゲージメントを図っています。世界でも有数の洗練された確立された市場である日本の高級品リセール市場も、デジタル認証プラットフォームやAIを活用した価格設定ツールによって変革を遂げています。これらのツールは、高級靴の二次市場を拡大し、若い消費者に手頃な価格帯でプレミアムブランドを紹介することで、長期的なブランド愛着を築き、購買体験を段階的に向上させています。
日本の高級靴市場は着実に成長しており、その背景には、日本を世界で最も重要かつ強固な高級品市場の一つたらしめる、永続的な構造的要因が数多く存在します。職人技、素材の質、そして控えめなエレガンスに対する日本の深い文化的価値観は、高級靴、特に精密な製造技術と時代を超越したデザインという日本の価値観に合致する、由緒あるヨーロッパの高級ブランドにとって、他に類を見ないほど魅力的な市場を形成しています。日本の消費者は、世界で最も知識豊富な高級品購入者の一人であり、購入前に製品を徹底的に調査し、真正性、希少性、そして老舗高級ブランドの由緒ある出自に伴う威信を非常に重視しています。
記録的な国際観光客数の増加は、日本の高級靴市場に新たな強力な需要のダイナミクスをもたらしました。2024年には過去最多となる3,690万人の外国人観光客が日本を訪れ、2025年もその数は増加を続けました。東京の銀座、表参道、新宿といった主要高級靴販売店は、観光客の購買意欲の持続的な高まりの恩恵を受けています。これは、円相場の好調さも一因となっており、日本は中国、東南アジア、韓国、米国、ヨーロッパからの観光客にとって魅力的な高級ショッピングの目的地となっています。こうした観光客主導の需要は、フォーマルシューズとカジュアルシューズの両方の高級靴セグメントにおいて、販売量と売上高の成長を支えています。
日本の高級靴市場において、女性エンドユーザー層が最大のシェアを占めている。これは、日本の女性の職業生活や社会生活において、高級靴が持つ文化的意義が広く深く根付いていることが背景にある。高級パンプス、ハイヒール、高級レザーローファーなどのフォーマルシューズは、日本の企業文化における働く女性の間で強い需要がある一方、デザイナーズスニーカー、高級サンダル、職人技が光るスリッポンといったカジュアル高級靴は、職場の服装規定の変化やライフスタイルのカジュアル化の傾向の高まりに伴い、急速に成長している。男性向けセグメントも、日本の高級メンズウェア文化の拡大、高級スニーカー収集への関心の高まり、そして個人のスタイルや成功の証として靴に多額の投資を惜しまない若い男性専門家の増加を背景に、著しい成長を遂げている。子供用高級靴は市場規模は小さいものの、裕福な日本人親が子供のワードローブにも高級品を贈る文化を取り入れるようになったことで、成長を続けている。
男
子供たち
業界の競争環境についても、主要企業のプロフィールとともに分析した。
2025年11月：クリスチャン・ルブタンは、東京・表参道ヒルズに新たな旗艦ブティックをオープンし、日本での小売事業を拡大した。このブティックでは、日本の伝統工芸の要素を取り入れた日本市場限定コレクションを展開しており、日本の消費者にアピールするために文化的に共鳴する限定版を制作するという、ラグジュアリーブランドの戦略を反映している。
2025年8月：伊勢丹三越ホールディングスは、国内の富裕層消費と記録的な外国人観光客の購買力に支えられ、新宿店と銀座店の旗艦店における高級靴の売上が好調に伸びたと発表した。特に欧州の高級靴ブランドは、小売業界全体のトレンドを大きく上回る業績を上げている。
2025年5月：サルヴァトーレ・フェラガモは、日本のブティックでAIを活用した独自のバーチャル試着体験を開始した。これにより、顧客は足のスキャンデータとスタイルの好みの分析に基づいて、パーソナライズされた靴の提案を受けることができる。これは、日本のテクノロジーに精通した高級品購入者に向けて、ラグジュアリーな職人技とデジタルイノベーションが交わる場所にブランドを位置づけるものだ。
2025年2月：日本の高級品リセールプラットフォームであるKOMEHYOは、認定中古高級靴の取引件数が前年比38％増加したと発表した。これは、日本の高級品二次市場の成熟度が高まっていること、そして高級靴カテゴリーに参入する若い世代の高級品消費者の間で、鑑定済みのリセールが受け入れられるようになってきていることを反映している。
注：レポートの範囲外の特定の情報が必要な場合は、カスタマイズの一環として提供いたします。
私たちについて
IMARCグループは、世界で最も意欲的な変革者たちが永続的なインパクトを生み出すことを支援するグローバル経営コンサルティング会社です。同社は、市場参入と事業拡大に関する包括的なサービスを提供しています。IMARCのサービスには、徹底的な市場評価、実現可能性調査、会社設立支援、工場設立支援、規制当局の承認とライセンス取得支援、ブランディング、マーケティングおよび販売戦略、競合環境分析とベンチマーク分析、価格設定とコスト調査、調達調査などが含まれます。
お問い合わせ：
通り：563-13 カミエン
郵便番号：4380111
IMARCグループの最新レポートによると、 日本の中古車市場市場規模は2025年には709億米ドルに達し、2034年には1241億米ドルに達すると予測されており、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）6.41%で拡大する見込みです。この市場は主に、コストパフォーマンスの高い車両所有に対する消費者の嗜好の高まり、日本の世界トップクラスの自動車メーカーによる認定中古車の供給増加、そして透明性と利便性の高い中古車検索・購入を可能にするデジタルプラットフォームの普及拡大によって牽引されています。組織化されたディーラーネットワークの拡大と車両品質保証基準の向上は、あらゆる層の購入者の信頼と市場参加をさらに加速させています。
2026年、日本のユーズドカー市場は、先進技術の搭載や電動化に伴うコスト増による新車価格の上昇を受け、手頃で信頼性の高い交通手段を求める都市部の若年層や初めて車を購入する層からの需要増加によって、さらに成長が見込まれます。加えて、高い新車買い替え率と堅実な車両整備文化に支えられた日本の豊富な国内ユーズドカー供給基盤は、あらゆる車種において高品質な中古車在庫を安定的に供給し続けます。さらに、オンライン中古車マーケットプレイスやAIを活用した車両検査・査定プラットフォームの急速な拡大は、組織的な販売チャネルと個人販売チャネルの両方において、市場の透明性と購入者の信頼を大幅に向上させています。
このレポートのサンプルPDFをダウンロードする： https://www.imarcgroup.com/report/ja/japan-used-car-market/requestsample
手頃な価格で自動車を所有したいという消費者の需要の高まり：所得層を問わず、日本の消費者は中古車市場を、新車に比べて大幅に低い購入コストで最新モデルの機能、信頼性の高い品質、そして良好なリセールバリューを実現できる、魅力的で実用的な車両所有方法として捉える傾向を強めている。こうした価格重視の傾向は、自家用車が不可欠でありながら新車の価格が大きな負担となる若い世代、子育て世代、そして地方在住者の間で特に顕著である。
政府支援と車両安全・排出ガス基準：日本の国土交通省は、車検制度を通じて厳格な車両安全検査体制と排出ガス規制基準を引き続き実施し、国内の中古車供給網全体で一貫して高い機械基準と安全基準を維持しています。こうした規制による品質保証メカニズムは、中古車購入に対する消費者の信頼を間接的に支え、整備が行き届き、検査基準を満たした中古車が、組織化された販売チャネルを通じて高価格で販売されることを支えています。
オンラインおよびデジタル販売チャネルの成長：オンライン中古車マーケットプレイスプラットフォーム、AIを活用した車両検査サービス、デジタルファイナンス・保険統合ツールの普及は、日本の中古車購入体験を根本的に変革し、消費者がかつてないほどの利便性と情報透明性をもって車両の調査、比較、検査、購入を行えるようにしている。特に若い日本人消費者の間ではデジタルプラットフォームの利用が顕著であり、彼らは従来のディーラーとのやり取りを最小限に抑えた、オンライン優先の車両調査・購入体験を強く好んでいる。
持続可能性とハイブリッド車および電気自動車の中古車普及動向：消費者の環境意識の高まりと、総所有コストの優位性により、日本の中古車市場では中古ハイブリッド車や新興の中古電気自動車の需要が高まっています。これは、旧世代のトヨタ、ホンダ、日産のハイブリッド車が、価格重視で環境意識の高い購入者にとって魅力的な手頃な価格帯で再販されるようになったためです。中古車市場におけるこの電動化への移行は、在庫構成の要件を再構築し、組織化された中古車販売ネットワークにとって、新たな評価および認証の専門化機会を生み出しています。
AIは日本のユーズドカー市場の未来をどのように変えていくのか
高精度なAI搭載型車両査定および検査の実現：AIを活用した車両状態評価および市場価格査定プラットフォームにより、日本の中古車販売業者、オークション運営者、個人販売者は、状態スコア、走行距離、整備履歴、市場需要シグナル、類似取引分析に基づき、データに裏付けられた高精度な車両価格推奨値を提示できるようになりました。これらの高度な査定ツールは、価格の透明性を大幅に向上させ、交渉の摩擦を軽減し、中古車市場の価格の公平性と一貫性に対する消費者の信頼を高めています。
在庫管理と需要予測の最適化：AIを統合した在庫管理システムにより、組織化された中古車販売業者やオークションプラットフォームは、リアルタイムの市場需要シグナル、地域ごとの購入者の嗜好パターン、車種ごとの販売日数実績分析に基づいて、車両の仕入れ、整備の優先順位付け、小売価格戦略を最適化できるようになりました。こうした運用インテリジェンス機能により、在庫回転率が向上し、保管コストが削減され、販売業者は車種、燃料の種類、価格帯を問わず、現在の消費者の需要に合わせた最適なバランスの取れた車両ポートフォリオを維持することが可能になります。
パーソナライズされた車両検索と顧客体験の変革：AIを活用したレコメンデーションエンジンがオンライン中古車マーケットプレイスプラットフォームに統合され、日本の購入者の希望、閲覧履歴、予算、ライフスタイルプロファイル分析に基づいて、高度にパーソナライズされた車両提案を提供しています。この強化されたパーソナライゼーション機能により、購入者と車両のマッチング効率が大幅に向上し、検索時間の短縮、プラットフォーム利用率の向上、そしてデジタル中古車販売チャネル全体における顧客満足度と購入コンバージョン率の向上につながっています。
日本のユーズドカー市場は、車種、販売業者、燃料の種類、販売チャネルによって区分されており、セダンとSUVは、日本全国の家族連れ、都市通勤者、ライフスタイル重視の購入者層に幅広くアピールできることから、現在主要な車種カテゴリーとなっている。
車種別：
その他
整頓された
組織化されていない
燃料の種類別：
その他
販売チャネル別：
歌の地域
Tohoku Region
Chugoku Region
Shikoku Region
日本の多様な地域環境は、都市部の公共交通機関の質、人口密度、世帯所得水準、そして地域ごとの消費者の車種やサイズに対する嗜好の違いによって、中古車市場の需要レベルにばらつきをもたらしている。東京とその周辺県を中心とする関東地方は、人口が多く、都心部の公共交通機関が届かない郊外地域でも自動車所有率が高く、組織化された中古車販売業者ネットワークやオークション施設が密集していることから、日本の中古車市場を牽引している。
本レポートは、競争環境を詳細に分析しています。市場構造、主要企業のポジショニング、成功のための主要戦略、競争ダッシュボード、企業評価象限などを含む徹底的な競争分析が含まれています。さらに、本レポートでは、日本の中古車業界における主要企業すべての詳細なプロファイルも掲載しています。市場で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。
2024年～2025年：USS株式会社は、デジタルオークションプラットフォームの機能を拡張し、全国の登録ディーラーによるリアルタイムのオンライン入札参加を可能にするとともに、AIを活用した車両状態評価システムを導入することで、広範な中古車オークションネットワーク全体におけるオークション取引の透明性と価格効率性を向上させた。
2025年：ガリバー・インターナショナル株式会社は、AIを活用した強化型車両査定および即時買取価格提示サービスを開始しました。これにより、消費者は合理化されたデジタルプラットフォームを通じて、データに基づいた正確な車両買取価格の提示を受けることができ、従来の車両売却プロセスの複雑さと所要時間を大幅に削減できます。
進行中：日本の組織化された中古車販売業界全体で、ブロックチェーンベースの車両履歴検証システムとデジタルサービス記録管理システムの統合が進むにつれ、購入者の信頼関係が変化しつつあり、所有権と整備記録が完全かつ検証可能な形で認証された車両を求める消費者が増加している。
将来の市場見通し
AIを活用した車両状態評価、ブロックチェーンによる車両履歴検証、デジタルファイナンスの統合、仮想車両検査プラットフォームなど、中古車販売における技術革新は、日本の中古車市場全体の透明性、取引効率、そして購入者の信頼を大幅に向上させるでしょう。日本では、価格重視の車両所有に対する消費者の根強い嗜好と、手頃な価格帯で高品質な中古ハイブリッド車や電気自動車がますます入手しやすくなっていることが、今後も力強い市場規模の成長を牽引していくと考えられます。日本の厳格な車両検査基準を維持する規制の動きは、国内中古車供給基盤の品質と価値を維持するでしょう。これらの技術、消費者、そして規制の力が一体となって、2034年まで力強い市場成長を支えると考えられます。
日本の中古車市場は2025年には709億米ドル。そして到達すると予測されている2034年までに1241億米ドル成長速度は2026年から2034年までの年平均成長率（CAGR）は6.41%。。
主な成長要因としては、手頃な価格での車両所有に対する消費者の需要の高まり、デジタルマーケットプレイスプラットフォームの拡大、認定中古車プログラムの普及拡大、中古ハイブリッド車および電気自動車の供給増加などが挙げられる。
日本の中古車市場では、どの業界がソリューションを採用していますか？
ソリューションは広く採用されています自動車小売、車両オークション、デジタルマーケットプレイス、自動車金融、保険、車両検査および認証といった分野。
主要な地域市場には以下が含まれるKanto, Kansai/Kinki, Chubu, Kyushu-Okinawa, Tohoku, Chugoku, Hokkaido, and Shikoku.
注：レポートの範囲外の特定の情報が必要な場合は、カスタマイズの一環として提供いたします。
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https://x.com/nitiyoutwitt/status/2031596961774842251
【スクープ速報】
高市早苗首相側が、所得税の「寄付金控除」の対象とならないパーティー券購入者に、控除のための書類を不正に発行していた疑いが日曜版編集部の取材で明らかになりました。パーティー券購入者が確定申告でこの書類を使って所得税の軽減や還付を受けていれば脱税の疑いが出てきます。専門家は「高市氏側には、脱税ほう助の疑いが出てくる」と指摘します。
高市事務所がパーティー券購入者を「寄付者」に付け替えた疑いも。編集部は、高市氏の選挙区内の町長や町議などから付け替えを裏付ける証言を得ました。政治資金規正法違反（虚偽記入）の疑いがあります。
高額カードを頼んだら空の(何かを入れていた形跡はある)ゆうパックが届いて
購入者は開封動画を撮っていて「最初から入ってなかった」と主張し
相手方は「ちゃんと送ったからもし入ってないなら途中で抜かれた」と主張
相手を騙くらかして金品を詐取する意図があったと照明する必要がある
今回相手はメルカリ事務局に対応を投げつつもやりとりは継続しているため
現時点で「故意に相手を騙そうとしていた」とは言えないので成立が難しい
そうなると民法の債務不履行にあたるがこちらはおそらく成立する
仮に本当に「途中で抜いていた」第三者がいたとしても、
その上で販売者がそのことで損害が発生したのであれば
それは販売者と第三者の間のトラブルであり販売者がその第三者を見つけて
まぁでも今回はSNSで炎上したのでメルカリ事務局が返金すると思う
衣料品会社として知られる ダイドーリミテッド（証券コード3205）の株価が急落し、信用取引で大量に買っていた個人投資家がほぼ全財産を失ったというニュースです。
報道によると、その投資家は約30万株を信用買いしており、株価の暴落によって資産の大半を失いました。最終的に残った資金は600万円ほどだったと言われています。
この話を聞いて「なぜ1億5000万円しかないのに4億円以上の株を買えたのか」「8000万円もの追証が来たのに借金が残らなかったのはなぜか」と疑問に思った人も多いようです。
この記事では、信用取引の基本ルールを簡単に解説しながら、このトレードがどのように進んだのかを日ごとにシミュレーション形式で説明していきます。信用取引の仕組みを理解する助けになるはずです。
信用取引とは、証券会社から資金や株を借りて売買を行う取引方法です。
通常の株取引（現物取引）は、自分の持っている資金の範囲内でしか株を買えません。しかし信用取引では保証金を担保に資金を借りることができるため、手元の資金よりも大きな取引が可能になります。これをレバレッジと呼びます。
日本の信用取引では一般的に保証金は取引額の30％程度でよく、理論上は約3倍の取引が可能になります。たとえば4億円の株を買う場合、必要な保証金はおよそ1億2000万円前後です。つまり1億5000万円程度の資金でも、4億円規模のポジションを持つことができるわけです。
ここで多くの人が混乱するポイントがあります。「そんなに大きな金額を借りたら、株価が下がったときに借金が残るのではないか」という疑問です。
実際、信用取引では損失が保証金を上回れば借金が発生する可能性があります。
しかし通常は、証券会社がリスク管理のために強制決済（ロスカット）を行います。保証金の割合が一定以下になると追加保証金、いわゆる「追証」が発生し、それを入金できない場合は証券会社がポジションを自動的に売却します。
そのため、タイミング次第では保証金の範囲内で損失が収まり、借金が残らないこともあります。今回のケースも、おそらくこの仕組みが働いたと考えられます。
コラム：信用取引で一番重要なのは「レバレッジの倍率」ではなく「損失が出たときの速度」です。利益は時間をかけて積み上がることが多いですが、レバレッジをかけた損失は一瞬で資産を消し飛ばします。初心者が信用取引で失敗する理由の多くは、この時間感覚の違いを軽視してしまうことにあります。
仮にこの投資家が約1400円付近で株を買ったと仮定します。株数は約30万8000株です。単純計算すると、ポジションの総額は約4億円を超えます。保証金率を30％とすると、必要な保証金はおよそ1億3000万円ほどになります。報道で言われている「1億5000万円の資金」という数字とも大きく矛盾しません。
2026年2月28日。この日が仮に買い付けの日だったとします。株価はおよそ1370円前後でした。30万8000株をこの価格で買うと、総額は約4億2000万円です。保証金は約1億2600万円ほどで、保証金率は約30％。この時点では問題はありません。レバレッジを使った典型的な信用ポジションが完成した状態です。株価が少し上がれば大きな利益になる可能性があります。
ところが状況は急変します。
3月2日、株価が急落します。この日の終値は約1070円でした。前日から300円近い下落で、約22％の急落です。この時点でポジションの評価額は約3億3000万円まで減少します。
評価損は約9200万円。保証金は約3400万円まで減り、保証金率はわずか10％程度になります。多くの証券会社では保証金率が25％を下回ると追証が発生します。このケースでは、およそ8000万円程度の追加保証金が必要になる計算です。ニュースで報道されていた「8000万円の追証」という数字は、この状況とほぼ一致します。
コラム：追証は心理的なプレッシャーが非常に大きい制度です。株価が下がっている最中に、さらに大金を入金しなければならないからです。しかも多くの場合、投資家はすでに損失で動揺しています。合理的な判断をするのが最も難しいタイミングと言えるでしょう。
株価は805円付近まで下落しました。評価額は約2億4800万円。損失は約1億7400万円に達します。
これは初期保証金を完全に上回る損失です。理論上はこの時点で債務状態になります。保証金率はマイナスで、証券会社のリスク管理上、即座に強制決済が行われても不思議ではありません。
実際には、当日ではなくルールに従って証券会社が翌日の午後に自動的に売却を行ったと考えられます。
仮に平均875円程度で30万8000株が売却されたとすると、売却総額は約2億7000万円です。取得総額との差額から計算すると、損失は約1億5000万円規模になります。保証金1億2600万円では足りない計算ですが、実際には購入者がもう少し低い平均価格で株を取得していたことや、価格が多少有利に約定したようです。
その結果として今回報道された「600万円残った」という結果になったようです。
これは配当の大幅減配を、決算日ではなくその手前で行ったことが大きいです。
その後の株価を見ると、株価は800円台で推移し続けています。つまり仮に強制決済がなかったとしても、短期間で元の水準に戻るような状況ではありませんでした。
結果として、このトレードはほぼ全財産を失う形で終了しました。
コラム：信用取引でよく言われる格言に「レバレッジは両刃の剣」というものがあります。資金効率を高める便利な仕組みですが、相場が想定と逆方向に動いた場合、損失の速度も同じ倍率で拡大します。株価が20％下がると、3倍レバレッジでは資金の大半が消えることも珍しくありません。
今回の出来事は、信用取引の典型的なリスクを示しています。レバレッジによって巨大なポジションを持てること、急落時には逃げるタイミングがほとんどないこと、そして追証によって強制的に損失が確定してしまうこと。
こうした仕組みが重なると、資産は驚くほど短時間で消えてしまいます。
株式投資を始める人はまず現物取引で市場の動きを理解し、リスク管理の感覚を身につけることが重要だと言われる理由もここにあります。
一昔前ならやっばっｗｗｗｗぐらいの破壊力があったもんだ
今はどうか
全然はじけない、それほど辛くない
企業側の思いはわかる
購入者の思い以上の刺激は苦情に繋がり炎上の火種となりかねないからだ
じゃあ購入者の思い以下の刺激だったらどうか
自分で調整できるよね。みんながみんな強い刺激を求めてないからしょうがないよね。となる
ただ、辛さは自分で調整できるけど、パチパチの調整は難易度が高すぎる
ふりかけの「しげき」も頑張っている（100均で存在を知ったのに、今は値上げで100均にないんだよな）
全てが均され、苦情を恐れ、マイルドになっていく。そんな世の中が楽しいとは思えない
スコビル値という定量的に評価できるものもあるが、そこまで具体的なものは誰も求めていない
市販のカレールーの甘口、中辛、辛口などを基準として10段階ぐらいに分けた日本辛さ規格JKSなどを作ってはどうだろうか
児童ポルノの購入は、「見るだけ」「データを受け取っただけ」であっても、重大な犯罪として扱われます。とくに日本では、児童買春・児童ポルノ禁止法により、児童ポルノの単純所持そのものが処罰対象とされています。購入＝所持と評価されれば、1年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金という重い刑罰が科されるおそれがあります。
さらに、販売・譲渡・送信を行った側は「提供罪」として、3年以下の拘禁刑または300万円以下の罰金という、より厳しい刑罰が下されます。SNSや違法サイトなど、表向きは「匿名」「安全」に見える取引であっても、実際には通信記録や顧客リストから購入者が芋づる式に特定されるケースが後を絶ちません。
また、児童ポルノ事件は、起訴・有罪となれば前科が残るだけでなく、解雇・停職、資格制限、実名報道、家族関係の破綻など、社会生活に取り返しのつかない影響を及ぼします。
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元の投稿は、ビットコインの経済モデルを批判的に説明しています。主張の骨子は次の通りです。
1) マイニングの仕組み
• 例えば、800円分の電気代をかけてマイニングし、それを1000円で売ることで利益を得る。
2) 価値の移転にすぎないという指摘
• マイナーは利益を得るが、社会全体で見ると電力という資源が消費されるだけ。
• 購入者はビットコインを得るが、それは単なる資金移動であり、新たな実体的価値は生まれていない。
• 売買が続く間は価格が維持・上昇する。
• 株式のように企業活動を通じて実体価値が増える仕組みではないため、最終的な価値の裏付けが弱いという主張。
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ビットコイン支持者の主張は次の通りです。
• 発行上限は2100万枚と固定されている。
• 最終的には新規発行がなくなり、取引手数料のみでマイナーを支える設計。
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• 1ブロックあたり 3.125 BTC
• 次回半減は2028年頃で 1.5625 BTC に減少予定
• ネットワーク混雑時には一時的に15〜20%近くまで上昇するケースもある
• しかし平均的には依然として非常に小さい
結論として、2026年現在の経済構造はほぼブロック報酬依存型です。
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• 手数料が大きくなるのは混雑時のみ。
• 安定的にセキュリティを維持できる水準にはまだ到達していない。
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5. 時間軸で見る整理
• 新規発行がまだ大きいため成立している。
中期（2030年〜2100年）
超長期（2140年以降）
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6. 全体まとめ
批判側の論点は「需要が止まれば電力消費だけが残り、構造的に崩壊する」という点にあります。
擁護側は「希少性と採用拡大により手数料市場が成長し、長期的に持続可能」と主張します。
現時点では、新規発行が主たる支えであり、将来的に手数料のみで十分なセキュリティを維持できるかは、まだ実証されていません。
以上が論点の整理です。
きっかけはほんとしょうもなくて、「このノート、燃えるゴミに出すのちょっと気まずいな」と思ったから。
看護の国試前に作った解剖生理とか薬理とかのまとめノートで、付箋貼りまくり、蛍光ペン塗りまくり、厚さだけは一人前。
試験終わって部屋片付けてて、そのノートをゴミ袋に突っ込もうとして手が止まった。
「いや、半年分の徹夜と泣き言が全部ここに詰まってるのに、可燃ごみって何？」って急にしんみりしちゃってさ。
で、なんとなくフリマアプリ開いて「看護 ノート」とかで検索したら、同じような付箋ノートが普通に6,000円とか7,000円で売れてるわけ。
「あ、売っていいんだこれ」
説明欄には「字は汚いです」「これだけで合格は無理だと思います」「あくまで勉強法の一例です」とか、予防線をひたすら並べた。
問題は値段で、材料費だけ見たら千円もしないくせに、「半年分の寝不足がワンコインか？」って思うと、ケチなプライドが邪魔してくる。
結局、他の出品を見て6,000円に設定して、そのまま勢いで出品ボタンを押した。
数日は何も起きず、閲覧数だけじわじわ増えて、「いいね」がポツポツ付くだけ。
「あー、見てはもらえるけど、買うほどじゃないやつね」とか思いつつ、そのうち半分忘れてた。
で、一週間くらい経ったある日の昼休み、スマホ見たら通知が来てた。
「商品が購入されました」
マジで「は？」って声出た。
購入者から「看護学生です」「勉強の仕方が分からなくて困っていて、参考にしたいです」ってメッセージが来てて、そこでやっと「あ、ほんとに誰かの机の上に行くんだこれ」と実感した。
ノートを厚紙で挟んで、プチプチで包んで、封筒に入れて、郵便局行って、「中身は？」って聞かれて「勉強ノートです」って答えて、世界は何事もなく回ってるのに、こっちはちょっとだけ人生のイベントみたいな気分になってた。
問題はこのあとだ。
ノートが一冊売れた記念に、ちょっといいコーヒーでも飲むかと思って、駅前のチェーンじゃない喫茶店に入ったのよ。
「今日は解剖生理ノートが奢ってくれるし」とか意味不明な言い訳を自分にして。
で、カウンターしか空いてなかったからそこに座って、アイスコーヒー頼んで、スマホでまたフリマアプリ眺めてた。
「次は薬理のノートも出すか」とか、「字きたなすぎるから写真撮る前に何ページか書き直すか」とか、どうでもいいこと考えながら。
そしたら、横に座ってた人が、チラッと私のスマホの画面見てきたんだよね。
その人、全然気付かないふりしてくれなくて、「あ、それメルカリですか？」って、普通に話しかけてきた。
「そうですけど…」って一応画面隠しつつ答えたら、「ノート売ってるんですか？」って、どストレートに聞いてくる。
こっちもなんか変に動揺して、「あ、はい、勉強ノート…みたいな…」って語尾が全部消えていった。
聞けば、その人もフリマで古本とかゲームとか売ってるらしくて、「ノートって売れるんですね」「メルカリでノート売ってる人初めて見ました」みたいな話から、気付いたら「国試どうでした？」とか、「看護なんですね」「夜勤きつそう」みたいな雑談に発展してた。
で、「じゃあ、また売れたらその喫茶店でお祝いしてくださいよ」って軽く言われて、「いや、そんな頻繁に売れないですよ」って笑って、その日はそれで終わった。
ここまでだったら、よくある他人との一瞬の会話で終わってたはずなんだけど、うっかり私がやらかす。
帰り道、なんとなくその人のことが気になって、会計のときにもらったレシートを見たら、店の名前ググったら公式インスタが出てきた。
ストーリーをパラパラ見てたら、「今日のカウンター前」って店内写真が上がってて、そこに後ろ姿であの人も写ってた。
で、「あ、この人も普通にメルカリでなんか売ってるわ」とか思いながら覗いてたら、プロフィールにさらっと「看護師さんのノートの話が今日一番おもしろかった」って書いてあった。
いや、書くなよ、と思いつつ、うっかりいいね押したら、そのままDMが飛んできた。
そこで「あ、終わった」と思った。
でもまあ、そこからちょっとだけやりとりを続けてしまったのが運の尽きで、気付いたら「今度ちゃんとノート見せてくださいよ」って話になって、また同じ喫茶店で会う約束をしていた。
二回目に会ったとき、さすがにリアルノートは持っていかなかった。
さすがにそれは恥ずかしい。
代わりに、出品ページのスクショだけ見せたら、「え、これめちゃくちゃ頑張ってるじゃないですか」とか変に褒められて、なんかもう居心地が悪いような、でもちょっと嬉しいような。
そこから、「夜勤ってどんな感じなんですか」「ゲームする時間あります？」みたいな、ありがちな話を何回かして、気付いたら普通に休日に会うようになってた。
こっちはシフト制で生活リズムぐちゃぐちゃだし、相手もITっぽい仕事で残業多めだから、予定合わせるのめちゃくちゃ苦労したけど。
で、これは完全に余談なんだけど、うちの家計簿アプリには、いまだにちょっとおもしろい記録が残ってる。
彼氏と初めてちゃんと「デート」と呼べるやつをした日の支出のメモに、「解剖生理ノート ×1」「薬理ノート ×1」って、自分で書いてる。
要するに、その日のランチ代とカフェ代、全部ノート売上から出したんだよね。
「過去の自分が作った付箋ノートが、未来の自分のデート代になってるの、なんか面白くない？」って言ったら、彼氏はめちゃくちゃ笑ってた。
なので、うちの関係性をざっくり雑にまとめると、
別に「付箋ノート売ったら彼氏ができました！」みたいな自己啓発みたいなことが言いたいわけじゃない。
ただ、ゴミ袋行きだったはずの紙の山が、ちょっとした小遣いになって、そのついでに人間関係まで一個増えたのは、さすがに想定外だった。
たまに彼氏が「この前の外食、どのノート分？」って聞いてくるから、「それは薬理」「それは実習の愚痴ページ」とか適当なことを答えている。
“ スパイウェア運用者はターゲットとなるユーザーのAndroidまたはiOS端末を完全に遠隔操作できる。対応範囲はAndroid 5から16、iOSは26までで、iPhone 17 Proも含む”
“ 最も一般的な手口はスミッシング（SMSを使ったフィッシング）だと述べる。「被害者はリンク付きのSMSを受け取り、正規アプリに見えるものをダウンロードしてインストールしてしまいます。フィッシングメール、偽のアプリストア、WhatsApp（ワッツアップ）やTelegramで共有されるリンクも同様に攻撃に使えます」”
“ 「単一の購入者が、ブラウザーのタブから、標的の位置情報、メッセージ、金融情報、カメラ、マイク、キーストロークへの完全なアクセスを得られるのです」”
“ 端末が侵害された可能性を示す兆候としては、バッテリー消耗やスマートフォンの発熱がある。
スパイウェアは、iOSまたはAndroid端末の電源を1度切って入れ直すことで一時的に無効化できる場合がある。ただし専門家は、スマートフォンの使用自体をいったん中止するよう助言することが多い。”
競馬競艇競輪などの公営賭博は集客のために様々なキャンペーンを行っている。
よく行われているのは購入金額の数パーセントキャッシュバックだ。
販売チャンネルによって還元率は異なり、殿様商売のJRAはプリペイドカードへの現金チャージからの購入のみ0.5%還元と低額だが、地方競馬や競輪だとネット投票者を対象に1割に近い大盤振る舞いをすることもある。
また顧客をつなぎ止めるために今月(または直近数ヶ月)○万円購入すれば来月(来季)の還元率を優遇するなどの優待キャンペーンも行っていた。
キャンペーン競争は民間企業が仲介業を行っている地方競馬や競輪で顕著だったのだが、競艇は競艇で施工者の各自治体ごとの競争が働くのか、中には節間数十万円から数百万円の購入者に向けたキャンペーンを組む競艇場が存在していた。競艇は3日から6日程度の開催を一節と呼ぶので、1週間で何十万何百万円も舟券を買うギャン中を優遇しますよということになる。
これらのキャンペーンが公営賭博の売上回復の一助となっていたのは事実だが、いくら何でも節操なさ過ぎでしょとギャンブル中毒者対策のために規制が入ることとなった。
主に問題視されたのは高額購入者への還元率優待で、これからはいくら購入しようと還元率は変わらず、また還元率自体も1%を上限とするそうだ。
現在最後のあがきとばかりに各競輪投票サイトでは高還元率キャンペーンを行っている。キャッシュバックで差が付けられなくなる前に常連客を確保したいのだろう。
みなさんが最近お買い求めになったのも、修正が濃くなったと感じませんか？
12月に単話で出して半額セールが終わったから、既に審査済み/DL販売しているのを一切追加作業してないままページをまとめて総集編として審査を出したんです。
結果、12月前半に審査した際は1発OKだったモザイクの修正が全編NGで帰ってきました。
えっ、まだ二ヶ月も経ってないよ？
個人的には修正を入れる作業は「今イケるギリギリはこのラインか？」ってのをやる遊びでもあったので、あんまり気にしてはいないです。
既に修正については、F〇NZAさんから基準を教えていただいてそれに準拠する形になります。FANZ〇さんまじ感謝。
分割版よりもモザイクをデカなるのがどうなのだろうと考えたのですが、今までやってない黒海苔による修正をしようと思います。
本当は単話との違いは出したくなかったのですが、修正作業するならって事で、どうしても気になる数コマだけ変えました。
作品アップデートで対応しないのは、アップデートすると「性器などの修正が新基準になってしまうから」です。
なんで厳しくなったの？
猥褻図画の修正関係が厳しくなる時には大抵の場合、「原因」となる事象があります。
どこかの出版社がやらかして回収になったり、猥褻図画で逮捕者が出たりとか。無修正が出回ったりとか。
今回は12月にはオッケーなのに、今は駄目と言う事は年末に何かあったのかなと色々調べたら、コミケC107で販売停止になったサークルさんが、
明確に修正指摘された箇所を提示して「昔のコミケではOKだった」や「コミケよりDL販売は緩い」ってSNSに投稿してそれなりにバズったみたいです。
エロの表現関係で話題になったのこれくらいだから、年明けから大きな猥褻図画の逮捕者も出てないし。
(投稿内容の指摘部分は結合部の性器表現になるため、20年前も10年前もコミケの見本誌チェックの基準もアウトです。見落としされてたりしただけ)
そりゃ、厳しくなるわ
二次元の猥褻図画のDL販売の基準は暗に「コミケでの判定が基準」となっているので、
コミケでのNG事例を明確化して「DL販売だと緩い」なんてSNSで公開したら、
DL販売している企業からしてみたら、猥褻図画で取り締まりを受けないようにするためのリスクヘッジで厳しくします
ただ、個別の修正の基準だけを変更して、大量の審査をするのはオペレーション上かなり大変なので、
企業としては「単純に全体的に厳しくする」がベストになります。
ここ何年か二次元の猥褻図画の修正周りは商業誌も含めてどんどん薄めに進んでたんで、
そろそろ危ないなー逮捕者出そうだなーと思ってたら、これなので引き締めるタイミングとしても丁度良かったのかもしれない
これは仕方ない
エロ同人なんてものは、ちょっと規制されたらすぐに吹き飛んでしまうような日陰の活動です。
だから猥褻図画で詳細な内容なんて恥かしくて言えないものだと思ってたんだけど、
今は承認欲求と「バズのための餌」みたいなもんとして思われてるようなので大変だなぁ。
割とSNSの内容ってちゃんと色々な人がチェックしてるんですよ。
多分コミケの猥褻チェックフローの人達も「明確に言っちゃうのマジかぁ」ってなってた思う。
イベントを存続させるのとできる限り表現を自由にしたいってせめぎあいの中やってる。
猥褻図画の規定に関しては本当に判断が難しいもので、曖昧な部分である形で、
できる限り表現の自由を維持していたのだろうけど、SNSで公開してしまった以上、
だって「NGの理由と箇所を明確に公開しちゃった」のだから仕方ないのです。
まじでセンシティブな判断ものについてはSNSにあげない方が良いです。
投稿した本人も含めて、誰も得をしてません。
