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はてなキーワード: 希望的観測とは
採用の仕事をしていて、ここ数年でじわじわ気になっていることがある。新卒の履歴書を大量に見るんだけど、自動車免許の不所持率が明らかに上がっている。「若者の車離れ」ってずっと言われてきたけど、お前らが思ってる以上だ。お前らも免許持ってないか持っててもペーパーばっかりなんだろうけど。
で、一方で現実の需要はどうなってるかというと、タクシーは慢性的に足りないし、宅配や運送のドライバーも足りない。バスの運転手も足りない。整備士も足りない。車に関わる仕事の需要は増す一方なのに、それをやれる人間がいなくなっていく。この国、大丈夫か？大丈夫なわけないだろうな。
そういう状況で外国人ドライバーの受け入れに反対してる人たちがいるんだけど、正気なんだろうか。じゃあ誰がやるんだという話で、「日本人を育てればいい」とか言うなら具体的にどうするか聞きたい。免許すら持たない若者が増えてる現実とどう折り合いをつけるのか。免許取るところからサポートするのか？免許持ってても運転しないできないって奴ばっかりなんだからそういう問題じゃない。
自動運転に希望を見出してる人も多いけど、あれが実用レベルで普及するのがいつになるか冷静に考えてほしい。今起きてるドライバー不足に間に合うと本気で思ってるなら希望的観測にもほどがある。現場は今困ってるんですよ。現実逃避的な理想主義者ってあなた達の最も嫌悪するところじゃないの？
あと個人的に地味にムカついてるのが、車趣味の人間への謎の上から目線。公共交通機関だけで生活してるのは別にいいんだけど「車乗ってる人って環境への意識が低い」みたいな感じで見下してくるやつ、通販はガンガン使ってたりする。その荷物、誰かが車で運んできてるんですけどって話。ドライバーへの感謝はないのかと思う。車趣味の人間が少ない社会で物流を維持できる訳がないということが理解できていないらしい。
車が嫌いでも免許を取らなくてもいい。でも物流も交通も車で動いてる社会に乗っかりながら、それに関わる人間や文化を軽視するのはさすがに厚顔無恥だと思う。日本全体のマインドが変わらないとこの先詰むと思うんだが、若者が殆ど運転しない社会に既になってるから外国人増えることに期待する以外ないかもな。
ただ、エンジニアの足切りの要素が高い(対応できないエンジニアは排除される)ので、PHPに比べればカオス感は激減する。
golangは、PHPの次のお手軽な乗り換え先になっていて、ほぼPHPみたいな使われ方してて、（ー＿ー；）ってなることがしばしばある。
golangに乗り換えられないPHPer様の……、はあまり考えたくない。
障害が発生したり、要件が追加されるたびに、関係する処理だけを順方向に追っかけて、「ここに if 文追加するだけで対応できます」みたいなアドホックな修正が積み上がってる上に、自動テスト無し。
なんてことない、ポツンと一軒家的な、一見周囲から孤立しているようにしか見えない if 文の有無が、致命的な障害発生を抑制していたりして、マジ怖い。
赤のコードか、青のコードか、みたいに見せておいて、黒い隠しコードみたいなのが、ぽんぽん現れるんだよな。
君は生き延びることができるか?
「え〜？ 今動いてるのに、なんでそんなにお金かかるの？」
あのね、今動いてるから大変なんだよ。
返事次第では手を引いていいっすか？
ロシアはイランのように追い込まれてないから例えとして出すのが不適当なんだよな
死傷者100万人と言えども独ソ戦の1/10だし、地方民が死んでるだけだし、別に電力や水の供給が危ぶまれる状況にない
経済制裁も形だけでイランほどインフレに苦しんでるわけではない、中露はウクライナ戦争の後に金を大量買いして損失を補うか上回るくらいの含み益得てるというのが予測されてるし
トランプもそうだが戦争を起こす側というのはインサイダーで金儲けをしやすいんだよ
あとアメリカが及び腰になったとこでイスラエルが攻撃をするだけだから意味ないし(イランの防空能力はもうないからアメリカほどの物量はいらない)、トランプが支持率のために攻撃を控えるだろうというのも希望的観測に過ぎない。だったら最初からやってないから。娘婿とネタニヤフに両側の耳元で囁かれたらころっといくボケ老人なんだよあいつは
・3/13午後現在
前向きなニュースなし。既にペルシャ湾での輸出入が2週間止まっているため、各業界は影響計算済み。
仮に今日すべてが解決しても中東各国の設備が壊れている、船が待機しすぎてて大渋滞のため思うように荷捌きが進まない。よって原油や肥料原料の空白期間は、実際は海峡の封鎖期間+各港湾・プラントの再稼働期間+船の待機期間で決まる。
当然ながら湾内に停められている船を先に出さないことには新しく入港できないので、既に荷積みしてる船→湾内にいてこれから荷積みする船→海峡の外で待機してる船の順番で荷役をすることになる。
外で待機してる船がいつ入れるかは全く予想がつかない。停戦あるいは海峡の安全が確保されても、実際に世の中にモノが回り始めるのはそこから1-2ヶ月はかかると思う。船員のケアも必要。
どこも影響が深刻だが、中国だけは船を通されているのでイラン原油を輸入できている。中国も悪影響はあるだろうが、入ってくるだけかなりマシだと思う。コロナ禍の時は厳格すぎる社会制限があったので、あまり長引くようなら似たようなことをするかも。
東南アジアは既に何かしらの生活制限に入ってきている国が出てきている。ただ地理的に近いのでシンガポールに原油はじめ代替品が入ってくるようになったら周辺国は少し楽観視できると思う。
日韓はシンガポールから遠い上に原油の中東依存が高くかなり厳しい。日本がイランと友好だったにも関わらず日本が初動でミスったため、中国のようにお目溢しで通峡させてくれる目処がほぼなくなってしまった。それでもコンタクトは続けるべきだと思うけど。
日本の石油備蓄は世界トップレベルにあるが、最初の放出の理由が「ガソリン価格の抑制」なのは流石にがっかりすぎる。終りが見えない以上、細く長く使うべきタイミングなのに。
中国に入ってきてるイラン原油をちょっと融通してもらうってのもアリだと思うんですけどね。もう直接話し聞いてくれなさそうですしね。ワロスワロス
火力発電にあまり重油は使われてないが、調べたところ離島の発電所は重油が多い模様でそっちは心配。主要な発電所は石炭やLNGなので急に足りなくなることはなさそうだが、問題は石炭やLNGを輸入してくる船の燃料は重油なところ。つまり船の燃料不足が慢性化するとそもそも運んでくる手立てがなくなる。夏場までにある程度解消しないと計画停電は必至だと思う。それでも水には最優先で電気回されていくでしょう。
ガスも運んでくる船があるうちはなんとかなると思う。ただしプロパンの人たちは使用量チェックして早めに頼んでもいいかも。
ガソリンは販売制限出そう。事業者優先で個人の販売はリッター単位で制限つくと思う。
コロナ禍と比べて今回はモノがなくなっていくという点がかなり厳しい。既報のとおり大手メーカーがエチレンを生産できないので、「プラスチックっぽいもの」は相当減産される。コロナ禍では買うもの買って引きこもる、が年単位でなんとかできたが今回は長期では難しい。
・生活の様子
エンタメ系はかなり厳しいことになると思う。ライブグッズが作れず、ツアートラックにガソリンが入らなければ舞台セットの移動が難しくなるので、大型アーティストほど損害は大きい。
飛行機も減便が出つつあるので、外タレが来れなくなる可能性もある。
日用品はどこかのタイミングで各小売が個数制限かけるでしょうが、細々と生活する分にはなんとかなるのではないでしょうか。
農作物も肥料が入ってこない可能性が高く、値上がりは避けられない。
・希望
今のところ特に無い。この混乱は少なくとも3ヶ月-半年は影響出るのは確実なので、またその頃に振り返ろうと思います。 <h3>o- ***</h3>
20分くらいで書いたらこんなに読まれると思ってなかった。一部の人が言うように割と業界の端っこの方にいます(じゃあ中心ってどこか?とも思うけど)
なるべく淡々と書いたつもりだけどちよっとネガティブ寄りになりすぎたかもしれない。ただそれくらい先行き不透明すぎるという状況です。
トランプ風に言うと「明日には良くなってるかもしれない。明後日かもしれない」とかそういう感じ。
エンタメについて書いたのは増田がそういうジャンルが好きなのと、コロナ禍でエンタメ業界がとても厳しかったのが今でも忘れられないから。
希望的観測を敢えて引き出すなら、「ずっとこのままではない」とは思っています。
根拠なしで変なこと言うな!と思われるかもしれませんが、正直貿易関係はどんなに自分が手を尽くしても急に悪いことが起きたり逆に棚ぼたがあったりします。
なので本当になんの根拠もないですが、半年くらいである程度はひりついた生活からは抜けるのではないかと期待してます。
ただしそれはコロナ禍と同様に、2月までの社会スタイルに戻るのではなく何かしらの変化を経た生活になると思います。
そして一番の希望はやはり最前線でメーカーや総合商社の人たちがなんとかしようとめちゃくちゃ働いてることじゃないでしょうか。
仕事である商品の価格を複数国から見ているのですが、値上がりはしているものの日本の値上がり幅は他国に比べて抑えられている印象です。
いつもは日本は一番高いのに、他国が上がりすぎて日本が安いものもあります。その辺は調達に関わっている皆さんがなんとかしてくれているように思います。
それぞれでグラデーションはあると思いますがストレスのある生活が続きそうです。
ただ見えないところでなんとか頑張っている人たちがたくさんいることを時々思うと、いくらか安心できる気がします。
3/18追記
続き書きました。https://anond.hatelabo.jp/20260318165937
3/27追記
続き書きました。https://anond.hatelabo.jp/20260327175408
4/6追記
希望的観測か？
しかしその議論は技術の存在可能性と経済的現実を混同して自己放尿している可能性が高い。
経済学が問うのは「できるか」ではなく、「その方法が最も低コストで実行されるか」である。
基本的前提は、価格が資源配分を調整するという点にある。価格は情報を伝え、人々にどの活動を行うべきかのインセンティブを与える。
もし配管工が不足すれば賃金は上がる。賃金が上がれば、その職業に人が流入する。これが市場の調整メカニズムである。
トイレ修理ロボットを開発するには、高度なセンサー、移動機構、故障診断アルゴリズム、メンテナンス体制、高額な初期投資が必要になる。つまり巨額の固定費を伴う。
一方、人間の配管工はどうか。
技能訓練と工具があれば仕事ができる。労働市場において供給が不足すれば賃金が上昇し、人が集まる。
人間の配管工よりも安くトイレを直せるAIロボットが本当に成立するのか？
もし成立するならば、もちろん市場はそれを採用する。資本家は利益機会を見逃さない。しかし成立しないならば、どれほど技術的に可能でも普及はしない。
これは「市場による選択」の原理そのものである。市場はイデオロギーではなく、コスト比較によって技術を採用する。
さらに技術進歩そのものが価格シグナルに導かれるという点である。
もし本当に配管工が深刻に不足すれば、賃金は上昇し、その結果としてロボット開発の投資も増える。
逆に人間労働が十分に供給されるなら、そのようなロボットを作る経済的動機は弱いので自己放尿である。
人間のエッセンシャルワーカーが供給されるなら、配管ロボットは必要ない。
AIがすべてを解決するという考え方は、しばしば技術を万能の救済者として想像する。
未来の社会がロボットで溢れるかどうかを政府や評論家が決めて自己放尿する必要はない。
市場が決めればよい。
もしAIロボットが本当に安くトイレを直せるなら、誰かがそれで大金持ちになる。
AIを待つより、中卒の配管工を雇う方がずっと早い。
感情や希望的観測を排し、熱力学、資源物理学、人口統計学の観点から導き出される「強制される動き」は、大きく分けて以下の4つの物理的フェーズに集約されます。
これらは人類の「意志」とは無関係に、システムの不均衡を是正しようとする地球という巨大な物理装置のリアクション（反作用）として発生します。
地球という閉じた系において、エネルギー消費が増え続けることは、最終的に**「熱の収支」**の問題に帰着します。
* 物理的強制： 温室効果による気温上昇に加え、都市部やデータセンターからの直接的な排熱が、生物学的な生存限界（湿球温度35°C以上）を物理的に超える地域を拡大させます。
* 強制される動き： 人類は、生命を維持するための「冷却コスト」を支払える一部の高度管理空間（シェルター都市）へ濃縮されるか、あるいは物理的に生存可能な高緯度地域（シベリア、カナダ北部、南極）へ大規模な「極地移動」を強制されます。これは「移住」ではなく、生存のための「熱的退避」です。
「掘れば手に入る」高品位な資源はすでに使い果たされており、現在は「より薄い資源を、より多くのエネルギーを使って取り出す」フェーズにあります。
* 物理的強制： 鉱石の品位（純度）の低下。同じ1トンの銅を得るために必要なエネルギーと水は、指数関数的に増大し続けます。
* 強制される動き： 外部から資源を取り出し続ける「フロー型」の経済は物理的に停止し、過去に排出した廃棄物を再掘削する「都市鉱山」への依存、すなわち**「地球表面のゴミを再循環させる高度な閉鎖系（サーキュラー・システム）」への完全移行**が強制されます。これはエコロジーの思想ではなく、単なる「原材料の欠乏」という物理的制約によるものです。
現在の人口爆発は、過去の太陽エネルギー（化石燃料）による「一時的なドーピング」の結果です。この供給が不安定化・高コスト化すれば、人口は物理的に維持できません。
* 物理的強制： 1人あたりの維持エネルギーコスト（教育、医療、デジタル基盤）の増大に伴う繁殖能力の低下。
* 強制される動き： 多くの先進国で始まっている人口減少は、地球が本来持つ「再生可能エネルギーの範囲内での収容力」に回帰しようとするシステムの自己調整機能です。21世紀後半、人類は「拡大」というOSを捨て、「管理された収縮」という、これまでの歴史にない新しい生存形態への適応を強制されます。
人間という生物学的個体の情報処理能力では、もはやグローバル化した複雑な物理サプライチェーンを管理しきれなくなっています。
* 物理制約： 資源、エネルギー、食糧の分配を「直感」や「政治（物語）」で行うと、システムの崩壊（餓死や紛争）を招くほどマージン（余裕）がなくなっています。
* 強制される動き： 人類は、意思決定の大部分をAI（高効率演算システム）に委ねざるを得なくなります。これは「AIに支配される」という物語ではなく、**「物理資源の分配を最適化しなければシステムが即座にクラッシュする」という環境下での、計算機による「管理代行」**の定着です。
今後の人類に強制される動きを一言で言えば、「無限の外部への拡張」から「有限の内部での循環」への、物理的な再設計です。
人類は、地球という宇宙船の「乗客」から、その生命維持装置を精緻に管理する「部品の一部」へと、その役割を強制的にダウングレード（あるいは高機能化）させられることになります。
中学の頃から増田ばかりを見てきた。気づけば24歳。選挙権を手に入れ、チームみらいに票を入れた。
風説通り、増田の周りの頭が良さそうな人は早苗を貶し、そうでもない人は長いものに巻かれろ的思想で自民に入れた。
その時になんとなく「こいつら馬鹿ばっかりだな、何もわかってないんだな。」と思ったんだ。
それはある種の選民思想なのではないか？民主主義は誰でも解放されているからこそ民主なのであって、こんな奴らとは一緒にされたくないと思っている時点でそもそも一人の現代人として敗北しているのではないか？
激しく自省した。至極、増田は歪んでいる。左翼に思想が傾いて傾いて本質を見誤っている気がした。
ポピュリズムが台頭して民主主義は崩壊していくと感じる私が可笑しいのか？
諦めるの語義にある「明らかにする」ことにもそもそも達していない。増田は希望的観測を持って完全に無視を決め込んでいる。
もう全く分からない。馬鹿だ。本当に馬鹿。大した信念も持たず投票に行った奴の一人なんだ。左翼的思想を身につけて、あ日本ヤバいんだと感じる増田のほうがよっぽどヤバい。なにも考えず平和に暮らしていた方がどれだけおめでたいことか。この筆致にもやんわり選民思想があるのを自覚して書いてる。もう駄目なんだな。
