ｆｒｏｍとくしま久々の本線

昨日19日、トランパユリカさんが愛媛からご実家へ帰られるついでに大阪で撮り鉄とのことでしたので
ご一緒させていただきました。
東海道本線での撮り鉄はいつ以来でしょうか。
天気も良く、なかなかでした。

着いたのは定番・山崎。

283系、いつ見てももカッコいいです。低重心は正義か。
今年は紀勢本線全通50周年。
昨年3月に旅行で和歌山は那智勝浦へ行っていて、その景色に圧倒されました。
海も緑も綺麗な紀勢本線へ撮り鉄行ってみたいですね～。
来年の夏とかがねらい目でしょうか。
月末に50周年を記念しての大サロ走りますが行けません。。
まぁ徳島でもっとすごい客レ走りますけどね！！

「きたぐに」の回送。増1。
甲子園臨でまた国鉄色が来ないものか・・。

「くろしお」の送り込み？増3。
なんで381系の増結ってモハユニット2Bにクハを付けちゃうんでしょう？
バラしてモハを組み込むのが大変だから？

大阪駅に戻り環状線ホームにあるうどん屋に行こうとしたのですが、改良工事の関係で閉めちゃってました・・。
でも閉店してた新大阪の在来線ホームのうどん屋が復活してました。

新大阪で「日本海」を待ってると2077にすごい次ムが。
更新色+赤プレの1139！！
これには驚きました。　すごい鮮やか。
赤プレのPFなんていつぶりに見たでしょうか。　高松貨物ができる前、高松駅で原色の赤プレを見たことがあります。

新鶴見からの転属かと思ったのですが、答えは甲種の送り込み。

タンゴエクスプローラー。
そういえばこいつってずっと図鑑とかで見かけるような・・。　いつの登場なんだろう。

「雷鳥」12号はクハ489-604組み込みのA07！

大阪1205発の「はまかぜ」3号を順光に撮るにはどこまで西へ行こうかと言うことになり、
とりあえず新快に乗って明石までワープ。
上りの各停に乗り換えて、かぶりつきながらロケハン。
足回り・背景に気を配りながら東へ戻っていました。
で、降り立ったのは須磨。　狙い通りばっちり撮れました。
せめて増1の5Bで来てほしかったですが普通の4B・・。年末の増結を狙いましょうかね。

4Bより3Bの方がカッコよく見えるような気がするのは気のせいでしょうか？
岡山駅で見た「いなば」の影響か、181=3Bみたいな。。

以上で撮影を終了し、大阪へ帰投。
EF66-27が充当された上り貨物に抜かれたり、和田岬線の103系に驚かされたり、楽しめました。
朝の1139もそうでしたが、やはり大阪の鉄の楽しみと言えば昔からイレギュラーな“サプライズ”にあると思います。
通過表示があると思えば変な列車が来たり、変な機関車が貨物を引っ張っていたり。
そういう楽しみが激減したと紀鉄を訪れた7月26日にkihaさんと阪和線の車内で言ってましたが
今回は久しぶりにそれらを楽しめました。
これでこそ大阪です。

トランパユリカさん、お疲れ様でした。効率よく回れてよかったですね。
またよろしくお願いします。

Q.なぜ「日本海」や「雷鳥」の画が1枚もないのか？
A.ミスったからorz

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