ｆｒｏｍとくしま

牟岐線追い込み、まだまだ続きます（笑

今回は8日月曜の模様です。
前日は1日中乗ってましたが、今回はいつものように撮りまくり。

ただし時間はいつもと違います。
0230に家を出て、4時前には牟岐駅に着いていたというから我ながら驚き。
さすがに2時半に家出て遊びに行ったことは無かったなぁ(＾＾；
09年8月に水島臨海鉄道行ったときは3時だったし、07年11月にサントリーカーブ行ったときは3時半だったし。
まさか、70kmしか離れていない牟岐行くのに、牟岐です牟岐。
もう何回行ったかわからない牟岐なのに、2時半に出発しちゃいました。


0511の牟岐駅、裏手の様子。
これが見たいがために思い切って行っちゃいました。
左から528D待機編成、524D待機編成、532D待機編成です。　524待機が0500に機関始動。
この3本は“朝3”として残ります。　残るんだったら別にそんなに焦って行かなくても？

いいや、それじゃあダメなんです。
そこで妥協するか否かが運命の分かれ道。　獲物の前で考え込むとは、三流のすることです。
この機関始動を見て元気を分けてもらいたかったからこそ、行くのです。

2010/3/8
列車の進行方向順
528D キハ47-503+キハ47-117+キハ47-1090+キハ47-113
532D キハ47-1087+キハ47-176
阿佐海岸鉄道525D ASA-101
527D キハ47-145+キハ47-1085
540D キハ47-1085+キハ47-145
529D キハ47-111+キハ47-1504
544D キハ47-1504+キハ47-111
551D キハ47-111+キハ47-1504

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空自大本営より、今年の航空祭とブルーのスケジュールが発表されたと言うことで
関係はないと思いつつもとりあえずチェック。

ブルー徳島来ないかなぁｗなんて思って見てみたら・・


7月19日（月） 徳島県小松島市 小松島港祭り

あるじゃないですか

まさかのブルーインパルス徳島飛来

ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!


7月19日は海の日。

港まつりは、18日～19日の日程。
毎年恒例の艦艇広報、もちろん今年も予定されています。

そして徳島地本のHPでもちゃっかりお知らせされています。
「徳島のイベントにブルーインパルスがやって来ます。」とえらい大ざっぱな紹介ｗ

18日の夕方、小松島市のステーションパークで行われる開会行事の際にパスするものだと思っていましたが
よく日程を確認すると19日なんですよね。

なんだ、まさか2000からの花火大会のときにパスでもするの？笑


なんにせよ、楽しみであります。

徳島へのブルー飛来は12年前の1998年5月30日の
海自徳島航空基地開隊40周年記念“航空祭”（←このカッコ重要）以来、12年ぶり。
T-4ブルーは2度目。　当時は第4区分を披露。
（今年2010年は開隊52周年）
なお他には1967年9月17日（F-86F）、1988年6月5日（T-2）、1993年5月23日（同）に、
徳島飛行場にてフライトを行っております。（出典：ブルーインパルス第11飛行隊の軌跡）

四国へのブルーは2008年4月の瀬戸大橋開通20周年記念行事以来2年ぶり。


小松島をブルーが飛ぶとか、なんだかよくわかりませんが、非常に楽しみです。
こうなると課題は、小松島港xブルーor小松島の街並みxブルーですね。

編隊連携飛行くらいは魅せてくれるんでしょうかねぇ。
TKSは関空や伊丹の管制圏と被っているため、12年前はブルーを飛ばすのにかなり苦労したようですが・・。

周波数は徳島APPのUHFかな。
TKSの周波数で「ブルーインパルス1」がコールされるなんてすごすぎる。　まず有り得ない。

九州の航空祭へのフェリーフライトの際のACCとのコンタクトに於いては、徳島県内でも受信できるんですけどねｗ


毎年楽しみの多い小松島港まつり、今年は更に熱くなりそうです。


2009/10/12 岐阜航空祭にて



ついでなので空ネタもういっちょ。

いよいよ明後日26日金曜、TKS南側、海自の西側に今回新たに設けられた
北徳島分屯地に陸上自衛隊第14飛行隊が創隊されます。

待ちに待った徳島への陸自飛行部隊の創設です。
最初に話を聞いてからもう何年経ったことでしょうか。

想いというのは、強く想えば必ず叶うものなのです。

やっと、やっと、やっとこのときが来ました。
ついに徳島所属のUH-1が見られるときが来ます。　　徳島が、更に熱くなる。

創隊記念行事は明後日26日の金曜日。　非公開の、部内のみでの実施。
おそらく分屯地のエプロンで行われますので、徳島空港民航ターミナル東側の公園より、見渡せます。

ただし時間がわからない（笑
こういう行事は午前に開催されがちですが、なんとな～く午後から行われる予感。
陸自機による航過飛行とかはあるのかな？

なんにせよ、徳島県史に残る、大事な大事な1日になりそうです。



4月8日にはそのTKSが滑走路を2500mに延伸された上でのリニューアルオープン、
4月17日の土曜にはなんとJALの747飛来。


今年は徳島の空ネタが熱すぎます。　いいのかこんなに盛り上がって。
いや、いいんです、徳島の“今まで”を思えば（笑



2009/9/26 徳空基開隊51周年記念基地祭にて

7日日曜、天気も天気だし最後の機会だし、せっかくなのでみんなで乗ろうということで
18きっぷで牟岐線のヨンナナを楽しんできました。

四トクのヨンナナの運用は、13運用。
その1つめの運用は、529Dで海部へ行って544Dで徳島に戻り、551Dで牟岐へ。
そして568Dで徳島へ行き、今度は970Dで鳴門へ。
鳴門から徳島へ975Dで帰って974Dで鳴門に。　鳴門で一晩を明かして翌朝へという、行ったり来たりのおいしい運用。
牟岐線を楽しむのには持ってこいの運用です。


左 529D 右 4001D特急「剣山」1号
旅の始まりは徳島駅。　今日はこの529Dの編成で1日中、行ったり来たりです。　わくわく。

2010/3/7
列車の進行方向順

316D キハ47-1087+キハ47-176
437D キハ40-2144+キハ40-2147
529D キハ47-501(乗)+キハ47-1088
522D キハ47-1085+キハ47-145
524D キハ47-1090+キハ47-113+キハ40-2110
526D キハ40-2145+キハ47-1120+キハ47-118
528D キハ47-1089+キハ47-177
532D キハ47-1504+キハ47-111
540D キハ47-1122+キハ47-112
阿佐海岸鉄道5536D ASA-101
544D キハ47-1088+キハ47-501(乗)
4539D キハ40-2145
4545D キハ40-2147+キハ40-2144(回送)
551D キハ47-501(乗)+キハ47-1088
568D キハ47-1088+キハ47-501(乗)
557D キハ47-111(グランドアローさん、ROKUさん御乗用)+キハ47-1504
563D キハ40-2145+キハ47-113+キハ47-1090
569D キハ47-145+キハ47-1085
571D キハ47-191+キハ40-2109
971D キハ47-117+キハ47-503
970D キハ47-1088+キハ47-501(乗)
973D キハ47-116+キハ47-115+キハ47-502(乗)

“Dメン47 キハ47in四トク気1仕業を追跡せよ”の続きを読む＞＞

今日は3月23日。
ダイヤ改正も終わり、予定されていた行程はほぼ完遂。
遊びまくった2週間、これからどんどんまとめて行こうと思いますｗ
いろんなとこに行っていろんなものが撮れました(＾＾；

まずは6日土曜日、県南にて主に185を撮ってきたのでその報告です。

この日は「むろと」1号からの撮影ということで、金長狸さんに回収していただいてゆっくりと南下。

まずは阿南。
阿波中島→阿南の桑野川のガーターで531D。
所定では1500x2なのに1200が。
別に珍しいことではないですが1500が撮りたくて雨の中、shadowの識別帽かぶって待ってたのに・・。


振り返って532D。　これは改正後も40系で残ってくれる運用です。

2010/3/6
列車の進行方向順
529D キハ47-191+キハ40-2109
531D 1229+1515
532D キハ47-1089+キハ47-117
533D 1232+1244
4052D特急「剣山」3号 キハ185-18+キハ185-20
#18520は緑帯
535D キハ47-117+キハ47-503
537D キハ185-17+キハ185-26
#18526は緑帯
阿佐海岸鉄道5538D ASA-101
543D キハ185-17+キハ185-26
554D キハ185-26+キハ185-17
4545D キハ40-2142
#阿波海南にて確認 4545Dは牟岐まで後部にキハ40x1回送を併結
557D キハ47-501+キハ47-1088
4572D キハ40-2142

“雨でも撮るよ”の続きを読む＞＞

今日は水島に来ちゃいました

入換さいこ～o(^-^o)(o^-^)o

真・ヨンナナサーガ最終章開幕　曇り無き眼で最後の輝きを見定めよ


明日過去になった今日のいまが奇跡



さぁ、最後の宴を始めよう―




3/11 544D 1086+114 浅川→鯖瀬

もう毎日、牟岐線に通っております。　撮って乗って。　楽しい。

この天気で、まさかのタラコちゃんペア復活&牟岐線乗り入れ。
もう偶然とは思えない(＾＾；


明日はオーラス。　　“最後”という言葉は似つかわしくないですが、最後を決めるのは我々に科せられた責務。
その頑張りを、見届けてきます。

現在、牟岐駅の裏手にいます。
これより機関始動で元気を充電し、またいろいろまわります。

昨日は牟岐行ったり来たりの、ヨンナナ気1仕業巡礼。
みなでわいわい、なかなか無いバースデーでしたｗ
77Dさん、kihaさん、KTRさん、グランドアローさん、ROKUさん、先輩さん、お疲れ様でした

そろそろ、いよいよ感が一層強くなってくる頃でしょうか。

5日の夜、バスで徳島へ帰ります。　それからは油臭い生活を送ることになりそう。

それにしても天気が悪い。
夕方の阿南運用は晴れたらすごいですよ、それなのに晴れないのはどうしたものか。



でも・・。


徳島市に住んでいながら、小松島市の高校へ通っておりました。
雨が降ったら10kmの道のりを自転車で走るわけにも行かないので、列車で通学。
そんな中で走ったら自転車がかわいそう。

朝の徳島駅の賑わいに高い列車頻度。　満員の車内に、あのわくわく。
もう降りなならん、もっと乗っていたいという気持ち。

帰りは帰りで、中田駅で待っている時点で楽しみ。　楽しい学校を終え、大好きな駅で好きな列車を待つ。
最高の友達らとわいわい一緒にいながらも、気持ちは半分が鉄路へ。　どのクルマがどんな編成で来るのか。

列車が滑り込んできて、乗り込んで、1日の授業で疲れた体をシートに静める。
これがもうたまらないひとときでした。　40系はかぶりつきにくいのでｗ
ワイパーを動かし雨粒を飛ばし、灰色の雲が立ちこめる、勝浦川や地蔵橋の山や二軒屋の街並みが、
どんどん過ぎていきます。

そして徳島駅に着いて、特に急ぐわけでもないので1時間くらいそのまま居残って
慌ただしく行き来する気動車をぼけーっと満喫し、ほくほくした気持ちで歩いて帰る。

天気は雨ですが、列車での通学は、それはそれは面白いものでした。


撮影的にはあまり歓迎されない（しない）天気ではありますが、こういったこともあり
感じることはいろいろあるのであります。

どうやらダイヤ改正までお天気は優れないようですが、そんなしとしと雨の中を行く40系の、最後の姿を
好きな駅を中心に記録してあげようじゃありませんか。

雨降りの列車は、あの3年間と同じ気分で乗れます。　ということで乗るのも楽しみ。
さすがに12日の乗りではそんなことは言ってられないんですけどね(＾＾；


徳島に帰ってからの5日以降、そういった列車とのお付き合いの原点も踏まえつつ、
精一杯、最高出力で、効率よく、いろいろ回ってみたいと思います。

夏と年末年始に満足のいくだけ撮れておいてよかった・・。




待っていてください。　明後日から本気出す。

とうとう3月です。

キハ40/47が、13日（土）施行のダイヤ改正でこれまで牙城としてきた牟岐線より、その大半が撤退してしまいます。

もう2週間ないんですよね。。

40系はしぶとく残るだろうと思っていたものの、その安全神話はかさ上げ工事が始まった時点でおしまい。
09年8月には廃車さえ発生。

別に普通に走り回っていた彼らが、もうすぐ引退と言われてもどうもピンと来ていない部分はありましたが
この頃ようやく、事実が飲み込めてきました。


行けるときに、いまのうちに―。