←阿波池田・鳴門・高松/海部→
2011/3/12
徳島線
4073D特急「剣山」3号 キハ185+キハ185-19
2Bとも四国色
463D 1008
4468D 1508
465D キハ47-1090+キハ47-118
鳴門線
966D 1247+1235
968D キハ47-1120+キハ47-191
高徳線
315D キハ47-1089+キハ47-112
317D キハ40-1086+キハ47-113]+キハ40-2145
1086は首都圏色
ダイヤ改正初日に伴う回送のためキハ40形併結
所定はキハ40形+キハ47形
360D キハ47-1085+キハ47-114
114は首都圏色
3017D特急「うずしお」17号 2428+2468
3019D特急「うずしお」19号 2462+2429
366D 1011+1010
374D キハ40-2108+キハ40-2145+キハ47-144
所定は土休日キハ40形+キハ40形
牟岐線
574D キハ40-2146+キハ40-2148
3/12(土)、この日は忘れがちだけどダイヤ改正初日。
まぁ忘れてしまいたいねこんな改正は。
キハ47-145 徳島運転所
ここに、1両で置かれるということは・・
と思ったけど、キハ47形運用削減のためにたまたま運用を外れただけで廃車じゃなかったです。
キハ47-1121
いつも上り方向いてる1000番台が方転！しかも幌！
改正後、キハ47形1両運用が新設されたので1121がそれかな？と思ったのですが・・。
キハ47-115+キハ47-1504
微妙な位置にいるなぁ・・。まさか廃車はないよね、うんないない。 いやあああああ
この日の朝の留置状況
←海部
[キハ47-144 検修庫 南側 [キハ47-1121
検修庫 北側 キハ47-501+キハ47-1501
洗浄線南側 キハ47-113+キハ47-1086 キハ47-115+キハ47-1504
113+1086はこの日の317Dの編成
まぁごちゃごちゃしてた訳ですよ。
どれがどれやら。
徳島駅の改札にはこんなんが。
牟岐線が止まった直後ほどではありませんが、かなり混雑してました。
夕方に2ソーティー目として再び展開。
残念な天気。
左968D入換 キハ47-1120+キハ47-191 右465D キハ47-1090+キハ47-118 徳島→佐古
これは並びじゃなくて被り(＾＾；
これこれ、この465Dは注目の運用ですよ。
どういう訳だか、465で穴吹行って翌朝の442で徳島に帰ってくるヨンナナ穴吹運用が復活しました。
465も442も、どこで撮っても順光というスーパーありがたい列車です。
ダイヤ改正前、ネット各所で運用予測が盛んに行われてました。
そこでこの465Dには一切触れられず。
触れられないならまだしも「徳島線でキハ40系は消滅」だとか
「徳島線からヨンナナ撤退」となんの根拠にも基づいていないであろう憶測が飛び交っていました。
訳がわからないよ。
鳴門線や徳島線の40系予測、どうして運転時刻だけで判断できるの？って聞けば論破できないような連中なんでしょう。
文理と徳島県の鉄道スレ民は。
あたかも決めつけたよう感じで間違った情報を、いろんなサイトに拡散しすぎ。
変な運用予測を立てて晒して自慢するよりも、そんなに気になるのなら実際に自分で見に行って運用表まとめた方が早い。
tokutetsu1551氏みたいに聞いた方がはやい、なんて言って他人様に聞いちゃうのなんてもってのほか。
最近、徳島の変な鉄道マニアが殖えすぎているような。 tokutetsu1551も文理の一味？
自分が知っていた情報のように、思いっきり他人のサイトに情報提供してたしね。
2011/3/12
徳島線
4073D特急「剣山」3号 キハ185+キハ185-19
2Bとも四国色
463D 1008
4468D 1508
465D キハ47-1090+キハ47-118
鳴門線
966D 1247+1235
968D キハ47-1120+キハ47-191
高徳線
315D キハ47-1089+キハ47-112
317D キハ40-1086+キハ47-113]+キハ40-2145
1086は首都圏色
ダイヤ改正初日に伴う回送のためキハ40形併結
所定はキハ40形+キハ47形
360D キハ47-1085+キハ47-114
114は首都圏色
3017D特急「うずしお」17号 2428+2468
3019D特急「うずしお」19号 2462+2429
366D 1011+1010
374D キハ40-2108+キハ40-2145+キハ47-144
所定は土休日キハ40形+キハ40形
牟岐線
574D キハ40-2146+キハ40-2148
3/12(土)、この日は忘れがちだけどダイヤ改正初日。
まぁ忘れてしまいたいねこんな改正は。
キハ47-145 徳島運転所
ここに、1両で置かれるということは・・
と思ったけど、キハ47形運用削減のためにたまたま運用を外れただけで廃車じゃなかったです。
キハ47-1121
いつも上り方向いてる1000番台が方転！しかも幌！
改正後、キハ47形1両運用が新設されたので1121がそれかな？と思ったのですが・・。
キハ47-115+キハ47-1504
微妙な位置にいるなぁ・・。まさか廃車はないよね、うんないない。 いやあああああ
この日の朝の留置状況
←海部
[キハ47-144 検修庫 南側 [キハ47-1121
検修庫 北側 キハ47-501+キハ47-1501
洗浄線南側 キハ47-113+キハ47-1086 キハ47-115+キハ47-1504
113+1086はこの日の317Dの編成
まぁごちゃごちゃしてた訳ですよ。
どれがどれやら。
徳島駅の改札にはこんなんが。
牟岐線が止まった直後ほどではありませんが、かなり混雑してました。
夕方に2ソーティー目として再び展開。
残念な天気。
左968D入換 キハ47-1120+キハ47-191 右465D キハ47-1090+キハ47-118 徳島→佐古
これは並びじゃなくて被り(＾＾；
これこれ、この465Dは注目の運用ですよ。
どういう訳だか、465で穴吹行って翌朝の442で徳島に帰ってくるヨンナナ穴吹運用が復活しました。
465も442も、どこで撮っても順光というスーパーありがたい列車です。
ダイヤ改正前、ネット各所で運用予測が盛んに行われてました。
そこでこの465Dには一切触れられず。
触れられないならまだしも「徳島線でキハ40系は消滅」だとか
「徳島線からヨンナナ撤退」となんの根拠にも基づいていないであろう憶測が飛び交っていました。
訳がわからないよ。
鳴門線や徳島線の40系予測、どうして運転時刻だけで判断できるの？って聞けば論破できないような連中なんでしょう。
文理と徳島県の鉄道スレ民は。
あたかも決めつけたよう感じで間違った情報を、いろんなサイトに拡散しすぎ。
変な運用予測を立てて晒して自慢するよりも、そんなに気になるのなら実際に自分で見に行って運用表まとめた方が早い。
tokutetsu1551氏みたいに聞いた方がはやい、なんて言って他人様に聞いちゃうのなんてもってのほか。
最近、徳島の変な鉄道マニアが殖えすぎているような。 tokutetsu1551も文理の一味？
自分が知っていた情報のように、思いっきり他人のサイトに情報提供してたしね。
鉄道写真～徳島の列車
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【2011-04-13(Wed) 00:07:18】
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Comments:(3)
寒地が落ちたのは本当に残念でしたね。
501+1501は改正を機に一度落ちたにも関わらず復帰したので安泰かと思った矢先に
3/26(土)の374Dで回送されてしまいました。
1120いいですね。
0番台の好きなクルマが極端に減ってしまったので、今度こそ1000番台を集中して撮れます。
1132とか全く撮ってないような気もします(＾＾；
501+1501は改正を機に一度落ちたにも関わらず復帰したので安泰かと思った矢先に
3/26(土)の374Dで回送されてしまいました。
1120いいですね。
0番台の好きなクルマが極端に減ってしまったので、今度こそ1000番台を集中して撮れます。
1132とか全く撮ってないような気もします(＾＾；
管理人様ごぶさたしています。
改正後、徳島から４７の５００番台１５００番台が消え意気消沈ですが、タラコと４７-１１２０をメインに撮影を続けるつもりです。
以前お話しいただいた海部観光色の小松島市営の観光バスですが、前面には『小松島市営バス』と『Ｍｙexpress』のダブルネーム、背後には『海部観光』といったいどこのバスなのか不思議なことになってます。
またどこかでお会いしましたらよろしくお願いします。
改正後、徳島から４７の５００番台１５００番台が消え意気消沈ですが、タラコと４７-１１２０をメインに撮影を続けるつもりです。
以前お話しいただいた海部観光色の小松島市営の観光バスですが、前面には『小松島市営バス』と『Ｍｙexpress』のダブルネーム、背後には『海部観光』といったいどこのバスなのか不思議なことになってます。
またどこかでお会いしましたらよろしくお願いします。
2011-04-14 木 20:51:02 |
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小松島市民 #- [ 編集]
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2011-04-13 水 19:15:35 |
|
# [ 編集]
