ｆｒｏｍとくしま

2013/2/23(土)撮影。

鳴門競艇シャトルの運用がある程度つかめてきたので、120撮りに花畑踏切へ。


120の一つ前の便のマキシオン。徳島22き205。


豪快に右折して吉野川橋方面へ。


花畑踏切を渡るシーンは、この界隈のマニヤを自負する我々にとってはとてもかけがえのないものです。


すぐに120が送り込まれてきます。

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鳴門競艇のキャラクターも、リニューアルに伴って更新されました。
なんとも徳島らしい話です。


このリヤーの造詣は本当に好き。
側面幕のくすみ方も渋い。


やはり花畑踏切を渡って北へ。

この後鳴門へ。

鳴門競艇から車庫への回送。
これはすばらしきアウトカーブ。


鳴門駅前1110発の引田線は463。


こちらは鳴門駅前1130発の大麻線82。
運転席すぐ右の看板を過ぎてレリーズすべき・・。


翼山温泉1411発は曇る。


先回り。「どこでもフィット」はこの頃からだったのか。


鳴門駅に着いて車庫への回送。
次の仕業の幕に回しての回送です。


そして鳴門駅前1510発で再度翼山温泉へ。


追いかけるも、120が来たタイミングで四方八方から車が来てわやになって、写真になりませんでした。


帰りに相生→引田で360Dを。
2016年3月の改正で、とうとう四国のヨンナナの1000番台はこの1086の1台だけになってしまいました。


白鳥の峠を越えてコインスナック御所24で反省会。

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