←阿波池田
2012/7/28
徳島線
465D キハ47 1085+キハ47 113
2012/7/28(土)の465D。

465D キハ47 1085+キハ47 113 鮎喰→府中

鮎喰川橋梁
橋長:L=332m
上部工の形式:単線上路プレートガーダー
架橋:1899年2月16日
2012/7/28
徳島線
465D キハ47 1085+キハ47 113
2012/7/28(土)の465D。

465D キハ47 1085+キハ47 113 鮎喰→府中

鮎喰川橋梁
橋長:L=332m
上部工の形式:単線上路プレートガーダー
架橋:1899年2月16日
鉄道写真~徳島の列車
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【2014-05-29(Thu) 21:41:14】
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2012/7/28(土)、小松島港新港地区に行ってきました。

小松島市営バスの貸切車の車庫です。
左は徳島22き237、右は徳島230い2001。
平成24年度内に貸切事業から撤退すると発表のあった小松島市営バス。
貸切車の現状がどうなっているのかと見に行ってみましたが、U規制のMS7が残されているのは意外でした。
それでも、近年まであれだけ貸切車がずらりと並んでいたこの車庫も2台のみになってしまいました。
この2台は2012年以降も長く残っていましたがそのうち姿を消しました。
なお2001は2014年5月現在、塗装はそのままに再登録されて小松島市内の事業者で活躍しています。

小松島線 小松島港駅の跡地は、南海フェリーの乗船レーンとして整備されました。
しかしいまやその南海フェリー乗り場も徳島港に移っています。
そのうち風化する運命にあるレーンに、6月に走り始めたばかりの徳島65-77を載せてみました。

小松島市営バスの貸切車の車庫です。
左は徳島22き237、右は徳島230い2001。
平成24年度内に貸切事業から撤退すると発表のあった小松島市営バス。
貸切車の現状がどうなっているのかと見に行ってみましたが、U規制のMS7が残されているのは意外でした。
それでも、近年まであれだけ貸切車がずらりと並んでいたこの車庫も2台のみになってしまいました。
この2台は2012年以降も長く残っていましたがそのうち姿を消しました。
なお2001は2014年5月現在、塗装はそのままに再登録されて小松島市内の事業者で活躍しています。

小松島線 小松島港駅の跡地は、南海フェリーの乗船レーンとして整備されました。
しかしいまやその南海フェリー乗り場も徳島港に移っています。
そのうち風化する運命にあるレーンに、6月に走り始めたばかりの徳島65-77を載せてみました。
徳島の乗り物
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【2014-05-26(Mon) 21:10:21】
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2012/7/26(木)、キヤの合間にいろいろ撮ってきました。

徳島唯一の民放、四国放送の表玄関の前にスポーツ中継に使用されている大型中継車が出ていました。

出区したので先回り。

これ塗装パターンがとてもいい感じです。
中継車を見送った後、鳴門をうろついてきました。

まずは2代目スーパードルフィンの初期型。
シャッターグリルの初期型は徳島でもあまり発見されていません。
なおこの個体は2014年5月現在、所有者が変わったようで、塗装が変更された上で新しいナンバーが交付されています。
“一昔前の大型車”の続きを読む>>

徳島唯一の民放、四国放送の表玄関の前にスポーツ中継に使用されている大型中継車が出ていました。

出区したので先回り。

これ塗装パターンがとてもいい感じです。
中継車を見送った後、鳴門をうろついてきました。

まずは2代目スーパードルフィンの初期型。
シャッターグリルの初期型は徳島でもあまり発見されていません。
なおこの個体は2014年5月現在、所有者が変わったようで、塗装が変更された上で新しいナンバーが交付されています。
“一昔前の大型車”の続きを読む>>
徳島の乗り物
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【2014-05-23(Fri) 21:23:20】
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海部→
2012/7/27
牟岐線
526D キハ47 1118+キハ47 118
2012/7/27(金)、1118が526Dに入る運用だったので新町川へ。

526D キハ47 1118+キハ47 118 阿波富田→徳島
全ての窓のブラインドが降ろされています。この日の日差しが如何に強かったかが伺えると思いますw

夕方に徳島運転所をのぞくと、1118が運用を離脱して 単独留置されていました。
2012/7/27
牟岐線
526D キハ47 1118+キハ47 118
2012/7/27(金)、1118が526Dに入る運用だったので新町川へ。

526D キハ47 1118+キハ47 118 阿波富田→徳島
全ての窓のブラインドが降ろされています。この日の日差しが如何に強かったかが伺えると思いますw

夕方に徳島運転所をのぞくと、1118が運用を離脱して 単独留置されていました。
鉄道写真~徳島の列車
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【2014-05-14(Wed) 22:35:57】
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←阿波池田/海部→
2012/7/26
徳島線
442D キハ47 1118+キハ47 118
試9594D キヤ141-2+キクヤ141-2
牟岐線
試9597D キヤ141-2+キクヤ141-2
4582D 1251
2012/7/26(木)、恒例の夏キヤ四国巡業 徳島場所ということで暑いなか撮ってきました。

442D キハ47 118+キハ47 1118 府中→鮎喰
まず鮎喰川でヨンナナ。 残念ながら太陽に霞みのかかった晴れ。

試9594D キクヤ141-2+キヤ141-2 蔵本
そういえば鮎喰川を渡っているキヤの写真って見たことないかも。

蔵本を発車。
この後キヤは、四トクで夜までお休み。
“2012夏キヤ”の続きを読む>>
2012/7/26
徳島線
442D キハ47 1118+キハ47 118
試9594D キヤ141-2+キクヤ141-2
牟岐線
試9597D キヤ141-2+キクヤ141-2
4582D 1251
2012/7/26(木)、恒例の夏キヤ四国巡業 徳島場所ということで暑いなか撮ってきました。

442D キハ47 118+キハ47 1118 府中→鮎喰
まず鮎喰川でヨンナナ。 残念ながら太陽に霞みのかかった晴れ。

試9594D キクヤ141-2+キヤ141-2 蔵本
そういえば鮎喰川を渡っているキヤの写真って見たことないかも。

蔵本を発車。
この後キヤは、四トクで夜までお休み。
“2012夏キヤ”の続きを読む>>
鉄道写真~徳島の列車
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【2014-05-14(Wed) 22:23:19】
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2012/7/21(土)、香川県防災センターで表題の親子防災教室が開かれるというので行ってきました。
プログラムを見ると、のりものが集結してとても楽しいイベントになるようなことがつらつらと書かれていたので
期待十分で徳島市を出発しました。

すると国道11号北灘県境で、国土交通省の橋梁点検車を発見!
これめっちゃ撮りたかったんです!!!

このコロで微速前進しながら橋の下を点検することができます。
上物はタダノのBT-400。

最大地下深さは17.4m。 かっこええー!!!
特殊車輛趣味のなかでも、国交省の車両は自分の中で上位です。
それはこんなにカッコイイ車輛を持っているから!
リヤーのオーバーハングの張り出しがいい。 いまどき、ドアミラーの警戒色もたまりません。
5年に一度と言われる吉野川大橋の点検では、車線を塞いでこれがバリ順で点検していました。撮りたかった。
その後は他に発見もなく、おとなしく会場の香川県防災センターに着きました。
いまほど(2014年5月)目が肥えていなかったというのが大きいw

最初の写真がこれというのもインパクトありすぎですが、
香川県消防学校の訓練車のディアメディックが体験乗車でぐるぐる走り回ってました。
香川県防災センターは、消防学校を基点に備蓄倉庫などの防災拠点になっています。
“香川県 夏休み親子防災教室2012”の続きを読む>>
プログラムを見ると、のりものが集結してとても楽しいイベントになるようなことがつらつらと書かれていたので
期待十分で徳島市を出発しました。

すると国道11号北灘県境で、国土交通省の橋梁点検車を発見!
これめっちゃ撮りたかったんです!!!

このコロで微速前進しながら橋の下を点検することができます。
上物はタダノのBT-400。

最大地下深さは17.4m。 かっこええー!!!
特殊車輛趣味のなかでも、国交省の車両は自分の中で上位です。
それはこんなにカッコイイ車輛を持っているから!
リヤーのオーバーハングの張り出しがいい。 いまどき、ドアミラーの警戒色もたまりません。
5年に一度と言われる吉野川大橋の点検では、車線を塞いでこれがバリ順で点検していました。撮りたかった。
その後は他に発見もなく、おとなしく会場の香川県防災センターに着きました。
いまほど(2014年5月)目が肥えていなかったというのが大きいw

最初の写真がこれというのもインパクトありすぎですが、
香川県消防学校の訓練車のディアメディックが体験乗車でぐるぐる走り回ってました。
香川県防災センターは、消防学校を基点に備蓄倉庫などの防災拠点になっています。
“香川県 夏休み親子防災教室2012”の続きを読む>>
県外の乗り物
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【2014-05-12(Mon) 08:16:39】
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なかなか更新できないので、ちょうど1年前に初めてミャンマーに行ったときを振り返りましょう。
1年前、初めてのミャンマーは極上体験の連続でした。 それはそれは楽しい国でした。
また年末年始に行きたいな。ゴールデンウィーク期間とは打ってかわって暑くないし。
今回の写真も、ミャンマー国鉄のRBEです。

2013/4/29 Yangon Sta.
ミャンマー最大都市のヤンゴンにある、ヤンゴン中央駅で並ぶRBE.2527とRBE.2577。
石川県ののと鉄道と、長崎県の松浦鉄道が並びます。
並ぶどころか、この2両は2両で一組なのです。

2013/5/3 Dagon University Line Ohkbhosu Sta.付近
RBE.2577が動力車で、RBE.2527はトレーラーでした。
駅じゃないところで客扱いし、後ろの人なんて自転車を降ろそうとしています。
ミャンマーのこのわちゃわちゃがたまらなく好き!

2013/5/3 Togyaunggalay Sta. とーちゃんカレー駅
マンダレー本線と、ダゴン大学線の駅。
とーちゃんカレー駅のダゴン大学線は、徳島駅の1番線のような切り欠きホームになっているため
動力車のRBE.2577は機回し。
写真は機回し後。ヤンゴンを向いています。
ホームで遊んでいた男の子たちは、一眼レフで写真バシャバシャ撮る奇妙な日本人集団に興味津々w
おっちゃんらこのRBEが好きなんよー!w

我々はティラワからRBE.2577に乗っていました。
(ヤンゴンからティラワはタクシー。途中で丸目ニッサンディーゼルと中期グリルTXDのスライドして発狂した)
ミャンマーのキシャには運転台の横にこのイスが置かれていることが多いです。

ミャンマー国鉄の職員さんに「まぁ座りない」とどんどん勧められます。
日本では味わえない、いい風でした。
1年前、初めてのミャンマーは極上体験の連続でした。 それはそれは楽しい国でした。
また年末年始に行きたいな。ゴールデンウィーク期間とは打ってかわって暑くないし。
今回の写真も、ミャンマー国鉄のRBEです。

2013/4/29 Yangon Sta.
ミャンマー最大都市のヤンゴンにある、ヤンゴン中央駅で並ぶRBE.2527とRBE.2577。
石川県ののと鉄道と、長崎県の松浦鉄道が並びます。
並ぶどころか、この2両は2両で一組なのです。

2013/5/3 Dagon University Line Ohkbhosu Sta.付近
RBE.2577が動力車で、RBE.2527はトレーラーでした。
駅じゃないところで客扱いし、後ろの人なんて自転車を降ろそうとしています。
ミャンマーのこのわちゃわちゃがたまらなく好き!

2013/5/3 Togyaunggalay Sta. とーちゃんカレー駅
マンダレー本線と、ダゴン大学線の駅。
とーちゃんカレー駅のダゴン大学線は、徳島駅の1番線のような切り欠きホームになっているため
動力車のRBE.2577は機回し。
写真は機回し後。ヤンゴンを向いています。
ホームで遊んでいた男の子たちは、一眼レフで写真バシャバシャ撮る奇妙な日本人集団に興味津々w
おっちゃんらこのRBEが好きなんよー!w

我々はティラワからRBE.2577に乗っていました。
(ヤンゴンからティラワはタクシー。途中で丸目ニッサンディーゼルと中期グリルTXDのスライドして発狂した)
ミャンマーのキシャには運転台の横にこのイスが置かれていることが多いです。

ミャンマー国鉄の職員さんに「まぁ座りない」とどんどん勧められます。
日本では味わえない、いい風でした。
第1回・2013年5月
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【2014-05-03(Sat) 21:54:55】
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