ｆｒｏｍとくしま

本日29日、昭和の日と言うことで学校はお休み。
26日に飛来したアシアナ航空チャーターの、帰国便があるので徳島空港まで行ってきました。


とりあえずやってきたのはここ。
これだけでは地元の方しか分からないと思いますが（笑
滑走路南側のフェンス沿いです。
2段の脚立があるのでなんとか大丈夫ですが、有刺鉄線が邪魔なので3段以上は必要です。
自転車じゃ3段とか無理だしなぁ・・。

なお、ここに着いたのが1600ちょうど。すでにアシアナ航空A321はスポットインしてました・・orz
1700着と勘違いしていたようです。　これは痛いミス。

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JAL1440がR/W11から離陸。ここよりも割と奥の方でエアボーンしたので陣地転換。
で、やってきたのが管制塔の向こう側にある“新明和前”と呼ばれるポイント。
新明和の徳島分工場がすぐ後ろにあるポイントで、この工場に機体を搬入するための誘導路がしかれています。
その誘導路と、飛行場の誘導路を隔てるためのゲートが低いため、
2段の脚立でも離陸機や着陸機が撮れるポイント。
地元ファンの間では割と知られています。

ヒマなので愛車を撮影。
BRIDGESTONE 03式ALSUS WINGゼロカスタム仕様（バーエンド取り付け・ペダル換装工事実施車）
後輪カバーが外れているのは、わざとじゃないです。　走ってたら急に割れました（苦笑
愛車の紹介ページ作ってもいいなぁ。
徳島と小松島市内で、この自転車見つけたら要注意ですよ（笑


1725頃、プッシュバックされて滑走を開始しました。


鉄線が邪魔＾＾；


そして離陸。行ってらっしゃい。
今回は韓国からも徳島に訪れていたそうなので、帰国便であり出国便でもありました。

いつもブログ見てますよ～、と声を掛けてくださった方がおりました。
ありがとうございます<(_ _)>　やはりそう言っていただくのがサイト運営の一番の糧となります。

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どうもこんにちは。
先日はお疲れ様でした。

ゴーアラしてましたね～。
徳島市の自宅へ帰っている際、加賀須野橋上空で
徳島市上空を回り込んでR/W11へアプローチするJAL1439を確認したので
なんでこのいい天気でゴーアラなんだろう？と思ってました＾＾；

ということで、こちらこそよろしくお願いします。

管理人さんとは以前から度々ニアミスしていた様なんですが、今回は装備で気づきました。
今後とも宜しくお願い致します。

ところで、
あのあとJAL1439がゴーアラウンドしてましたが、聞き逃しました・・・