ｆｒｏｍとくしま

今日より7月。　もう間もなく夏休みとなり、いろいろイベントが始まりますｗ
でも全く計画を立てていないので、そろそろ時刻表とにらめっこして
いつどこまで行くのかなどを計画せねば。

今日の記事は牟岐線での小ネタ。
6月29日早朝の大雨の影響で、辺川付近にて土砂崩れ発生。
（当時は基準降水量を超えたために阿南以南がいつものように抑止中でした）
盛り土の流出もあったとか。
そのおかげで、まさかの全列車日和佐折り返しとなりました。
日和佐～牟岐はバス代行。
牟岐駅には取り残された列車が11両（185×2+40系×9）発生してしまうという事態に。
牟岐－海部の運用についていたみたいですけどね。

日和佐で折り返しと言うことは、
もしかして「日和佐」幕で運転しているのか？と思い調べてみるとやはりそのようです。
「日和佐」幕を掲出している列車なんて滅多に見られません（＾＾；
撮れるときに撮っておこうということで、本日1日夕方、ちょっと二軒屋まで行ってきました。


579D
おお、ほんまに「日和佐」幕(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
なんか新鮮ですね～。　ヨンナナが「日和佐」幕を掲出するのって何年ぶりなんでしょうか・・。


576Dとの並び。

なお、明日2日午後には運行再開できるとのことです。
尋ねてみた579Dのレチさんもそうおっしゃってましたし、
更新の遅いことで有名な公式ページ（笑）にも掲載されてました。
2週間くらい掛かるのかと思ってましたが、レチさんによると夜を徹して作業を継続していたらしく、
そのおかげもあって早期の運行再開への運びとなってます。

牟岐駅に留置されている関係で40系が足りず、
徳島線の40系充当列車が1500型や1200型が代走しているとか。
今朝の528Dも本来であればヨンナナの4Bですが、47+47+40徳島→の3Bでの運転となりました。
ということはキハ47形の運用上、高松行362Dも3両編成で運行されているはず。
362Dの前から1両目に、528Dの前に付いていた40が充当されているのか？
取り残された車両が徳島に帰ってくるまで運用はごちゃごちゃですわ・・。
高松所から、185が2両で応援に駆けつけたようですね。
そのうち1両は国鉄色だとか。
牟岐線の普通列車を代走したようです。

辺川までは3月20日に乗りましたが、阿南以南は急に規格が低くなり（？）確かに大雨での運休は避けられないな、
と乗っていて感じましたよ。
それでも復旧の見込みがたったのでよかったです。


と、一安心していたら・・
阿佐東線回送列車が擁壁に衝突　運転士軽傷、速度超過で脱線 2008/07/01 15:43
県南はもうえらいことになちゃってますね。。