ｆｒｏｍとくしま

本日、例の首都圏色キハ47－114が130Dにぶら下がって多度津工場を出場しました。
例の前面と側面ゴム、白からグレーへと変更してくれました。
ありがとう多度津工場！
明日26日より徳島に帰ってきて運用入りです。
明日の天気は惜しくも雨なので、撮影は諦めます（笑
明後日以降が勝負です。　明後日から春休み前の特別授業ですので、放課が少し早くなっております。
とりあえず運転所で休んでいるのを撮って、走っているのは運用が解らないので運次第です＾＾；

今日の学校帰り、時刻表買ってきました。

このJR時刻表の、小型判である携帯全国時刻表にしようかと思っていたのですが
ここは思い切ってこっちを購入（笑
いつかはこっちに移行する予定でしたが、まさかもう買ってしまうとはｗ
どうせ撮影の際はリュック背負っているので大きくても、輸送に難はありません。
学校で級友に時刻を教えてあげるときは目立ちますが。。

ちなみに明日は徳島県立水産高校の実習船「阿州丸」が帰ってきます。
詳しくはこの記事を参照してください。

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高知駅は2代目の、30年前と変わらない雰囲気を持った駅舎が渋かったですね。
次に高知駅を訪れるのは、夏休みになりそうです。
松山日帰りも計画していますよ（笑
いうまでもなく58系統の追っかけです。

香川乗り入れ分、撤退が予想以上に早かったですね・・。
夏辺りが潮時かと思っていましたが。
高松駅乗り入れ分は朝の2本（303D→314D）のみになってしまいました。
255Dと257Dも、65・58で運行されるのかどうか怪しいです・・。
252Dもキハ32や54で間に合いそうですし。

午前に東へと走る130Dは撮りやすそうだったので撮りたかったのですが。。
愛媛県運用分はまだ見ていませんが、高知運用はなんとか大丈夫そうですね。

よく見たら１３０Ｄも１８５Ｄも電車化されてますな・・・orz

ようこそ、素晴らしき大判時刻表の世界へｗ

本日より高知駅が高架化されましたね。出来るだけ早いうちに行ってみたいものです。

さて、私もＪＲ時刻表３月号買ってきました。
早速高松地区の５８・６５に関係する部分を見てみると・・・
２５４Ｄ→琴平で系統分離、高松方は電車化
２５３Ｄ・２５５Ｄ→多度津－阿波池田間に区間短縮
１８６Ｄ→伊予西条で系統分離の上、双方とも電車化
１７５Ｄ→伊予西条で系統分離の上、双方とも電車化
５１１Ｄ→今治－八幡浜の列車ですが、こちらも松山で系統分離の上、今治－松山間は電車化

これらの事柄から導き出される答えは・・・

「松山区の５８・６５は３月の改正以降は高松地区での運用が無くなる」

ギャーッッッ！！！こんなに早く撤退が始まるとは！！！
これはスクランブルをかけねばっっ！！