ｆｒｏｍとくしま阿波おどり増結

阿波おどり増結

8/13(金)、徳島市阿波おどり2日目です。
40系の増結があるということで前日に引き続いて撮りに行ってきました。

朝6時半の板野駅。
普段はヨンナナ2Bの307Dが、まさかのヨンマル3Bです。
手前から2110+2146+2143。
ヨンマルの3Bっていつぶりでしょう。

307Dの撮影地まで向かってると316Dがやって来ました。　池谷を高松方に出た踏切で。

池谷→勝瑞で307Dを。　真ん中2146に77Dさん乗車中ｗ
やっぱり編成中間に運転台があるのはすばらしい。

次の狙いは昼過ぎの牟岐線。　まだまだ時間があるので徳島本線へ転戦しました。
徳島の道路は、どこへでも一本道で行けるのです。

下浦－牛島で437D。　後撃ちながらいいですね、うん。

こちらは正面真っ向勝負の440D。
今でこそ1000型はもっとしっかり撮りたいと思える存在に。
それでも減車や車種変更で1000型ですら撮る機会は少ないのですが。

この後、コンビニ寄って休憩しつつドライバーのふぅさんやナビの金長狸さんと、
次どこ行く～とかいろいろわいわい言ってると、知らない間にヨンナナを追い越していたことが発覚。
しかもまだ穴吹手前です。
さすがは表定速度が30km/hに満たない437Dです。遅すぎますｗ

で、小島→貞光の47kmポストで勝負の後撃ち。
あれ、ヨンナナってこんなに速かったっけ。　一瞬でした(＾＾；

返しの456Dは川田→阿波山川で。　ここで撮ってみたかったんですよね。
暑い～暑い～と待った甲斐がありました。
そしてなぜRAWで撮ってない。

そして次は牟岐線。　徳島市阿波おどりのため徳島市内は昼から渋滞が始まります。
それを避けるため佐那河内経由で小松島へ抜けたのでありました。
とりあえずは192号を走ったのですが、川島辺りって廃トラックがかなり多くて手応え十分。

県西部は派遣隊が置かれてないので手薄なのが痛いところ。

続いてお昼からは牟岐線。　ここから77Dさんも増援。毎度毎度ご苦労様です。

阿波赤石の鉄橋で4557D。　所定ではキハ40の2なのですが、なんとヨンナナくっつけちゃってます。
昼にヨンナナが下るのはダイヤ改正以後ではこの増結が初めて？となりました。
最後尾のヨンマルは阿南まで。

桑野→新野で。
編成は501+1120+2108。
うまいこと501が充当されたのでありました。　総員本気ｗ

新野→福井。
水タンクかっこええ。

辺川。　やはり牟岐線にはヨンナナが似合うのです。

追っかけは以上ですが、南へ来てもすることがないのでとりあえず牟岐へ。

4572Dの1235。
ダイヤ改正後、やっと牟岐に来ました。
違和感しかない1200型です。　なんか変な感じ。
牟岐の1200型ってネット上であんまり写真見ないのですがｗ

今度は一気に南下して甲浦。　阿佐海も久しぶりです。
塗装変更後のASA-301も初めて見たのですが、鮮やかでカッコイイですね。
塗り立てのときの白さが失われているのが残念ですが、これは今後撮るのが楽しみです。
ぽんかん君のオレンジの具合が最高です。

車内は天の川列車仕様。
トンネルの多い阿佐海ならでは。

平成元年の阿佐海は・・(＾＾；

301はこれからもいろんな企画が予定されており、
また今後も広報班としてイベントや臨時列車での活躍が期待されます。
しっかりと周知することこそが大事ですからね。
そろそろ101にも表だった舞台を・・とも思いますがねｗ

この後、甲浦発勝浦・佐那河内経由鮎喰行きが運転されたり、ダートの正しい走り方講座があったり
お総菜バンザイなる歌を見つけてはしゃいだり、応神某所で座談会開いたりした後、池谷へ。

回4981D、手前から191+1085]+2109+1122です。　所定はキハ40の単行。
1122は、今回の阿波おどり期間のための増結運用で、キハ47①という1両のみの運用だそうで。
後ろから撮りたかったのですが、ちょっとだけハミ出てたのでこの画角しか得られず。。
幕は「回送」でした。

停車時間は2327-30の3分間なのですが、交換する980Dが徳島を出るのに手こずってて15分くらい延発でした。
阿波おどり期間中は15分延なんてかわいいものです。

以上で徳島県内、端から端まで撮り尽くしツアーを終えて
オフロードダンプ見に行ったりフォックスハンティング行ったり、阿波おどり後の徳島市中心部の賑わいを楽しんで
RTBしたのでありました。
お会いした皆さま、ありがとうございました。

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