毎週土曜日の午前中はサイクリングをしようと、ちょっと前から頑張っております。
今日は徳島鳴門自転車道をちょっとだけ走ってみました。
終点の鳴門までは無理なので、1時間でどれだけ走ることができるか試してみました。
自宅を1000時に出発し、吉野川大橋北詰を左折して自転車道に入りました。
すごい向かい風w
吉野川河口に沿って東へと進み、3kmはしってようやく左折ポイントがやってきます。
ここからは専用道が整備されています。
順調に進んでいたのですが、道を間違えて小松海岸に入ってしまいましたw
行き止まりになってましたよ(^_^;)
これは痛いタイムロス・・。
なんとか道に戻って、今切川沿いを北上します。
大塚の工場を左手に過ぎ、神例造船を右手に通過すると加賀須野橋。
この橋を渡って、右折すると再び自転車道があります。
海自第202整備補給隊の燃料補給所が右手見えてきました。
あと15分程度で1時間経過です。
このまま走っても仕方がないので、どうせだったら徳島航空基地に行くことにw
海自側エプロンがよく見えるところでちょうど1時間。
1時間で22km走りました。
帰りは国道11号を走行。
なぜかすごい向かい風&横風・・。 これには参りましたよ。
さすがに今日は疲れましたw
右足が痛いです^^;
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今日は徳島鳴門自転車道をちょっとだけ走ってみました。
終点の鳴門までは無理なので、1時間でどれだけ走ることができるか試してみました。
自宅を1000時に出発し、吉野川大橋北詰を左折して自転車道に入りました。
すごい向かい風w
吉野川河口に沿って東へと進み、3kmはしってようやく左折ポイントがやってきます。
ここからは専用道が整備されています。
順調に進んでいたのですが、道を間違えて小松海岸に入ってしまいましたw
行き止まりになってましたよ(^_^;)
これは痛いタイムロス・・。
なんとか道に戻って、今切川沿いを北上します。
大塚の工場を左手に過ぎ、神例造船を右手に通過すると加賀須野橋。
この橋を渡って、右折すると再び自転車道があります。
海自第202整備補給隊の燃料補給所が右手見えてきました。
あと15分程度で1時間経過です。
このまま走っても仕方がないので、どうせだったら徳島航空基地に行くことにw
海自側エプロンがよく見えるところでちょうど1時間。
1時間で22km走りました。
帰りは国道11号を走行。
なぜかすごい向かい風&横風・・。 これには参りましたよ。
さすがに今日は疲れましたw
右足が痛いです^^;
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とにかく“とくしま”!
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【2007-06-02(Sat) 16:32:10】
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