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ホンダNC750X

 しばらくぶりにバイクに乗りたくなり、買ってしまいました。ホンダのNC750Xです。バイクに乗るのは20数年ぶりで、最近のバイク事情にはうとかったのですが、試乗してみて操作しやすかったのと、DCTがなかなかよかったのでNC750Xにしました。気になったバイクはいろいろあるのですが、なにしろしばらくぶりなので無難な車種にしました。なお、NC750XはDCTではない通常のマニュアル車もあります。

 車はSLKでもパドルでシフトするなどマニュアル操作は好きなので、バイクでオートマというのは考えてもいませんでした。ホンダのDCTはスクーターにあるような自動遠心クラッチによる無段変速ではなく、名前通りダブルクラッチによる6段の機械変速で、自動車のDCTと同じす。変速はギクシャクせずスムーズですが、ギアの切替は明確に分かります。燃費重視のDモードと、エンジンをより高回転まで引っぱるSモード、さらにマニュアルモードもあります。

 DCTのマニュアル操作はハンドルの左にあるスイッチで行いますが、通常のチェンジペダルによる操作もできるEパッケージというオプション装着にしました。昨年はメーターやラゲッジボックスのリコールもあったようですが、現在はそういうトラブルもなくなったそうです。Eパッケージは注文生産で約2か月待ちました。本日近くのホンダドリームまで受け取りに行ってきました。

 EパッケージはETC車載器なども付いています。ディーラーでは純正のウィンドディフレクターを装着してもらい、ハンドルにスマートフォンのホルダーと電源供給用のUSB端子を付けてもらいました。バイクの新車なのでオドメーターは0kmです。といっても、トリップは0.5kmになっていたので少しは動かしているのでしょう。

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 まだまだ寒いのでナックルバイザーを装着し、ウィンドスクリーンを大型の物に交換しました。両方ともグレーのスモークです。スクリーンの長さは純正の1.5倍といったところでしょうか、屋内で見るとけっこう濃く感じます。メーターが液晶なので、直射日光が当たっても見やすいようにスモークにしました。

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 標準状態です。

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 ナックルバイザーを取り付け、スクリーンを交換したところです。車体色と同系統のグレーのスモークなのでそんなに違和感はありません。

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 カミさんがバイクを見て、私こんなのの後ろに乗らないよ、と。昔は後ろに乗ってたんですけどねー。


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えぞ鹿みそ煮



 子供が北海道に遊びに行き、土産に鹿肉の缶詰を買ってきました。北海道には鹿肉、熊肉、トド肉など変わった肉料理があります。

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 手作り感あふれる缶にはかわいい鹿の絵も。

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 みそ煮なので中味はこんな感じです。

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 以前食べたトド肉もそうですが、味付けが濃いので、肉そのものの味はなんともいえませんね。ビールのつまみにいいです。
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サントリー山崎・白州

 サントリーがウイスキーのうち高価格帯のものを中心に、4月から20%以上の大幅値上げをするそうです。私の好きな山崎や白州も対象になっていました。

 ネットの通販を見ると、すでに山崎などは定価を大幅に上回る値段が付けられており、それでも売り切れになっていたりします。

 近所の酒屋へ行ってみたところ、山崎、白州ともに置いてあり、いつものように定価より安い値札が付いていました。お店の人の話では、白州はまだ入荷するが、山崎は注文してももう入荷しないそうで、店頭にあるのが最後とのことでした。

 ということで買ってきました。9本総計約10万円。カミさんに呆れられたことは言うまでもありません。

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 左から山崎18年、12年、2014年限定品、白州12年、18年です。白州18年は1本しかお店にありませんでした。山崎の限定品もまだ在庫があったのですね。お店の人の話では、昨年のお中元とお歳暮の時期に出たので、年末発売分がまだ残っているそうです。

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 帰ってから気づいたのですが、化粧箱が簡素になっています。左が今回購入品で、右は今飲みかけの山崎12年です。

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 2014年限定品も化粧箱が簡素になっていました。左が今回購入品で、右は発売と同時に買って、まだ飲みかけのものです。このような限定品でも化粧箱が違うことがあるのですね。前述のお店の人の話からすると発売時期によって箱が違うのでしょう。

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 サントリーは値上げの理由として、原料の値上がりと円安を挙げていますが、12年物、18年物は現在の原料費や円安は関係ないようにも思いますが、どうなんでしょうか。
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ドライブ、旅行、車、バイク、美術館めぐりなど、日々のちょっとしたことを備忘録的に書いています。

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