何がなんでもキャンプだし

プロのアドバイスを仰いだり 数々のリペアの手を

施したりして ようやくアルパカストーブTS-77A は

本調子になりました




さまざまな画策の結果 やっと快適に使えるようになり

ようやくキャンプでも 使えましたが 画策と言えばこっちも

いろいろあがいています




パジェロミニのサビ始めた右ドアを交換しましたが

単に交換しただけでは済みませんでした

さまざまな事後処理を行っているのですが その作業中に

うっかり 劣化したパーツを破損させてしまい 大手術を

施すことになったのですが どうせならと考えて…




物はついでです

ドアだけでなく もう一箇所 サビが気になる部分の

交換にも 手を付けちゃいました




サビ始めたのは右のドアだけではありません

フロントフェンダーも ぼちぼちマズいレベルに

なってましたからね




こちらは以前のオーナーの手による修復痕がありますが

かなり堂々としたタッチペンの塗り跡で 購入時から

気になっていたのですが 最近タッチペンが剥がれて

きて それだけでなく 塗膜の下にサビがちらほらと…




そして瑕疵は サビだけじゃありません




角度を変えて見ると 板金のへこみがあることも

わかります




ただし 交換の前に やっておくべきことがあります

前述したように やらかしてますからね




先日のドア交換時にフェンダーを外す必要があり

車体下部のボルトを緩めようとしたら 頭からポッキリと

折れてしまったので これらを取り除く必要があります




しかも２本とも です (^^;

これはどうしたものかと思いましたが 調べてみると

世の中にはこんなふうにネジ穴の中で折れたボルトだって

レスキューするための工具が存在します




折れ込みボルト抜き

スクリューエキストラクターです




下穴をあけなければなりませんが 折れたボルトに

ねじ込み 電動ドリルで回せば俺ネジも抜けるという

レスキューアイテムです




とうぜん下穴用の鉄工用ドリルも用意してあります

なお折れたボルトは６mm なので エキストラクターや

下穴用ドリルはそれなりに細い２mm を調達済みです




細いドリルだし 使用中に折れてしまう可能性が大きいので

切削用潤滑油も用意してます

ちびストーブの煙突取出口を加工した時以来の金属加工です




道具が揃ったので 週末の晴れ間をねらって作業を開始します

まずセンターポンチで 折れたドリルの穴を開けたい部分に

マーキングを施し…




フェンダーがずれるので ウマをななめに

かまして押し上げるようにしてから

後輪側の折れボルトから ２mm ドリルで

穴開け開始






このリョービ製電動ドリルは有線です

今回の作業は自分の練度は低いですし 時間は

それなりにかかったので 充電式じゃ無理だったと思います

ま もともと充電式ドリルなんて持ってないんですけどね (^^;




頃合いを見てカッティングオイルにドリルの刃先を浸し

冷却と潤滑油補充を行い ５分くらい切削すると…




意外とすんなり下穴が開きました

ドリルの色で５mm超は掘り進んでいることが

わかりますが ほどなくして…




あれ？ もしかして突き抜けた？




なんと貫通してしまった

ここまでするつもりじゃなかったので 調子に乗りすぎたかと

反省しましたが 後で こっち側が貫通したからこそ上手く作業が

進むことになります

そんなことは この段階じゃ 思いもしませんでしたけど…




続いて前輪側の折れボルトも切削します

このあとポンチでマーキングして ２mm のドリルで

下穴を開けていきますが…




なぜか前輪側はさっきほど快適に切削が進みません

もともと折れる前のボルトは前輪側も後輪側も同じものが

付いていたはずだったよなぁと思い返しましたが

そのままドリルを使っていると…




やっちまいました

とつぜん前触れもなく折れましたが こうなるのは想定の

範囲内なので 予備の刃に取り替えて再び切削を再開




ドリル刃先はカッティングオイルに浸すだけでなく

ときどき荒目のペーパーで目立てもしながら 切削を進めて

なんとか１cm くらいまで穴が開きましたが 前輪側は

これ以上は掘れない感じです

同じように見えて 違う材のボルトが使われていたのかも

しれません




それでも下穴は開いたので エキストラクター

商品名は「折り込みボルト抜き」 を使います

ドリルの出力を最弱にし 反時計回りの逆回転に設定して

折れボルトに開けた下穴にエキストラクターを食い込ませ

そのままドリルを操作したら…




なんと一発で折れるという… (^^;

うーん… さらにやっちまったことになります

ここはドリルでなく タップハンドルで

回すべきだったのでしょう




さらに追い打ちをかけるように 陽まで傾いてきました

このままでは施工前のように 複数本のタイラップを

延長して仮固定しなくてはなりませんが それは

悔しかったので 仕方なく 穴を開けやすかった後輪側の

貫通部分を広げることにします




４mm の鉄工用ドリルで穴を広げて タイラップ１本で

フェンダーが留まるようにしましたが この日の夜は

悔し涙で枕を濡らしました




あまりに悔しかったので 翌々日の旗日には作業を再開しました

しかし フェンダーの取り付けボルトを取り除く工程は いまだ

旅の途中なものの ブツが届いたと連絡が来てしまったので

まず例の場所まで出かけます




ペリカンの巣です （笑）

営業所止めの荷物が届いたと連絡をもらったので

今回はデリカで乗り付けました






右ドアの時はデリカに載らないくらいデカめな

梱包でしたが 今回は大丈夫でした

ちなみにドアのときとは違う解体業者さんです




受け取りに際し 感心したことがあります

画像付きの梱包はいいアイデアでした

営業所のフロアには ほかにも支店止めの自動車関連の

パーツと思しき巨大な段ボールがたくさんありましたが

それらの中から すぐに対象を発見できましたので♪






今回はデリカにも余裕で載りましたし

実は穴開けをきっちり完結させる 先端工具も

入手できておりまして このあと 一気に蹴りを

つけていきます




このステンドリルがすごかった




あっという間に後輪側の４mm の下穴を

6.5mm に拡張することができましたので




しかし前輪側はこの刃でもやっぱりダメでした

エキストラクターの折れた先端が中に残っているので

極短ステンドリルが折れることはなかったものの 途中から

進まなくなってしまい 何とか ２mmドリルを貫通させるまでの

リカバリーで精一杯…

六角軸コバルトステンレスドリル 極短 6.5mm 穴あけサイズ：6.5mm SK11 価格：712円（税込、送料別) (2024/3/28時点) 楽天で購入

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エキストラクターで折れボルトを抜くなんて考えずに

最初からこのシリーズで穴開けして新しいボルトナットで

締める方向で修繕したほうがよかったかもしれません

長くなったので２編に分けます




更新の励みになります



　　

バナークリック、ぜひともお願いします！　







完全オリジナル デリカ専用のセキュリティステッカーをデザインされて販売されています

過去にフォームでコメントいただいて モノが良さそうなのでリンク載せてます

興味のある方は覗いてみてください

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テーマ : パジェロミニ
ジャンル : 車・バイク

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