【JAOSスキッドプレート３】 純正３キロ増し・頑強フロントガードで鉄壁防御と思っていたが…
やっと念願のパーツを入手することができました
パジェロミニの話です
そのパーツとは石ころや雪塊やらといった
物理的衝撃要因から 車体のフロント下部を
守るためのものです
フロントアンダーガードですね
もともとは純正品が取り付けられていますが
予測不能な頻度で飛んでくる石ころなどから車体の下部を
守るものですから すでに傷やへこみはあって 一昨年前に
いちど取り外し 自分で塗装をやり直してありました
塗装しなおしたと言っても 地面の近くにあって
素材は鉄なので 修復しきれないへこみもありますし…
さらによく見ると 歪んでいることもわかります
こういう状態なので 以前から交換を考えていたのですか
消耗が激しくなりがちなパーツだからでしょうか
車種によっては社外品の選択肢もあります
特に多いのがジムニー用
純正品から社外製に交換することで 強度を上げたり
軽量化したりするだけでなく ドレスアップ効果も
狙えますね
なおこのパーツ 社外品の場合は呼称が変わる傾向が
あり フロントアンダーガードではなくスキッドプレートという
商品名になることが多いようです
両方の呼称の違いに大きな意味はなく ほぼ同じものになります
パジェロミニの場合は三菱純正のオプションパーツも
ありますが すでにメーカーが作っていない車なので
選択肢は狭めです… (^^;
しかも高い…
傷つきやすいことこの上ないパーツですが ５万以上
純正のフロントアンダーガードはドレスアップパーツの
位置づけということらしいので これは選外となりまして…
入手したのはこちら
現在 パジェロミニ用のスキッドプレートとして 唯一選べる
社外製であるJAOS（ジャオス）のスキッドプレート３
モノは中古ですが 車体装着は６ヶ月程度とのこと
入手ソースはオークションです
装着時は舗装道路のみ走行という使用歴の浅い製品で
かなりきれいな状態です
新品で買うと２万７千円ちょいですが ６掛けくらいで
落札できました
上の画像はPRリンクですが スキッドプレートだけでなく
JAOSのグリルガードも装着された状態です
では装着してみましょう
まず純正のフロントアンダーガードを取り外します
固定するボルトは６本ですが スキッドプレートを
取り付けるのは４本です
①②の取り付け位置はJAOSでは利用しません
奥にも2本のボルトがあり これもはずしますが
⑤⑥はJAOSでも使用します
また ４ヶ所の固定ボルトを抜くと 残りの２ヶ所だけに
アンダーガードの重さがかかることになるので…
足を入れて下から支えながら 残りの
２本のボルトを緩めて抜くことに…
③④は奥まった場所にあるので エクステンションバーで
延長しないとソケットが届きません
純正のフロントアンダーガード撤去完了
ちなみに重さを量ったら 2.1kg ありました
まあまあ重たいですが JAOSはもっとです
詳しくはあとで触れます
続いてマニュアルに沿ってJAOSスキッドプレートを
取り付けていきます
まずはブラケットの設置から
純正のアンダーガード取り付けでは利用していなかった
フレームのボルトを緩めて取り付ける必要があり
カチオン塗装されてます
ブラケットを留めるボルトは スキッドプレートを
取り付けると見えなくなり あとから増し締めは
できません
つまりこの時点で きっちりと位置を決めて
固定しておかねばならないということです
ということで 位置合わせのため JAOSスキッドプレートを
仮合わせしますが 足で持ち上げたときに気づきました
純正よりだいぶん重い…
試しに測ってみたら なんと三菱純正のアンダーガードより
きっちり３キロも重くて 5.1kg もあります
材が2.5mmの分厚いステンレス製なので
純正から３キロ増しなのは仕方ないかもしれませんし
それだけ頑丈に仕上がっているということでしょう
ボルトに重さをかけてネジ山を傷めないよう
足先で５キロのステン板を支えながら…
スキッドプレートをブラケットへ固定するネジを
留めていき…
純正⑤⑥のボルトを留めて 各所を最後まで
増し締めして きっちり留めます
パジェロミニはもともとフロントヘビーなほうでしたが
これでさらに前荷重が増えました (笑)
とは言え 見た目は悪くありませんし フロントの底に
石など当たることがあっても 以前よりは強い材なので
満足度と安心度は共に上がりました
いつものリペアより コストはかかりましたが
それだけの手ごたえを感じられる進化に満足感を
得られたものの こういうときに限って 落とし穴が
待っているものです…
ABSインジケーターが点灯して消えないことがあったり
ときどきエンジンが吹けなくなったり それでも何とか
復活して 走れていたのですが…
ある蒸し暑い雨の夜に ココアを散歩させられる
高架下の公園に向かっていた途中で エンジン停止…
さすがに製造後20年経っているだけのことはあり
お決まりな感のあるトラブル発生です
いやいや マジかよ (^^;
続きます
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tag : パジェロミニ軽クロカンフロントアンダーガードスキッドプレートJAOSジャオス重量増カチオン塗装ABSインジケーター警告灯
