T-TECH

昨晩はガッキー号のＳＰ100のベンチテストやらなんやらで夜中までかかりました。

今日は朝から車両の持ち込みやシャーシダイナモでのチェックの予定もあるので早朝から工場へ。

本日車両持ち込みが3台。



特にチューニングエンジンの場合は後でチェックも出来ある程度セットして引き渡せるので案心です。

費用は掛かってしまいますがセッティングが良くわからない方や苦手な方はそっちの方が後々楽です。

夕方まではＮＳＲ50のエンジンＯＨ、腰上は61.5ccにします。



腰下はそれほど大きな変更はせずＳＰ改くらい。

クロスミッションも入れるので組み立て。



クロスミッションの方は今回分はこれで完売しました。

次回6月中旬に数セットは出来ると思うのでご入用の方は予約して頂ければキープしておきます。

エンジンの方中身はだいぶ傷んでました。



バランサーアイドルギヤの方はmini用ではなく4枚ギヤをminiタイプへ。





ご希望の場合はＯＨの際miniタイプへ変更出来ます。

スタッドボルトもかなりサビてガッツリ固着してます。



スタッドボルト抜きやダブルナットで歯が立たない時はコレ。



パイプレンチ。かなり強固なスタッドボルトも一撃。

サビが酷い時は新しいスタッドボルトを締めこむ前にタップで軽くネジ山をさらえておかないと斜めに入ったりします。



クラッチ廻りはオーナーさんが組むそうなので腰下はここまで。



クラッチ廻りのメンテを自分でされる場合は外した状態でエンジンを送ってもらえれば2000円引きです。

今晩はmini-motoの慰労会があるらしいので今日は終了～！