ＭクラスやＳＰクラスもだいぶ4ｓｔ化が進んでます。
エンジンのメンテナンスも徐々に4ｓｔの方が2ｓｔを上回りつつあります。
チューニングするには2ｓｔの方がオモシロイんやけど。
週末はＳＰ100への変更にあたってシートレールやその他加工で預かっていたフレームに部品取り付けの為関東方面からわざわざ組立に来てはりました。
1日で組立て、ダイナモでチェックを行い翌日堺を走って帰るそうです。
その他にもウチで色々お世話させてもらったＮＳＦ100ＳＰを堺で初試走する車両があったのでちょっと覗きにいってきました。
台風明けなんで休日にも関わらずガラガラです。
前日まで雨、風がきつかったので路面のコンディションは悪かったんですが2台共無事シェイクダウン完了。
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
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その他にもウチで色々お世話させてもらったＮＳＦ100ＳＰを堺で初試走する車両があったのでちょっと覗きにいってきました。
台風明けなんで休日にも関わらずガラガラです。
前日まで雨、風がきつかったので路面のコンディションは悪かったんですが2台共無事シェイクダウン完了。
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