NSR50 エンジンオーバーホール
オールジャパンの準備とオールジャパンBROGにかかりきりでこっちは完全放置状態ですがオールジャパンが落ち着けばボチボチと更新していきます。
久しぶりに作業ネタ。
NSR50のエンジンですがかなり放置していた様な。
クランクシャフトの大端部の破損。
コンロッドのガタが大きいと感じてはおられた様ですが。
完全にコンロッドとクランクピンが焼けてしまっています。
大端ベアリングはバラバラにならず原型をとどめてますがガタガタ。
エンジンOHに携わっている人や頻繁にメンテナンスしている人ならコンロッドをちょっと触っただけですぐわかると思いますがあまり頻繁に見ない人はわかりにくいものだと思います。
こうなってはクランクシャフトASSYで交換するしかないですね。
NSR50クランクシャフトは現在41,580円とかなり高額になっているので交換となると大きな出費に。
完了。
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
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NSR50のエンジンですがかなり放置していた様な。
クランクシャフトの大端部の破損。
コンロッドのガタが大きいと感じてはおられた様ですが。
完全にコンロッドとクランクピンが焼けてしまっています。
大端ベアリングはバラバラにならず原型をとどめてますがガタガタ。
エンジンOHに携わっている人や頻繁にメンテナンスしている人ならコンロッドをちょっと触っただけですぐわかると思いますがあまり頻繁に見ない人はわかりにくいものだと思います。
こうなってはクランクシャフトASSYで交換するしかないですね。
NSR50クランクシャフトは現在41,580円とかなり高額になっているので交換となると大きな出費に。
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