ＮＳＲ50 車両チェック
サーキット仕様の中古車両を購入し最近サーキットを走り始めたそうですがどうも調子が良くなさそうという事で車両ごと点検です。
各所目視で確認しシャーシダイナモでチェック。
上の回転はかなりバラついてキレイには回っていきません。
パワーも目を覆いたくなるくらい出ておらず6.1ＰＳ。
エンジンは一旦バラしてＯＨします。
車体もアチコチ不備があるので電気系から足廻りまで直していきます。
ある程度バイクに乗れる様になるまではどんなバイクでも良いと思うかもしれませんがしっかりした車体ときっちり回るエンジン・グリップするタイヤで乗らないと順調には上達しないですよ。
案外調子が悪くても初心者の人やちゃんとしたバイクに乗っていない人の場合こんなものと思い込み調子が悪い事に気付かず乗っている場合も多いんです。
それなりに長く乗っている人でも「自分のは大丈夫！」と思って乗ってる人も結構居てますし。
エンジンＯＨが終われば再度チェックして完了です。
ちょっと溜まったハンドルの打ち換えやフォークの曲がり修正、シートパイプの加工等は全部終わりました。
各所目視で確認しシャーシダイナモでチェック。
上の回転はかなりバラついてキレイには回っていきません。
パワーも目を覆いたくなるくらい出ておらず6.1ＰＳ。
エンジンは一旦バラしてＯＨします。
車体もアチコチ不備があるので電気系から足廻りまで直していきます。
ある程度バイクに乗れる様になるまではどんなバイクでも良いと思うかもしれませんがしっかりした車体ときっちり回るエンジン・グリップするタイヤで乗らないと順調には上達しないですよ。
案外調子が悪くても初心者の人やちゃんとしたバイクに乗っていない人の場合こんなものと思い込み調子が悪い事に気付かず乗っている場合も多いんです。
それなりに長く乗っている人でも「自分のは大丈夫！」と思って乗ってる人も結構居てますし。
エンジンＯＨが終われば再度チェックして完了です。
ちょっと溜まったハンドルの打ち換えやフォークの曲がり修正、シートパイプの加工等は全部終わりました。
