Rクランクケースカバー
NSR50/80のRクランクケースカバー。エンジン自体はOHしてもこのカバーは案外ノーメンテで随分痛んだ物が多い。
塗装されているカバーは1995年以前で古い物はすでに24年経っています。新しい物でも17年物。そりゃ塗装も剥げるし痛みも出て当然です。
が、キレイで良い状態にしておきたければこれも新品同様に復活します。
まずは水廻り。ウォーターポンプ廻りはかなり錆びています。オイルシール・メカニカルシール・ベアリングを取り外します。
続いてタコメーターギヤ。適当なピンで打ち抜きます。オイルシールごと外れます。
（オイル漏れしてました。）
すべての部品が取れたら剥離剤で塗装を落とします。普段は強力な業務用の剥離剤を使用しますが臭いがきつく少量では手に入りづらいので今回はホームセンターで売っている市販品で。
塗装が浮いてきたら適当な物でこすって剥がしそこそこ取れたら水で洗います。
完全には取れないので残りはブラストでキレイに。
ブラストをかけるとザラザラになり曇ったネズミ色で質感が悪くなるのでマル秘表面処理でツヤツヤ、ツルツル、ピカピカに。
後はシールやベアリング類を新品に交換し元通り組み立て完成。
これで後10年は持ちますな。
塗装されているカバーは1995年以前で古い物はすでに24年経っています。新しい物でも17年物。そりゃ塗装も剥げるし痛みも出て当然です。
が、キレイで良い状態にしておきたければこれも新品同様に復活します。
まずは水廻り。ウォーターポンプ廻りはかなり錆びています。オイルシール・メカニカルシール・ベアリングを取り外します。
続いてタコメーターギヤ。適当なピンで打ち抜きます。オイルシールごと外れます。
（オイル漏れしてました。）
すべての部品が取れたら剥離剤で塗装を落とします。普段は強力な業務用の剥離剤を使用しますが臭いがきつく少量では手に入りづらいので今回はホームセンターで売っている市販品で。
塗装が浮いてきたら適当な物でこすって剥がしそこそこ取れたら水で洗います。
完全には取れないので残りはブラストでキレイに。
ブラストをかけるとザラザラになり曇ったネズミ色で質感が悪くなるのでマル秘表面処理でツヤツヤ、ツルツル、ピカピカに。
後はシールやベアリング類を新品に交換し元通り組み立て完成。
これで後10年は持ちますな。
