ガッキー選手のSP100のベンチチェック。
ピークからオーバーレブ域での11500ｒｐｍから12000ｒｐｍ辺りで急激なパワーの落ち込み部分があり原因の検証作業。
乗っていて大きな不具合を感じる事はないんでしょうがトップスピードや加速の伸びには影響しているはず。
電気系から始めCDI、イグニッションコイル、プラグ、プラグキャップ、ステーターコイルと交換していくも改善の様子はなし。
キャブレターセットも変えたりキャブ本体を交換してもダメ。
まさかな、と思いつつフライホイールを交換すると… バッチリ直った！
フライホイール自体はキレイでキズや損傷もなく、なんの問題もないんですが。
う～ん、こういう時原因の特定にシャーシダイナモはかなり重宝します。
T-TECH製品のご購入はこちらから T-TECH ウェブショップ
メールまたはＴＥＬでの注文も可。
【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
エンジンオーバーホールのご依頼はこちら
ＮＳＲ50/80/mini系エンジン
NSF100/エイプ/ＸＲ系エンジン
その他加工各種はこちら
各種加工等
お問い合わせ 【mail】 [email protected] 【ＴＥＬ 工場】 072-349-8966または072-258-0051
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キャブレターセットも変えたりキャブ本体を交換してもダメ。
まさかな、と思いつつフライホイールを交換すると… バッチリ直った！
フライホイール自体はキレイでキズや損傷もなく、なんの問題もないんですが。
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